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JS1201684

Porsche Panamera II 4S Sport Turismo - 2018 - 100 791 km

Dès 1 140€/mois | Prix 69 957€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Occasion État
100 791 km Kilométrage
440 ch Puissance
Moteur
Couple maximal 550 Nm
Injection directe de carburant (DFI) avec emplacement central de l'injecteur
Moteur V6 Biturbo de 2,9 litres
Puissance maximale 324 kW (440 ch)
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Réservoir de carburant de 75 litres
Système d'échappement sport avec sorties sport en noir (brillant)
VarioCam Plus
Volets de refroidissement actifs
Aide à la conduite
Assistance au maintien de la trajectoire avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avec vue panoramique
Assistant de changement de voie
Porsche InnoDrive incluant le régulateur de vitesse adaptatif
Système antiblocage des roues (ABS)
Système d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie
Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) avec protection dans les portes et airbags thoraciques intégrés dans les accoudoirs des sièges
Système de stabilisation Porsche (PSM) avec ABS et fonctionnalités de freinage avancées
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Climatisation automatique 2 zones avec réglage de température séparé pour le conducteur et le passager ainsi que contrôle automatique de la recirculation incluant capteur de qualité de l'air
Démarrage sans clé
Fonction Auto Start-Stop et Navigation à Voile
Frein de stationnement électrique
Hayon automatique
HomeLink® (ouverture de garage), 433 MHz
Porsche Accès et Démarrage
Portes à fermeture douce
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Régulateur de vitesse
Réservoir de carburant 90 litres
Sièges confort à l'avant (8 réglages, électriques) avec réglage électrique de la hauteur, de l'inclinaison et du dossier ainsi que du réglage longitudinal
Système de toit panoramique
Ventilation des sièges avant
Verrouillage de porte sans à-coups
Communication
Accès Internet sans fil avec forfaits de données disponibles dans le Porsche Connect Store
Carte SIM intégrée pour services de navigation et d'infodivertissement
Connect Plus incluant Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès Internet sans fil, Porsche Car Connect ainsi que de nombreux services Porsche Conne
Gestion de Communication Porsche (PCM) incluant la navigation en ligne, la préparation du téléphone portable, les interfaces audio et la commande vocale
Services Car Connect avec services à distance et services de sécurité (période gratuite de 12 mois incluse)
Services de navigation et d'infodivertissement
Utilisation de votre propre carte SIM pour établir une connexion de données
Audio
Radio numérique
Système audio Hi-Fi avec 10 haut-parleurs et 150 watts de puissance
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes 19 pouces Panamera S
Jantes 21 pouces Design Turbo 911
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière LED avec bande lumineuse assombrie
Feux arrière tridimensionnels LED avec feux de freinage à 4 points intégrés et bande lumineuse
Feux de détresse avec lumière de position et clignotant en technologie LED
Feux de jour à LED à 4 points
Projecteurs principaux à LED
Projecteurs principaux à LED Matrix avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage d'environnement
Intérieur cuir
Intérieur en couleur de série, sièges en cuir partiel embossé
Sellerie en cuir de série : noir, gris
Volant Sport Multifonction avec Paddles de Changement et Cerclage en Cuir Lisse
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés dans l'accoudoir central arrière
2 porte-gobelets intégrés dans l'accoudoir central avant
2 prises USB à l'arrière
4+1 sièges arrière avec 2 sièges individuels et un siège central
Accoudoir de la console centrale avant avec compartiment de rangement intégré
Airbags genoux pour conducteur et passager
Airbags latéraux arrière
Airbags latéraux avant
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux
Antidémarrage avec verrouillage centralisé, télécommande radio, système d'alarme et surveillance intérieure radar
Appuie-têtes intégrés avant et arrière
Banquette arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables séparément (40 : 20 : 40) avec déverrouillage électrique à distance du coffre et déverrouillage manuel de l'habitacle
Compteur de régime analogique central avec cadran noir
Couvercle de porte-gobelet avant
Filtre à poussière fine au charbon actif
Fixations ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière extérieurs
Instrument combiné avec 2 écrans haute résolution
Ionisateur
Pack Intérieur noir
Pack de rangement
Prise 12 V dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
Prise USB arrière
Rangements dans l'habitacle
Rangements dans l'habitacle (selon le modèle et l'équipement individuel) : - Boîte à gants - Compartiments de rangement dans les portes conducteur et passager avant et les portes arrière - Compartimen
Rollo de coffre flexible
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Sièges chauffants avant et arrière
Sièges chauffants à l'avant
Sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électriques) avec pack mémoire
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Éclairage d'ambiance
Éclairage intérieur : Éclairage de l'ouverture de porte, Rangement de la console centrale avant, Compartiments de rangement de porte avant, Spots de lecture et éclairages intérieurs avant, Lampes de l
Châssis
Capot avant actif
Disques de frein composite avant 390 mm, disques de frein intégral arrière 365 mm
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à double bras en aluminium
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons, disques ventilés et rainurés
Freins à disque ventilés et rainurés à 6 pistons en aluminium monobloc à l'avant
Pack Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec aileron arrière escamotable adaptatif (2 voies) en noir (brillant)
Régulateur de châssis Porsche 4D
Servodirection Plus
Suspension pneumatique adaptative avec gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Transmission
Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 8 rapports (PDK)
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Extérieur
2 sorties d'échappement doubles en acier inoxydable brossé
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Baguettes de fenêtres latérales noires brillantes
Bavettes de seuil en aluminium brossé avec désignation du modèle à l'avant
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Désignation du modèle peint
Essuie-glace arrière avec intermittence et buse de lavage
Garnitures de fenêtres latérales en argent (brillant)
Grille d'échappement dans les ailes avant en noir (brillant)
Inscription et désignation du modèle Porsche sur le hayon en argent (brillant)
Pack Sport Design
Peintures unies : noir, blanc
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, rabattables électriquement, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
Vitrage Privacy
Vitrage teinté de protection thermique tout autour, bande grise sur le pare-brise
Étriers de frein gris titane
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 05 octobre 2026
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Porsche Panamera II 4S Sport Turismo

Dès 1 140€/mois | Prix 69 957€ TTC

100 791 km
440 cv
2018 Année
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Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La version d'entrée de gamme de la Porsche Panamera de 2ème génération est équipée d'un moteur V6 turbo de 3,0 litres, délivrant une puissance de 330 chevaux et un couple de 450 Nm. Malgré qu'il s'agisse de la version la moins performante, ses performances demeurent déjà remarquables. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteindre une vitesse maximale de 264 km/h. De plus, elle est la plus légère de la gamme, ne pesant que 1815 kg. La Porsche Panamera 4, dérivée de cette version, bénéficie d'une transmission intégrale offrant une meilleure adhérence sur des surfaces mouillées, grasses ou enneigées. Cette variante est recommandée à ceux qui recherchent avant tout l'esthétique et la finition intérieure raffinée de la Porsche Panamera. Pour une orientation plus axée sur la performance, d'autres versions pourraient être plus adaptées, bien que cette version puisse déjà surpasser la grande majorité des voitures sur le marché. Elle demeure également parmi les versions les plus abordables sur le marché de l'occasion.
Avec cette nouvelle itération de la Porsche Panamera, le constructeur allemand revisite largement le design de la première génération. Cependant, cette évolution permet de lui conférer des lignes plus fluides et élancées, rompant avec son allure quelque peu massive d'antan. Le profil reste inchangé, présentant une berline à deux volumes avec un hayon pratique. Bien que l'avant ne subisse pas de bouleversement majeur, il bénéficie d'une modernisation avec des phares à fond noir, rappelant fortement ceux des Porsche Cayenne, Cayman et Boxster. C'est à l'arrière que les transformations sont les plus marquantes, caractérisées par des feux arrière entièrement repensés, conférant à la voiture une apparence plus légère et dynamique, accompagnés d'une bande lumineuse reliant ces éléments. Contrairement à la première génération, la Porsche Panamera de type 971 repose désormais sur la plateforme MSB. La carrosserie de la Panamera bénéficie d'une structure entièrement galvanisée, utilisant une technologie hybride combinant acier et aluminium. Cette construction permet de maintenir le poids de la voiture à 1815 kg pour sa version de base équipée d'un moteur V6 et d'une transmission propulsion arrière. L'intérieur de la Porsche Panamera a également fait l'objet d'une modernisation, avec des compteurs numériques conservant la disposition classique de Porsche, comprenant cinq compteurs disposés derrière le volant. Seul le compte-tours garde une lecture analogique avec une aiguille physique. Cette nouvelle mouture simplifie en adoptant exclusivement la boîte PDK à huit rapports, reconnue pour sa rapidité de changement de vitesse.