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JS1020880

Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S 2022

Dès 1 367€/mois | Prix 111 319€ TTC

Infos clés

52 340 km Kilométrage
Électrique Carburant
Noir Couleur extérieure
761 ch Puissance
Break Carrosserie
Automatique Boîte
250 km/h Vitesse max
2,5 s 0 à 100 km/h
9,7 s 0 à 200 km/h
3,1 kg/ch Poids / puissance
438 Nm/t Couple / poids
18,9 L/100km Mixte WLTP
0 g/km CO₂ WLTP
Crit'Air 0 Vignette
Exonéré TVE 2026 (ex TVS)
10 CV Puissance fiscale
311 € Carte grise (est. 2026)
Moteur
Système de propulsion E-Performance Porsche avec machine synchrone à excitation permanente avant et arrière
Aide à la conduite
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au maintien de la trajectoire avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avec caméra de recul
Fonction Auto-Hold
Freinage en cas de multikollisions
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Porsche InnoDrive incluant régulateur de vitesse adaptatif
Système antiblocage des roues (ABS)
Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
Système de stabilisation Porsche (PSM) avec ABS et fonctionnalités de freinage avancées
Système de surveillance de la pression des pneus
Tempostat avec limiteur de vitesse adaptatif
Comfort
Accès confort
Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur, passager et banquette arrière
Charge rapide avec courant continu (DC) sur bornes de recharge publiques à 800 V
Chargeur AC embarqué de 22 kW
Câble de recharge (Mode 3)
Démarrage sans clé
Espace de chargement avant et arrière
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Frein de stationnement électrique
Gestion Intelligente de l'Autonomie
Gestion de l'énergie domestique
Hayon automatique
Mode d'autonomie
Pompe à chaleur
Sièges chauffants avant et arrière
Système d'essuie-glace avant avec capteur de pluie et buses de lavage
Ventilation des sièges avant
Vitrage acoustique et thermique incluant vitrage de confidentialité
Communication
Apple CarPlay et Android Auto
Chargeur Mobile Connect
Compatibilité Android Auto
Câble de connexion entre l'unité de commande et le véhicule : 7,5 m
Câble de réseau pour prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)
Câble réseau pour prise domestique
Informations supplémentaires sur les périodes d'inclusion gratuites et coûts ultérieurs
Intégration Smartphone
Porsche Connect incluant Apple® CarPlay et Android Auto™ : Navigation en ligne ; Streaming musical et radio en ligne ; Services à distance ; de nombreuses autres
Services Porsche Connect incluant des informations de trafic en temps réel, recherche en ligne, radio en ligne, diverses fonctions de télécommande, etc. avec une période d'inclusion gratuite de 36 moi
Système de suivi de véhicule Porsche
Audio
Radio numérique
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux de jour à LED à 4 points
Inscription « PORSCHE » en verre intégré dans la bande de feux
Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Projecteurs principaux à LED Matrix avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Troisième feu de stop en technologie LED
Intérieur cuir
Chauffage de volant (en combinaison avec le Pack Sport Chrono et les finitions en cuir)
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière avec diamètre variable
2 prises USB-C à l'arrière
Accoudoir de la console centrale avant avec compartiment de rangement intégré
Affichage passager
Airbags genoux pour conducteur et passager
Airbags latéraux arrière
Airbags latéraux avant
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux couvrant l'ensemble du cadre de toit ainsi que le vitrage latéral de la colonne A à la colonne C
Antidémarrage avec verrouillage centralisé, télécommande radio, système d'alarme et surveillance intérieure radar
Configuration 4+1
Couverture de coffre fonctionnelle, pliable
Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
Extincteur d'incendie
Pare-soleil pour conducteur et passager
Plaquette Taycan dans la console centrale
Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
Prise 12 V dans le coffre arrière
Prise 12 V dans le compartiment de la console centrale
Rangements : Boîte à gants, Compartiment dans la console centrale avant, Bac de rangement sous la console centrale montante avant, Bac de rangement entre les sièges arrière, Bac de rangement sur
Rétroviseur intérieur et rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière
Tapis de sol
Châssis
Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec volets de refroidissement actifs
Capot avant actif
Contrôle Dynamique du Châssis Sport
Direction arrière incluant direction assistée Plus
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à double bras en aluminium
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons
Freins en céramique composite Porsche (PCCB) avec étriers peints en jaune
Freins en céramique composite Porsche (PCCB) avec étriers peints en noir (brillant)
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Gestion de la récupération Porsche
Habillage de sous-plancher aérodynamique intégral
Transmission
Boîte à 1 rapport à l'avant, Boîte à 2 rapports à l'arrière
Extérieur
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Bavettes de passage de roue peintes en noir (brillant)
Capot avant, hayon arrière, portes, panneau latéral et aile avant en aluminium
Couleurs unies extérieures : blanc, noir
Diffuseur arrière spécifique Cross Turismo en design lamelles avec insert en carbone
Garnitures de fenêtres latérales en noir brillant
Inscription latérale électrique
Pack Akzent darksilver
Pack Design Offroad avec inserts peints en Vesuvgrau
Panneau de protection avec entrées d'air verticales
Poignées de porte rétractables automatiquement
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant, côté conducteur asphérique
Seuils de porte spécifiques au Cross Turismo en noir avec insert en carbone
Sous-bassement spécifique Cross Turismo avec insert en carbone
Spoiler de toit peint en noir (brillant)
Système de pare-chocs en acier haute résistance avec éléments de déformation et supports pour anneau de remorquage
Toit en aluminium
Autres
Heckscheibenheizung mit ""Auto-Off"" Funktion"
Moteur
Batterie Performance Plus avec capacité brute de 93,4 kWh (capacité nette : 83,7 kWh)
Puissance jusqu'à 460 kW (625 ch) - Overboost - Puissance lors du Launch Control jusqu'à 560 kW (761 ch) - Couple maximal lors du Launch Control 1.050 Nm
Comfort
Bouton de hayon
Chargeur DC embarqué jusqu'à 150 kW pour chargement en courant continu (DC) sur des bornes de recharge publiques avec une tension de 400 V
Chargeur Mobile Plus (11 kW) pour la recharge sur prises domestiques et industrielles. Compatible avec le Gestionnaire d'Énergie Domestique. Câble de 4,5 m
Chargeur embarqué AC de 11 kW pour chargement en courant alternatif (AC)
Climatisation stationnaire incluant la préconditionnement de la batterie
Contrôle climatique avancé (2 zones) avec réglage de température séparé et contrôle du débit d'air pour le conducteur et le passager, contrôle automatique de la recirculation incluant un capteur de qu
Personnalisation du conducteur pour les fonctions d'ergonomie, de confort, d'infodivertissement et d'éclairage ainsi que pour les systèmes d'assistance et d'affichage
Prise de charge côté conducteur et passager
Communication
Affichage centralisé des notifications du véhicule et des appareils externes connectés - Commande vocale avec interaction en langage naturel, activation via « Hey Porsche » et multimodale
Deux ports de connexion et de chargement USB-C dans le compartiment de la console centrale, par exemple pour connecter divers modèles d'iPod® et d'iPhone®, ainsi que deux ports de chargement USB-C à l
Gestion de Communication Porsche (PCM) incluant Navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale
Module de communication LTE avec carte SIM intégrée, accès Internet et support pour smartphone incluant fonction de charge inductive (standard Qi)
Nécessite Porsche Connect pour la compatibilité avec les modèles iPod® et iPhone® plus récents, veuillez vous renseigner auprès de votre centre/agent Porsche, non disponible dans toutes les villes
Écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full-HD avec contrôle gestuel multitouch
Audio
Sonorité Sportive Électrique Porsche
Système audio surround BOSE® avec 14 haut-parleurs incluant un subwoofer, 14 canaux amplificateurs et une puissance totale de 710 watts. Grâce à la technologie BOSE® Centerpoint 2, le système permet l
Technologie de compensation de bruit AudioPilot et amélioration sonore BOSE®
Jantes
Jantes en alliage léger design aérodynamique Taycan Turbo S de 20 pouces, peintes en noir (brillant) avec surface frontale polie - Essieu avant : 9,0 J × 20 ET 54
Feux et éclairage
Bande lumineuse
Intérieur cuir
Sellerie cuir, cuir lisse, noir / gris ardoise / mûre avec cuir lisse dans la couleur de finition noir / gris ardoise / mûre recouvert : - Tous les revêtements en cuir de l'équipement en cuir partiel
Intérieur
2 ports USB-C de connectivité et de charge dans le compartiment de la console centrale
Appuie-têtes intégrés avant
Ceintures de sécurité automatiques 3 points avec tendeurs (avant et sièges arrière extérieurs) et limiteurs de force (avant)
Ciel de toit Race-Tex (matériau en microfibre de haute qualité) : - Revêtement de ciel de toit - Revêtement de colonne A - Revêtement de colonne B (partie supérieure) - Pare-soleil - Cache-bagages
Concept d'éclairage intérieur LED : temporisation d'extinction, lampe intérieure (console de toit) avant avec spots de lecture à droite et à gauche, lumière en hauteur dans la console de toit, miroir
Console centrale avec contrôle tactile direct des réglages climatiques - Ouverture et fermeture des trappes de chargement - Indicateur de niveau de charge de la batterie - Champ de saisie manuscrite
Ensemble de pédales en acier inoxydable
Inscription 'turbo S' sur les appuie-têtes avant et arrière
Miroir de maquillage éclairé pour conducteur et passager
Module Airbag Volant - Accoudoirs dans les Portes Avant et Arrière - Garnitures de Portes Avant et Arrière - Panneaux de Portes Avant et Arrière - Surfaces Décoratives dans les Portes Avant et Arrière
Pack Intérieur Carbon mat
Pack de rangement
Sièges sport adaptatifs Plus à l'avant (18 voies, électrique) avec pack mémoire
Système de sièges individuels avec 2 sièges, accoudoir central rabattable et dossiers rabattables séparément (60:40)
Volant Sport Multifonction GT Race-Tex
Écran incurvé de 16,8 pouces - comprend jusqu'à cinq affichages différents et configurables librement, incluant des surfaces de commande tactiles externes pour le contrôle de l'éclairage et de la susp
Équipement intérieur sans cuir en bi-color
Équipement sans cuir en bi-color, combinaison de couleurs : bleu graphite/gris ardoise. Étendue analogue à l'équipement sans cuir
Équipement sans cuir en bi-color, noir/gris ardoise
Châssis
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Fonctionnalité Smart Lift pour le levage automatique du niveau de châssis à des emplacements programmables localement ainsi que l'utilisation automatique d'une stratégie de niveau orientée vers l'effi
Freins à disque monobloc en aluminium à 10 pistons avant
Garde au sol augmentée par rapport à la Taycan Limousine (+20 mm)
Mode Gravel pour activer des réglages avec une meilleure aptitude aux chemins difficiles
Mode Individuel pour la configuration des réglages de mode de conduite, châssis, niveau de châssis et Porsche Electric Sport Sound (Remarque : les options de réglage dépendent de l'équipement)
Mode Sport pour l'activation des réglages dynamiques de conduite incluant le Launch Control
Pack Sport Chrono-GT Volant Sport Multifonction avec sélecteur de mode pour choisir les modes de conduite Range, Normal, Sport, Sport Plus et Individuel - Chronomètre analogique et numérique - Mode Sp
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Répartition variable du couple à l'arrière incluant un différentiel arrière à commande électronique pour une traction et une précision de direction optimisée
Régulateur de châssis Porsche 4D
Suspension pneumatique adaptative avec gestion active de la suspension Porsche (PASM) incluant régulation de niveau et réglage de hauteur en quatre niveaux (élevé, moyen, abaissé et bas) incluant élec
Suspension pneumatique adaptative incluant le Porsche Active Suspension Management (PASM) et Smart Lift
Extérieur
Coques de rétroviseurs extérieurs peintes en noir (brillant)
Couleurs métalliques extérieur : noir profond métallisé, gris volcan métallisé, blanc Carrara métallisé, bleu Enzian métallisé, argent Dolomite métallisé, vert Mamba métallisé, bleu gelé métallisé, ac
En noir (brillant) laqué : désignation du modèle à l'arrière
Essuie-glace arrière avec buse de lavage
Nom du modèle peint sur le hayon en noir (brillant)
Planchers d'entrée en carbone mat, éclairés - Planchers d'entrée avant et arrière en carbone mat avec désignation de modèle éclairée en blanc - Protection de seuil en acier inoxydable
Trappe de charge électrique côté conducteur et passager
Vitre de protection thermique tout autour
Type de moteur
électrique
Architecture
électrique
Puissance
761 ch / 560 kW
Couple
1050 Nm
Boîte
Automatique
Type de carrosserie
Break
Places
4
Portes
5
Longueur
4974 mm
Largeur
1967 mm
Hauteur
1409 mm
Empattement
2904 mm
Poids à vide
2395 kg
Coffre
405 L (1171 L max)
Transmission
integrale
Freins avant — type
Disque (ABS)
Freins arrière — type
Disque (ABS)
Pneus avant
P265/35R21
Pneus arrière
P305/30R21
Suspension avant
Indépendante, pneumatique, double triangulation
Suspension arrière
Indépendante, pneumatique, multibras

Livraison estimée

Mardi 3 novembre

Chez vous ou au lieu de votre choix, par un chauffeur Joinsteer · préparation incluse

  1. Aujourd'hui

    Réservation en ligne

  2. D'ici le 27 oct.

    Contrat signé et premier loyer

  3. Du 28 oct. au 2 nov.

    Immatriculation et transport

  4. 3 novembre

    Remise des clés

  • Date confirmée au premier loyer Votre date de livraison devient définitive dès son versement.
  • Suivi par e-mail et SMS À chaque étape, vous savez où en est votre voiture.
  • Démarches faites pour vous Joinsteer s'occupe de l'immatriculation ; seuls les frais restent à votre charge.
4.8
334 Avis
JS1020880
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S

Dès 1 367€/mois | Prix 111 319€ TTC

52 340 km
761 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 03/11/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S.

Réservez et commandez votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Joinsteer votre compagnon de route attentif

Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d'experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants
Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.