Audi RS e-tron GT sans apport | LLD et LOA électrique dès 842 €/mois
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Audi
E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2024 · 12 816 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 20 185 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 25 641 km · 598 ch · Électrique
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Audi
RSe-tron GT
2023 · 92 581 km · 646 ch · Électrique
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RSe-tron GT Performance
2025 · 14 681 km · 925 ch · Électrique
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Audi
RSe-tron GT Performance
2025 · 14 681 km · 925 ch · Électrique
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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2023 · 92 581 km · 646 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS Quattro 440 KW
2023 · 20 185 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2024 · 30 026 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT Performance Quattro 620 KW
2025 · 22 789 km · 843 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2022 · 40 541 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 33 241 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 63 841 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS Quattro 440 KW
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2022 · 27 991 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS Quattro 440 KW
2022 · 40 991 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 53 491 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2024 · 16 793 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2024 · 40 673 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 50 990 km · 598 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 68 528 km · 598 ch · Électrique
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RS E-tron GT Edition One
2021 · 65 991 km · 646 ch · Électrique
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Audi
E-tron GT Berline RS E-tron GT Performance Quattro 620 KW
2025 · 18 197 km · 843 ch · Électrique
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E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW
2023 · 95 116 km · 598 ch · Électrique
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Recherches populaires RS e-tron GT sans apport
RS e-tron GT : autres formules de financement
Comparer toutes les options pour ce modèle
RS e-tron GT sans apport : fonctionnement et éligibilité
« Sans apport » en LLD ou LOA signifie que le premier loyer reste au niveau de la mensualité — pas de premier loyer majoré à verser à la signature. Vous financez l'intégralité de l'usage de la RS e-tron GT par les mensualités, sans immobiliser de capital en amont. Sur une GT électrique de ce niveau de prix, c'est un levier décisif : il évite de mobiliser plusieurs dizaines de milliers d'euros de trésorerie là où un achat comptant l'exigerait. Sur Joinsteer, dès 842 €/mois (RS e-tron GT 2023, 47 579 km, sans apport), malus 0 €. L'éligibilité au sans apport dépend du taux d'endettement global (maximum 30-35% des revenus nets mensuels pour un particulier), qui inclut tous les crédits en cours — un seuil vérifié lors de l'atelier de financiabilité gratuit, sans aucun frais ni obligation. Calculer ma mensualité RS e-tron GT.
Sans apport = premier loyer au niveau de la mensualité, aucune trésorerie immobilisée. Éligibilité : taux d'endettement max 30-35%. Dès 842 €/mois livré, malus 0 €.
RS e-tron GT sans apport : les avantages concrets d'une GT électrique en leasing
Choisir la RS e-tron GT en leasing sans apport combine la flexibilité financière avec les économies d'usage propres à une GT 100 % électrique. Côté énergie : selon Audi, la RS e-tron GT consomme de 20,6 à 22,5 kWh/100 km en cycle WLTP sur les millésimes 2021 à 2023, et de 18,4 à 21,1 kWh/100 km depuis 2024 ; rechargée à domicile, elle coûte nettement moins cher à l'usage qu'une GT thermique de puissance comparable. Côté entretien : pas de vidange ni de courroie, et le freinage régénératif ménage les plaquettes. L'architecture 800 V autorise une recharge rapide jusqu'à 270 kW (320 kW depuis 2024), et l'autonomie WLTP annoncée par Audi va de 472 km (2021-2023) à 528–598 km depuis 2024 (533–592 km en version performance). Pour un professionnel, le loyer est déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km ; la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme). Guide leasing voiture propre : économies réelles.
Leasing GT électrique sans apport : énergie ~2-3€/100 km (vs 18-22€ SP98 V8 600+ ch), >2 000€/an économisés, entretien réduit. Recharge 800V DC 270 kW, autonomie 472-576 km WLTP. Loyer déductible art. 39-4. Malus 0€.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Pour optimiser votre financement sans apport :
— Malus 0€, économies d'énergie, fiscalité : les avantages de la RS e-tron GT en leasing sans apport.
LOA vs LLD sans apport — Quelle formule pour une RS e-tron GT selon usage, taux d'endettement et souhait d'option d'achat.
— Simuler le loyer LLD ou LOA sans apport par puissance et millésime.
Pour aller plus loin : l'autonomie de Audi RS e-tron GT version par version, toute la gamme Audi électrique et la fiche technique de Audi RS e-tron GT (toutes les versions). À lire aussi : le leasing sans apport expliqué et le guide du leasing électrique.