Audi A6 e-tron Avant et Sportback en LLD ou LOA, dès 706 €/mois

De 706 à 1 658 €/mois sans apport, et de 55 566 € à 132 557 € au comptant, prix livré, sur les 574 A6 e-tron. Le loyer d'appel est celui d'une A6 Avant e-tron de 2025 à 18 439 km ; le haut de la fourchette revient à une S6 e-tron de 2025 à 14 747 km.

Le stock se concentre sur les deux derniers millésimes : 319 exemplaires de 2026, au kilométrage médian de 9 666 km, dès 721 €/mois et 56 821 € ; 253 de 2025, à 12 409 km médians, dès 706 €/mois ; seulement 2 de 2024, dès 883 €/mois. Sur l'ensemble, le kilométrage médian s'établit à 10 981 km.

La version pèse lourd : une S6 e-tron Avant démarre à 1 005 €/mois, contre 706 €/mois pour une A6 Avant e-tron. La durée et le kilométrage annuel du contrat font ensuite varier la mensualité. Comparez les A6 e-tron disponibles, fiche par fiche.

L'Avant démarre à 706 €/mois, la Sportback à 737 €/mois : l'écart d'entrée est faible, et l'Avant, S6 comprises, représente au moins les deux tiers du stock. D'après la fiche technique d'Audi de février 2026, les deux carrosseries partagent la même longueur (4 928 mm), la même largeur hors rétroviseurs (1 923 mm) et le même coffre de 502 L derrière la banquette, complété par 27 L sous le capot avant.

L'Avant, plus haute (1 493 à 1 541 mm contre 1 455 à 1 501 mm), porte le volume à 1 422 L banquette rabattue, contre 1 330 L pour la Sportback. La Sportback va en revanche plus loin : selon la même fiche, 556 à 632 km WLTP pour l'A6 e-tron de base contre 520 à 604 km en Avant, et jusqu'à 776 km en version performance contre 738 km.

Quatre niveaux de puissance, de 210 à 370 kW, selon la fiche technique d'Audi de février 2026 : l'A6 e-tron (210 kW, batterie de 83 kWh bruts dont 75,8 kWh utiles), l'A6 e-tron performance (270 kW), l'A6 e-tron quattro à transmission intégrale (315 kW) et la S6 e-tron (370 kW), ces trois dernières sur une batterie de 100 kWh bruts (94,9 kWh utiles). En mode Launch Control, la puissance grimpe temporairement à 240, 280, 340 et 405 kW.

La recharge suit la batterie : jusqu'à 225 kW en courant continu avec 83 kWh, 270 kW avec 100 kWh, et 11 kW en courant alternatif. Dans tous les cas, Audi annonce 21 minutes pour passer de 10 à 80 %. Dans le stock, la S6 e-tron démarre à 1 005 €/mois en Avant et 1 040 €/mois en Sportback. Le détail de chaque configuration figure dans la fiche technique de la gamme A6 électrique.

Jusqu'à 776 km WLTP pour l'A6 Sportback e-tron performance, selon la fiche technique d'Audi de février 2026. Les valeurs ont progressé depuis le lancement : en 2024, Audi annonçait jusqu'à 756 km pour cette version, 627 km pour l'A6 Sportback e-tron de base et 675 km pour la S6 Sportback e-tron. Selon son millésime, un exemplaire d'occasion peut relever de l'une ou l'autre homologation : la fiche du véhicule fait foi.

L'ADEME publie de son côté des fourchettes minimum–maximum plus larges, identiques pour l'Avant et la Sportback : 461,0 à 666,4 km pour l'A6 e-tron, 557,6 à 814,4 km pour la version performance, 538,0 à 752,6 km pour la quattro et 531,9 à 741,0 km pour la S6. Ces chiffres ne se comparent pas directement à ceux d'Audi. En usage réel, autoroute et froid réduisent l'autonomie : notre guide sur l’autonomie réelle d’une voiture électrique aide à estimer vos trajets.

Malus écologique : 0 € en 2026 pour un électrique, et un loyer déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km. L'A6 e-tron reste un véhicule de tourisme : la TVA sur les loyers n'est pas récupérable, même en société. La TVA sur l'électricité de recharge est récupérable à 100 %. Pour un collaborateur, l'avantage en nature bénéficie d'un abattement.

Notre guide du leasing professionnel détaille ces règles. Pour situer l'A6 e-tron dans la gamme, comparez avec le SUV Q6 e-tron, bâti sur la même plateforme électrique, et la grande routière e-tron GT, ou parcourez toutes les Audi électriques en leasing et l’offre Audi complète.

Pour aller plus loin : le guide du leasing électrique, acheter une électrique d'occasion, recharger une électrique à domicile et sur la route et le classement des électriques premium.