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Cote & investissement Porsche 997 ph2 | LOA des 1 040 €/mois

Analyse de cote & investissement — 22 Porsche 997 phase 2 en LLD et LOA des 1 040€/mois. 997 phase 2 (2008-2012), moteur DFI + PDK. Cote estimee par le Deep Learning Joinsteer (+1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique).
La LOA Porsche 997 phase 2 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte grise collection. Analyse de cote Porsche · Evaluation de financiabilite offerte — 0€.
La LOA Porsche 997 phase 2 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte… La LOA Porsche 997 phase 2 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte grise collection. Analyse de cote Porsche · Evaluation de financiabilite offerte — 0€.
25 véhicules
Trier
  1. Porsche

    997 II Carrera

    2011 · 51 991 km · 345 ch · Essence

    Dès 1 075 € /mois
    83 022 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    997 II Carrera Cabriolet

    2011 · 80 491 km · 345 ch · Essence

    Dès 1 107 € /mois
    67 720 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    997 II Carrera 4S

    2011 · 106 578 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 328 € /mois
    81 824 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    997 II Turbo Cabriolet

    2010 · 42 991 km · 500 ch · Essence

    Dès 1 607 € /mois
    125 499 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    997 II Carrera S Cabriolet

    2011 · 65 891 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 465 € /mois
    90 552 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    997 II Carrera Cabriolet

    2010 · 80 391 km · 345 ch · Essence

    Dès 1 242 € /mois
    76 340 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    997 II Targa 4S

    2009 · 56 891 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 265 € /mois
    98 199 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    997 II Carrera S Cabriolet

    2008 · 50 664 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 197 € /mois
    92 748 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    997 II Carrera GTS

    2011 · 83 923 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 860 € /mois
    115 795 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    997 II Carrera GTS Cabriolet

    2011 · 62 786 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 361 € /mois
    105 857 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    997 II Turbo S Cabriolet

    2012 · 67 799 km · 530 ch · Essence

    Dès 2 270 € /mois
    141 908 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    997 II Carrera GTS

    2011 · 51 822 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 472 € /mois
    114 703 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    997 II Carrera S Cabriolet

    2011 · 40 691 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 265 € /mois
    98 222 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    997 II Carrera Cabriolet

    2009 · 116 491 km · 345 ch · Essence

    Dès 1 193 € /mois
    73 190 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    997 II Carrera 4S

    2006 · 115 691 km · 355 ch · Essence

    Dès 1 063 € /mois
    64 892 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    997 II Turbo

    2010 · 97 991 km · 500 ch · Essence

    Dès 1 659 € /mois
    102 917 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    997 II GTS

    2012 · 55 791 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 392 € /mois
    108 332 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    997 II Carrera 4S Cabriolet

    2009 · 78 441 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 413 € /mois
    87 275 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    997 II GTS

    2011 · 98 152 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 403 € /mois
    86 613 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    997 II Turbo

    2019 · 91 991 km · 480 ch · Essence

    Dès 1 480 € /mois
    91 678 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    997 II Turbo Coupé

    2010 · 18 944 km · 500 ch · Essence

    Dès 1 949 € /mois
    152 832 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    997 II Carrera GTS

    2011 · 49 243 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 540 € /mois
    120 165 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    997 II Carrera GTS

    2011 · 48 691 km · 408 ch · Essence

    Dès 1 406 € /mois
    114 575 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    997 II Turbo S

    2011 · 13 991 km · 530 ch · Essence

    Dès 2 303 € /mois
    189 583 € TTC · malus inclus
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Recherches cote & investissement 997 phase 2

997 phase 2 : comment financer votre investissement collection ?

Nos modeles de Porsche

Cote et rarete de la Porsche 997 phase 2 : que vaut-elle aujourd'hui ?

Le 997 phase 2 abrite des series deja cotees : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.) et Speedster (356 ex.) se negocient bien au-dessus du prix catalogue selon classic.com. Le moteur DFI et la boite PDK marquent une rupture technique ; les GT3 atmospheriques 3.8 sont particulierement recherchees. Rarete : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.), Speedster (356 ex.) et GT3 RS en series ultra-limitees. C'est ce double facteur — desirabilite documentee et production limitee — qui fonde la valeur de collection. L'analyse de cote Joinsteer s'appuie sur son moteur de Deep Learning entraine sur plus d'1 million de transactions, 47 variables et 6 ans d'historique, pour situer chaque exemplaire dans sa fourchette de marche reelle. Consulter l'analyse de cote Porsche complete.

Une cote se lit au niveau du modèle ; votre voiture, elle, a un historique. L'estimation Joinsteer la chiffre en quelques secondes — prix entre particuliers d'un côté, offre de reprise de l'autre — sans inscription, avec une photo en option pour affiner.

Cote Porsche 997 phase 2 : Le 997 phase 2 abrite des series deja cotees : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.) et Speedster (356 ex.) se negocient bien au-dessus du prix catalogue selon classic.com. Le moteur DFI et la boite PDK marquent une rupture technique ; les GT3 atmospheriques 3.8 sont particulierement recherchees. Rarete : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.), Speedster (356 ex.) et GT3 RS en series ultra-limitees. Donnees cote sourcees (Hagerty / classic.com) et specifications verifiees DB reference Joinsteer (vehicles_porsche x vehicle_tech_specs, 2026-05-31).

LOA Porsche 997 phase 2 : quel levier de plus-value sur un actif qui s'apprécie ?

Sur une voiture de collection comme la Porsche 997 phase 2, la LOA (location avec option d'achat) inverse la logique du leasing classique. Au lieu de proteger d'une decote, la valeur residuelle figee des la signature devient un prix d'achat potentiellement avantageux : si la cote progresse pendant le contrat, l'ecart entre cette VR et la valeur de marche au moment de la levee d'option constitue une plus-value latente capturee par le locataire. S'ajoutent deux atouts propres au statut collection : la carte grise de collection (vehicule de plus de 30 ans) ouvre droit a un malus 0€ et a une fiscalite allegee, et le leasing preserve votre tresorerie face a un actif dont le ticket d'entree demarre a 1 040€/mois sur Joinsteer. La LOA est ainsi la seule formule reellement coherente avec un vehicule dont la valeur ne baisse pas. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilite offert — 0€.

LOA 997 phase 2 : VR figee sur actif collection a cote ascendante = capture de plus-value. Carte grise collection = malus 0€. Des 1 040€/mois sans apport obligatoire.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour arbitrer l'investissement dans une Porsche 997 phase 2 de collection :

LOA vs LLD sur un vehicule de collection — Pourquoi la LOA est le format adapte a un actif qui s'apprecie.

Calcul de mensualite — Simuler le loyer LLD ou LOA selon la version et le millesime.

Analyse de cote Porsche — Deep Learning Joinsteer : +1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique.

Questions frequentes — Cote & investissement Porsche 997 phase 2

Le 997 phase 2 abrite des series deja cotees : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.) et Speedster (356 ex.) se negocient bien au-dessus du prix catalogue selon classic.com. Le moteur DFI et la boite PDK marquent une rupture technique ; les GT3 atmospheriques 3.8 sont particulierement recherchees. L'analyse de cote Joinsteer s'appuie sur son Deep Learning (+1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique) pour situer chaque exemplaire dans sa fourchette reelle. En leasing, la Porsche 997 phase 2 demarre des 1 040€/mois sur Joinsteer. La fourchette monte jusqu'a 2 303€/mois sur les versions les plus cotees. Voir l'analyse de cote Porsche.

La Porsche 997 phase 2 s'inscrit parmi les Porsche de collection recherchees : Le 997 phase 2 abrite des series deja cotees : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.) et Speedster (356 ex.) se negocient bien au-dessus du prix catalogue selon classic.com. Le moteur DFI et la boite PDK marquent une rupture technique ; les GT3 atmospheriques 3.8 sont particulierement recherchees. Rarete : GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.), Speedster (356 ex.) et GT3 RS en series ultra-limitees. Comme tout actif, sa valeur depend de l'etat, du kilometrage, de l'historique et du matching-numbers — d'ou l'interet d'une expertise rigoureuse. La LOA permet d'y acceder des 1 040€/mois tout en capturant une eventuelle plus-value via l'option d'achat a VR figee. Voir le stock Porsche 997 phase 2.

Sur une voiture dont la cote s'apprecie, la LOA fixe la valeur residuelle des la signature. Si la cote progresse pendant le contrat, la levee d'option a cette VR figee devient un prix d'achat avantageux : vous capturez la plus-value sans immobiliser votre tresorerie. La carte grise de collection ajoute un malus 0€. C'est l'inverse d'une voiture neuve qui se deprecie. La Porsche 997 phase 2 demarre a 1 040€/mois sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD.

GT3 RS 4.0 (600 ex.), GT2 RS (500 ex.), Speedster (356 ex.) et GT3 RS en series ultra-limitees. C'est cette rarete qui soutient la cote de collection. Specifications et volumes verifies via la base de reference Joinsteer (vehicles_porsche), recoupes avec les donnees officielles Porsche. Voir les Porsche 997 phase 2 disponibles en leasing.