Leasing Audi Q4 e-tron : LLD ou LOA dès 320 €/mois, sans apport

Un Audi Q4 e-tron se loue dès 320 €/mois sans apport : c'est le loyer d'un Q4 Sportback e-tron 35 de 2023 à 57 691 km, affiché 24 332 € au comptant. Le loyer suit d'abord la version : dès 386 €/mois pour un 40 e-tron, la plus présente avec 389 exemplaires, dès 430 €/mois pour un 45 e-tron et dès 438 €/mois pour un 50 e-tron quattro.

L'année pèse ensuite : les Q4 e-tron de 2023, les plus nombreux avec 491 exemplaires, démarrent à 320 €/mois, ceux de 2025 à 430 €/mois et ceux de 2026, à 5 990 km en médiane, à 535 €/mois. Le loyer le plus élevé atteint 1 286 €/mois, pour un Q4 e-tron Performance de 2026 à 3 991 km. Les prix comptant de chaque année sont détaillés sur la page tarifs du Q4 e-tron, et chaque motorisation dans toutes les versions du Q4 e-tron.

Choisissez la LLD pour rendre le Q4 e-tron en fin de contrat, la LOA pour garder la possibilité de l'acheter : les deux se simulent à partir du loyer affiché, dès 320 €/mois sans apport. En LLD, vous payez l'usage sur 24 à 60 mois puis restituez le véhicule ; sa revente est l'affaire du loueur, un vrai confort sur une électrique dont la cote dépend de l'état de la batterie et de l'arrivée des nouvelles générations.

En LOA, l'option d'achat est fixée dès la signature : à l'échéance, vous la levez ou vous rendez la voiture. Les deux formules sont détaillées sur les pages location longue durée du Q4 e-tron et location avec option d'achat ; le guide LOA ou LLD : le comparatif aide à trancher selon votre kilométrage annuel.

Le Q4 Sportback e-tron porte le loyer d'entrée le plus bas, 320 €/mois, contre 335 €/mois pour le Q4 e-tron en carrosserie SUV. Le SUV reste le plus répandu, avec 693 des 1 090 exemplaires du stock ; le Sportback, à la ligne de toit plus fuyante, représente l'essentiel du reste. Les deux partagent la plateforme MEB, les mêmes motorisations et la garantie constructeur de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie.

Le choix se fait donc sur le style et l'espace aux places arrière plus que sur le budget. Filtrez les Q4 e-tron du stock par carrosserie, comparez l'autonomie WLTP de chaque version, ou situez le Q4 e-tron dans la gamme Audi électrique.

Pour une entreprise, le loyer d'un Q4 e-tron est déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km, ce qui est le cas de toutes les versions. La TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est jamais récupérable, même électrique ; seule la TVA sur l'électricité de recharge se récupère, à 100 %.

À l'immatriculation, le malus écologique est de 0 € : le barème 2026 ne s'applique qu'à partir de 108 g de CO₂/km, avec un plafond de 80 000 €. L'avantage en nature du conducteur bénéficie d'un abattement propre aux électriques. Côté recharge, selon Audi, les 40 e-tron, 45 et 50 e-tron quattro acceptent jusqu'à 135 kW en courant continu après la mise à jour de mars 2022, les 45 e-tron du millésime 2024 passent de 10 à 80 % en environ 28 minutes, et une Wallbox de 11 kW refait le plein pendant la nuit. Pour équiper une flotte, voir le guide leasing professionnel.

Selon le dossier de presse Audi de 2021, l'Audi Q4 e-tron mesure au lancement 4 588 mm de long, 1 865 mm de large et 1 632 mm de haut ; la fiche technique Audi du restylage de 2026 annonce 4 602 à 4 603 mm de long. Le tableau ci-dessus détaille chaque génération : c'est le millésime, pas seulement le nom du modèle, qui détermine l'encombrement réel.

Ces cotes pèsent directement sur le choix de la version en leasing. Une Q4 e-tron restylée est un peu plus longue, une contrainte à vérifier en ville. En LLD comme en LOA, vous choisissez la génération qui correspond à votre usage sans porter le risque de revente — la valeur résiduelle est fixée au contrat. Sur Joinsteer, chaque Q4 e-tron d'occasion est expertisée 270+ points et le malus écologique est déjà acquitté. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

Pour aller plus loin : le guide du leasing électrique, acheter une électrique d'occasion, recharger une électrique à domicile et sur la route et les SUV électriques premium face à face.