LLD Ferrari 512 TR dès 3 424€/mois | Sans apport
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Ferrari
512 TR
1980 · 53 411 km · 360 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 728 € /mois321 750 € TTC · malus inclus -
Ferrari
512 TR
1994 · 67 991 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 440 € /mois216 558 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 20 791 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 801 € /mois395 417 € TTC · malus inclus -
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512 TR
2025 · 1 491 km · 829 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 9 299 € /mois637 167 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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512 TR
1992 · 78 701 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 687 € /mois232 375 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1994 · 38 000 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 566 € /mois322 833 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1984 · 29 800 km · 340 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 217 € /mois297 917 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 42 000 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 596 € /mois325 000 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1996 · 95 154 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 424 € /mois215 583 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 42 341 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 750 € /mois254 583 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1980 · 25 715 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 090 € /mois346 558 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1980 · 83 816 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 307 € /mois335 725 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 63 691 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 655 € /mois248 083 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 62 991 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 458 € /mois243 750 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 55 051 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 836 € /mois270 779 € TTC · malus inclus -
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512 TR
1992 · 55 191 km · 428 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 456 € /mois243 642 € TTC · malus inclus
512 TR : autres angles de financement
LLD Ferrari 512 TR : mécanique de la location longue durée
La LLD Ferrari 512 TR démarre à 3 424€/mois (512 TR 1996, 95 154 km, 215 583€). Son principe : la valeur résiduelle est fixée à la signature et portée par le loueur sur 24 à 60 mois. À l'échéance, vous restituez le véhicule — pas d'option d'achat, pas de risque de marché sur la sortie. Évolution f110 de la testarossa, environ 2 280 exemplaires produits, dernière flat-12 pininfarina avant la 550, la 512 TR affiche une VR souvent élevée qui abaisse la part d'amortissement intégrée au loyer. 11 exemplaires disponibles, tous expertisés 270+ points.
LLD Ferrari 512 TR dès 3 424€/mois : VR figée à la signature, restitution à terme sans risque marché. Évolution f110 de la testarossa, environ 2 280 exemplaires produits, dernière flat-12 pininfarina avant la 550. Stock réel 2026-05-31, spécifications 512 TR vérifiées DB référence Joinsteer (vehicles_ferrari × vehicle_tech_specs, 2026-05-31).
LLD Ferrari 512 TR face à la LOA et à l'achat comptant
Sur une Ferrari 512 TR — Flat-12 culte des années 90, ligne Pininfarina signature, marché collection actif —, l'arbitrage LLD vs LOA vs achat comptant dépend de l'intention de conservation. En LLD, vous payez l'usage sans option de rachat : pertinent pour un dirigeant qui veut un véhicule de représentation sur un cycle court. En LOA, l'option d'achat à VR figée devient un levier de plus-value si la cote du véhicule s'apprécie pendant le contrat — préférable sur ce type d'actif si vous envisagez la conservation. À l'achat comptant, vous immobilisez l'intégralité du capital (215 583€ à 431 166€+ selon version) et portez seul le risque de cote. Pour un particulier en France, la LLD ne permet pas de récupérer la TVA ; pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement), le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (9 900€) s'applique. Sans apport obligatoire sur les 11 512 TR du stock — éligibilité via évaluation Joinsteer (0€). Comparatif LOA vs LLD chiffré.
LLD 512 TR : usage pur sans option d'achat. LOA : levier plus-value si cote monte. Achat comptant : capital immobilisé et risque marché. Plafond luxe 9 900€. Sans apport sur 11 véhicules.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.
Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.
Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.