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JS1263174

Audi RS E-tron GT 570,00 KW 2024

Dès 1 244€/mois | Prix 99 094€ TTC

Infos clés

61 922 km Kilométrage
Électrique Carburant
Noir Couleur extérieure
775 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 9 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Options et équipements

26 options · 23 équipements de série

  • Assistant aux manœuvres de stationnement Plus Option
  • Assistant aux manœuvres de stationnement avec système d'aide au stationnement Plus Option
  • Assistant de changement de voie avec avertissement d'ouverture de porte et assistant de circulation transversale arrière Option
  • Assistant de conduite adaptatif avec pilotage semi-automatique en cas d'urgence médicale Option
  • Caméras périmétriques Option
  • Détection de signalisation routière par caméra Option
  • Pack Assistance Tour Option
  • Pack Assistance au stationnement avec assistant aux manœuvres de stationnement Plus Option
  • Pack Assistance en ville Option
  • Régulateur de distance adaptatif avec limiteur de vitesse, assistants d'efficacité, d'évitement et de braquage Option
  • Affichage tête haute Option
  • Pack de recharge domestique mobile connect Option
  • Jantes style RS à 6 branches doubles, tournées brillantes et fraisées brillantes, 9,5J|11,5J x 21, pneus 265/35|305/30 R21 Option
  • Blocs de feux arrière à LED avec scène lumineuse dynamique et clignotants séquentiels Option
  • Projecteurs Matrix LED avec éclairage laser Audi et blocs de feux arrière à LED, mise en scène lumineuse et clignotants séquentiels Option
  • Projecteurs Matrix LED avec éclairage laser Audi, scène lumineuse dynamique et clignotants séquentiels Option
  • Combinaison cuir perforé avec surpiqûres alvéolées Option
  • Inserts décoratifs en Carbone Sergé Satiné Option
  • Pack d'équipement Option
  • Sièges sport Pro à l'avant Option
  • Direction Sport Option
  • Direction intégrale avec direction sport à l'avant Option
  • Système de freinage en acier avec revêtement en carbure de tungstène et étriers de frein rouges Option
  • Pack Design RS Rouge Option
  • Pack Esthétique Noir Option
  • Vitrage pare-soleil surteinté Option
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Alarme antivol
  • Chauffage de siège avant
  • Climatiseur automatique confort 3 zones
  • Clé confort avec déverrouillage du coffre commandé par capteur avec SAFELOCK
  • Préparation pour équipement optionnel déblocable
  • Audi connect Appel d'urgence et Service avec Audi connect Remote et Control
  • Audi connect Navigation et Infodivertissement
  • Cabine téléphonique
  • Module de données Europe
  • Navigation MMI plus avec MMI touch
  • Soutien LTE pour Audi phone box
  • Réception radio numérique
  • Système audio Bang & Olufsen Premium avec son 3D
  • Projecteurs Matrix LED avec clignotants séquentiels
  • 3 sièges arrière
  • Airbags latéraux avant et arrière et système d'airbags rideaux
  • Airbags à l'avant, airbag du passager avant désactivable
  • Fixation de siège pour enfant ISOFIX et i-Size avec Top Tether pour les sièges arrière
  • Sièges avant à réglage électrique avec fonction mémoire pour le siège du conducteur
  • Volant sport multifonction à 3 branches, aplati en haut et en bas, avec palettes et satellites de commande
  • Pneus avant 265/35 R21 101Y et arrière 305/30 R21 104Y
  • Audi pre sense basic, Audi pre sense front
0 g/km CO₂
85 L Réservoir
Exonéré TVE 2026 (ex TVS)
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Audi RS E-tron GT 570,00 KW

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Audi RS E-tron GT RS E-tron GT 570,00 KW est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Audi RS E-tron GT RS E-tron GT 570,00 KW de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Audi RS E-tron GT RS E-tron GT 570,00 KW au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Audi Joinsteer

À l'image de son vitrage antibruit, avec le pare-brise de série et en option pour les vitres latérales, l'habitacle de l'Audi RS E-tron offre une expérience de conduite enveloppante où les sons sont soigneusement sélectionnés. En plus des bruits spécialement conçus pour accompagner les accélérations électriques, le confort acoustique élevé crée une atmosphère de conduite particulièrement reposante. Même lors d'accélérations fortes, l'intérieur reste calme, créant une sensation de sérénité unique dans le monde des voitures sportives. L'aménagement du poste de conduite, avec des sièges sport bien ajustés et une disposition orientée vers le conducteur, confère une ambiance de grand tourisme à la conduite de l'E-tron. L'Audi Virtual Cockpit Plus est une caractéristique notable de cet espace, tandis que l'écran tactile MMI est encadré par une lunette noire piano qui semble flotter au-dessus du tableau de bord. L'éclairage ambiant, avec un badge "e-tron" lumineux, ajoute une touche esthétique. Contrairement à Tesla, un panneau de commande physique avec de vrais boutons est présent pour gérer le système de climatisation automatique à trois zones, inclus en série. La qualité de fabrication est irréprochable. En ce qui concerne l'équipement de série, il est complet, mais cela est à prévoir compte tenu du niveau de prix élevé. Parmi les équipements inclus, on trouve la suspension pneumatique adaptative, la direction progressive et les quatre roues directrices, le différentiel arrière actif, la navigation et l'infotainment Audi connect, l'Audi virtual cockpit, la navigation MMI plus avec MMI touch response, le système audio Hi-Fi Bang & Olufsen, l'appel d'urgence et le service Audi connect, la clé "mains libres", et bien d'autres caractéristiques haut de gamme. Un gadget high-tech intéressant est le "Pack Assistance Stationnement", permettant de superviser la manœuvre de stationnement de l'Audi e-tron GT à distance via l'application myAudi sur un smartphone.
L'Audi RS e-tron GT est équipée d'un moteur électrique de l'essieu avant produisant 175 kW (238 ch) pour toutes les versions. Pour justifier le badge quattro, elle est également équipée d'un moteur arrière, produisant 456 ch sur la version RS. La puissance totale atteint ainsi 598 ch avec un couple de 830 Nm, pouvant momentanément être augmenté à 646 ch en mode boost. Le tout est disponible instantanément, dès 0 tr/min. Afin de pallier le silence inhérent aux voitures électriques, Audi a créé un "son" spécifique pour l'e-tron GT, diffusé par des haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Ce son artificiel, nommé e-tron sport sound, est généré par un amplificateur dédié qui modifie l'échantillon sonore en fonction de divers paramètres tels que la vitesse des moteurs, la charge, la vitesse du véhicule, etc. Le moteur électrique arrière est associé à une boîte à deux vitesses, avec une première vitesse à rapport court pour des accélérations plus fortes, et une seconde vitesse pour améliorer l'efficacité tout en conservant une grande réserve de puissance. Les palettes au volant permettent de choisir entre deux niveaux de récupération d'énergie au freinage. La batterie de l'e-tron GT a une capacité brute de 93 kWh, stockant effectivement 84 kWh. Elle fonctionne à une tension de 800 volts, permettant des recharges à très haute puissance en courant continu. La batterie contribue à la rigidité et à la sécurité du châssis, et elle est équipée de quatre circuits de refroidissement séparés. En termes d'autonomie, Audi annonce jusqu'à 472 kilomètres (selon la norme WLTP), avec une consommation moyenne de 21,6 kWh/100 km. Lors d'un essai, une consommation de 23,2 kWh/100 km a été relevée, ce qui suggère une autonomie d'au moins 400 km en usage courant.