Ferrari 512 TR occasion en leasing dès 3 424€/mois
-
1/33Ferrari
512 TR
1980 · 53 411 km · 360 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 728 € /mois321 750 € TTC · malus inclus -
1/26Ferrari
512 TR
1994 · 67 991 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 440 € /mois216 558 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
512 TR
1992 · 20 791 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 801 € /mois395 417 € TTC · malus inclus -
1/13Ferrari
512 TR
2025 · 1 491 km · 829 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 9 299 € /mois637 167 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
-
01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
-
02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
-
03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
-
01
-
1/14Ferrari
512 TR
1992 · 78 701 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 687 € /mois232 375 € TTC · malus inclus -
1/10Ferrari
512 TR
1994 · 38 000 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 566 € /mois322 833 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
512 TR
1984 · 29 800 km · 340 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 217 € /mois297 917 € TTC · malus inclus -
1/4Ferrari
512 TR
1992 · 42 000 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 596 € /mois325 000 € TTC · malus inclus -
1/20Ferrari
512 TR
1996 · 95 154 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 424 € /mois215 583 € TTC · malus inclus -
1/18Ferrari
512 TR
1992 · 42 341 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 750 € /mois254 583 € TTC · malus inclus -
1/20Ferrari
512 TR
1980 · 25 715 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 090 € /mois346 558 € TTC · malus inclus -
1/19Ferrari
512 TR
1980 · 83 816 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 307 € /mois335 725 € TTC · malus inclus -
1/23Ferrari
512 TR
1992 · 63 691 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 655 € /mois248 083 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
512 TR
1992 · 62 991 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 458 € /mois243 750 € TTC · malus inclus -
1/32Ferrari
512 TR
1992 · 55 051 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 836 € /mois270 779 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
512 TR
1992 · 55 191 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 456 € /mois243 642 € TTC · malus inclus
512 TR : autres angles de financement
Ferrari 512 TR d'occasion : malus déjà acquitté et historique vérifié
Acquérir une Ferrari 512 TR d'occasion en leasing cumule deux leviers décisifs. D'abord, le malus écologique a été acquitté une seule fois par le premier propriétaire — le locataire d'occasion ne le repaie jamais (et le malus est nul si le véhicule est éligible carte grise collection, +30 ans). Sur une supercar V8/V12 thermique neuve, le barème malus 2025 peut dépasser 70 000€ : ce coût est par construction effacé sur l'occasion. Ensuite, l'historique d'entretien est vérifié avant mise en ligne : carnet d'entretien, factures, suivi réseau Ferrari, conformité kilométrage, état des consommables. Les exemplaires non conformes sont exclus. Sur Joinsteer, la 512 TR d'occasion la plus accessible démarre à 215 583€ (1996, 95 154 km), soit 3 424€/mois en leasing. Évolution f110 de la testarossa, environ 2 280 exemplaires produits, dernière flat-12 pininfarina avant la 550. Consulter l'inventaire d'occasion.
Ferrari 512 TR d'occasion : malus déjà acquitté par premier propriétaire (vs 70 000€+ sur thermique neuve), historique vérifié (carnet, factures, suivi réseau Ferrari). Plancher 3 424€/mois (1996, 95 154 km, 215 583€). Spécifications vérifiées DB Joinsteer (vehicles_ferrari × vehicle_tech_specs, 2026-05-31).
Ferrari 512 TR d'occasion : leasing ou achat comptant, l'arbitrage
Une Ferrari 512 TR d'occasion s'acquiert comptant ou se finance en leasing. Sur ce modèle — Flat-12 culte des années 90, ligne Pininfarina signature, marché collection actif —, le levier du leasing tient à la protection contre le risque de marché. À l'achat comptant (215 583€ à plusieurs centaines de milliers d'euros selon version), l'acquéreur porte seul le risque de cote pendant toute la durée de détention. En LLD comme en LOA, la valeur résiduelle est fixée à la signature et c'est le loueur qui l'assume — vous payez l'usage du véhicule, pas l'aléa de cote. Sur l'occasion, en plus, le malus a déjà été acquitté. Pour un particulier en France, la TVA n'est pas récupérable sur la LLD ; pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement) selon usage professionnel, le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (9 900€) s'applique. Sur Joinsteer, la 512 TR d'occasion démarre à 3 424€/mois sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
Leasing 512 TR d'occasion : VR fixée à signature, risque cote transféré au loueur, malus acquitté. Société : loyers déductibles selon usage pro. Dès 3 424€/mois sans apport obligatoire.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.
Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.
Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.
