Audi RS e-tron GT en leasing : LLD et LOA dès 842 €/mois

La RS e-tron GT de première génération (2021 à 2023) se loue dès 842 €/mois ; la RS e-tron GT performance, apparue en 2024, dès 1 462 €/mois. Toutes reposent sur la plateforme J1 et l'architecture 800 V partagées avec la Porsche Taycan, avec un moteur électrique par essieu. Selon Audi, la génération 2024 passe à 97 kWh utiles contre 84 kWh, accepte 320 kW en recharge rapide contre 270 kW, et annonce de 528 à 598 km WLTP contre 472 km. Le stock compte 31 annonces désignées RS e-tron GT, dès 55 576 €, et 7 RS e-tron GT performance, dès 116 710 €.

Chaque version est détaillée dans la fiche technique e-tron GT, toutes versions.

Le loyer d'une Audi RS e-tron GT démarre à 842 €/mois sans apport sur le millésime 2023, 900 €/mois sur 2022 et 942 €/mois sur 2021. Les millésimes 2024, 2025 et 2026 commencent à 1 077 €/mois, 1 585 €/mois et 1 654 €/mois. Plus de deux exemplaires sur trois (71 %) affichent moins de cinquante mille kilomètres, pour une médiane de 28 491 km. En location longue durée, la voiture est restituée en fin de contrat ; en location avec option d’achat, vous pouvez la racheter ; les formules sans apport ont leur page. Les prix comptant figurent dans le barème comptant, millésime par millésime, et les exemplaires classés par kilométrage sur la page RS d’occasion expertisées.

Selon Audi, la RS e-tron GT de 2021 à 2023 annonce jusqu'à 472 km WLTP, la version 2024 de 528 à 598 km et la RS e-tron GT performance de 533 à 592 km. L'ADEME retient de 476 à 611 km pour la RS actuellement vendue. En recharge rapide, la première génération accepte 270 kW et les versions 2024 et plus 320 kW, avec un passage de 10 à 80 % en 18 minutes ; en courant alternatif, ces dernières acceptent 11 kW. L'autonomie en conditions réelles, selon la saison et la vitesse, est détaillée sur la page autonomie et temps de recharge de la RS.

Électrique, la RS e-tron GT échappe au malus écologique : 0 €, quand le barème 2026 taxe les thermiques dès 108 g de CO₂/km, jusqu'à 80 000 €. Pour une société, le loyer est déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km. La TVA sur les loyers d'une voiture de tourisme n'est jamais récupérable, même électrique ; seule la TVA sur l'électricité de recharge l'est, à 100 %. Pour un dirigeant ou un salarié, l'avantage en nature bénéficie d'un abattement propre aux véhicules électriques. Le guide du leasing professionnel détaille ces règles.

Trois ressources pour préparer le leasing d'une RS e-tron GT :

Le leasing d’une voiture électrique — valeur résiduelle, batterie, kilométrage : ce qui fixe le loyer d'une GT à 800 V.

LOA ou LLD — garder la RS en fin de contrat ou la restituer : les deux options comparées.

Voir les RS e-tron GT en stock — 63 exemplaires filtrés sur les versions RS, triables par millésime, kilométrage et loyer.

Pour aller plus loin : toute la gamme Audi électrique et l'e-tron GT quattro et S. À lire aussi : acheter une électrique d'occasion et notre sélection des électriques premium.