LLD Porsche 911 997 II dès 1 022€/mois : loyer fixe, restitution à terme
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Porsche
997 II Carrera
2011 · 51 991 km · 345 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 075 € /mois83 022 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera Cabriolet
2011 · 80 491 km · 345 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 107 € /mois67 720 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera 4S
2011 · 106 578 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 328 € /mois81 824 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo Cabriolet
2010 · 42 991 km · 500 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 607 € /mois125 499 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Porsche
997 II Carrera S Cabriolet
2011 · 65 891 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 465 € /mois90 552 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera Cabriolet
2010 · 80 391 km · 345 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 242 € /mois76 340 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Targa 4S
2009 · 56 891 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 265 € /mois98 199 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera S Cabriolet
2008 · 50 664 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 197 € /mois92 748 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera GTS
2011 · 83 923 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 860 € /mois115 795 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera GTS Cabriolet
2011 · 62 786 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 361 € /mois105 857 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo S Cabriolet
2012 · 67 799 km · 530 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 270 € /mois141 908 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera GTS
2011 · 51 822 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 472 € /mois114 703 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera S Cabriolet
2011 · 40 691 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 265 € /mois98 222 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera Cabriolet
2009 · 116 491 km · 345 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 193 € /mois73 190 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera 4S
2006 · 115 691 km · 355 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 063 € /mois64 892 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo
2010 · 97 991 km · 500 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 659 € /mois102 917 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II GTS
2012 · 55 791 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 392 € /mois108 332 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera 4S Cabriolet
2009 · 78 441 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 413 € /mois87 275 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II GTS
2011 · 98 152 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 403 € /mois86 613 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo
2019 · 91 991 km · 480 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 480 € /mois91 678 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo Coupé
2010 · 18 944 km · 500 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 949 € /mois152 832 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera GTS
2011 · 49 243 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 540 € /mois120 165 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Carrera GTS
2011 · 48 691 km · 408 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 406 € /mois114 575 € TTC · malus inclus -
Porsche
997 II Turbo S
2011 · 13 991 km · 530 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 303 € /mois189 583 € TTC · malus inclus
911 997 II : autres angles de recherche
LLD Porsche 911 997 II : loyer fixe et fiscalité professionnelle
La LLD Porsche 911 997 phase II est l'arrangement le plus simple pour rouler en 911 facelift PDK + DFI sans s'engager sur une opération de revente à terme. Vous payez un loyer fixe sur 24 à 60 mois — dès 1 022€/mois pour une Carrera 2011 (345 ch DFI, 56 649 km, 82 479€) — qui couvre la mise à disposition du véhicule, et restituez la 911 à l'échéance sans aucune obligation d'achat. Pas d'arbitrage patrimonial à gérer, pas de risque sur la cote future : la totalité du risque de valeur résiduelle reste portée par le financeur. Pour un usage week-end occasionnel (8 à 10 000 km/an, profil naturel sur 911 ph2 de 14 à 17 ans) ou pour un conducteur qui souhaite changer de 911 toutes les 3-4 ans (passer d'une Carrera atmo DFI à un 991 ou un 992, par exemple), la LLD est la formule la plus efficace. Comparatif LOA vs LLD chiffré.
L'avantage fiscalité pro sur la LLD 997 II : pour un dirigeant ou un professionnel libéral, le loyer LLD est en partie déductible du résultat fiscal de l'entreprise, dans les limites du plafond TVS et du plafond d'amortissement non déductible (PAND) applicables aux véhicules de tourisme. Sur une 911 997 phase II dont le prix livré reste mesuré sur Joinsteer (~80-100 000€ sur Carrera et Carrera S DFI, vs 150-200 000€ sur Turbo S / GT3 RS 4.0), l'écrêtement par le plafond est mécaniquement plus limité qu'une 911 récente et le ratio déductibilité utile / loyer est plus favorable. La TVA sur le loyer est récupérable sur les véhicules utilitaires uniquement, donc pas sur une 997 II de tourisme. À arbitrer avec l'expert-comptable selon le régime fiscal de la société. Simulez votre LLD pro — 0€, sans engagement.
LLD 997 II dès 1 022€/mois sur 24-60 mois, loyer fixe, restitution sans option. Déductibilité partielle pour pros (plafond TVS et PAND). Tarif tout compris ph2 Carrera modéré (~80-100 k€) : ratio déductibilité / loyer plus favorable qu'une 911 récente. TVA non récupérable sur tourisme. Caractéristiques mécaniques recoupées via DB référence Joinsteer et données constructeur historiques Porsche.
LLD ou LOA sur une Porsche 997 II : quel arbitrage selon le profil et la variante
L'arbitrage LLD vs LOA dépend du profil utilisateur et de la variante. La LLD est préférable dans trois cas : (1) vous roulez 24 à 48 mois puis souhaitez changer de 911 sans vous soucier de revente, (2) la variante choisie est en carrosserie ouverte daily (Cabriolet ou Targa 4) où la trajectoire de cote est moins favorable à l'option d'achat à terme, (3) vous êtes en société et privilégiez la simplicité comptable de la LLD avec déductibilité partielle des loyers. La LOA est préférable sur les Carrera, Carrera S et GTS atmo DFI (cote en remontée mesurée depuis 2018) et incontournable sur GT3 RS 4.0 (cote x2 entre 2018-2024) et Turbo S Mezger sur faible km. Sur Joinsteer, les deux formats sont disponibles dès 1 022€/mois sans apport sur les 16 véhicules en stock. Voir les 997 II disponibles.
LLD 997 II : 3 cas types (changement court, Cabriolet / Targa 4 daily, simplicité pro). LOA : Carrera atmo DFI / Carrera S / GTS (cote remontée 2018), incontournable sur GT3 RS 4.0 et Turbo S Mezger. Dès 1 022€/mois, 16 véhicules.