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Ferrari 296 GTS d'occasion en leasing dès 4 139€/mois

Dès 4 139€/mois — 129 Ferrari 296 GTS d'occasion en LLD et LOA, fourchette 4 139-8 391€/mois. V6 3,0 L biturbo hybride rechargeable, 818 ch combinés, targa toit rigide rétractable, 818 ch. Expertisées 270+ points, livrées, malus déjà payé par le premier propriétaire.
Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie… Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
179 véhicules
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  1. Ferrari

    296 GTS

    2023 · 6 149 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 399 € /mois
    367 792 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 2 222 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 041 € /mois
    343 324 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    296 GTS

    2023 · 3 832 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 563 € /mois
    379 058 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 9 391 km · 825 ch · Essence

    Dès 5 091 € /mois
    346 639 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 1 305 km · 820 ch · Essence

    Dès 5 937 € /mois
    406 308 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 2 847 km · 662 ch · Essence

    Dès 5 173 € /mois
    352 389 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 2 191 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 394 € /mois
    367 439 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 2 003 km · 830 ch · Essence

    Dès 5 484 € /mois
    373 642 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    296 GTS

    2023 · 14 988 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 926 € /mois
    335 292 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 6 317 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 168 € /mois
    351 975 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 8 593 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 684 € /mois
    318 774 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    296 GTS

    2026 · 2 911 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 890 € /mois
    332 996 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 2 041 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 357 € /mois
    364 962 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 12 903 km · 830 ch · Hybride

    Dès 6 018 € /mois
    410 365 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 1 056 km · 830 ch · Hybride

    Dès 5 489 € /mois
    374 067 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 1 080 km · 829 ch · Essence

    Dès 5 122 € /mois
    348 881 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 1 541 km · 829 ch · Essence

    Dès 6 060 € /mois
    413 218 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 1 881 km · 830 ch · Essence

    Dès 5 090 € /mois
    346 558 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 5 991 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 777 € /mois
    325 081 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 7 069 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 333 € /mois
    363 256 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    296 GTS

    2024 · 8 821 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 092 € /mois
    346 748 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 7 069 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 333 € /mois
    363 256 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 8 843 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 331 € /mois
    363 261 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    296 GTS

    2025 · 4 557 km · 829 ch · Essence

    Dès 5 755 € /mois
    392 322 € TTC · malus inclus
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Ferrari 296 GTS d'occasion par budget et millésime

296 GTS : autres angles de financement

LOA, LLD, occasion, prix, sans apport et cote

Ferrari 296 GTS d'occasion : pourquoi le leasing plutôt que l'achat

Une Ferrari 296 GTS d'occasion se finance dès 4 139€/mois (296 GTS 2022, 24 491 km, 292 392€, sans apport) et jusqu'à environ 8 391€/mois pour un exemplaire récent à très faible kilométrage. Le marché de l'occasion 296 GTS est le terrain naturel du leasing : un exemplaire déjà déprécié par son premier propriétaire offre une mensualité plus accessible qu'un modèle neuf, tout en conservant un V6 3. Avec un CO2 homologué de 154 g/km, la 296 GTS échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. Chaque Ferrari passe l'inspection 270+ points, garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. 129 exemplaires disponibles.

296 GTS occasion dès 4 139€/mois (2022, 24 491 km, 292 392€) à ~8 391€/mois. Occasion expertisée = mensualité accessible vs neuf, malus déjà absorbé. 129 véhicules, garantie 2 ans km illimité. Stock réel Joinsteer, 29 mai 2026.

Ferrari 296 GTS d'occasion : LOA, valeur résiduelle et cote

Sur une 296 GTS d'occasion, le format de financement détermine l'arbitrage patrimonial. La LOA fige la valeur résiduelle à la signature : sur un modèle dont la cote tient ou s'apprécie, l'option d'achat à terme peut devenir une plus-value latente, tandis que la LLD privilégie la restitution sans souci de revente. Produite à environ 5 000 exemplaires, la 296 GTS reste une Ferrari de série recherchée dont la valeur résiduelle pèse fortement dans le calcul de la mensualité. Pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement). L'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€). Comparatif LOA vs LLD chiffré.

296 GTS occasion : LOA fige la VR (levier plus-value si cote ascendante) vs LLD restitution. Production ~5 000 ex. Ferrari de série recherchée, VR pèse fort sur la mensualité. Loyers déductibles en société (TVA sur loyers non récupérable — véhicule de tourisme). Spécifications issues de la base de données Joinsteer.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Leasing d'occasion premium — pourquoi une exotique d'occasion au malus déjà payé surperforme une neuve frappée par le barème 2026.

LOA vs LLD — option d'achat (LOA) pour parier sur la cote, ou restitution (LLD) à terme.

Calcul de mensualité leasing — simuler la mensualité d'une 296 GTS selon millésime, km et durée.

Nos modèles de Ferrari

Toutes les Ferrari en leasing, par modèle

Questions fréquentes — 296 GTS occasion

Sur Joinsteer, la Ferrari 296 GTS d'occasion se finance dès 4 139€/mois (296 GTS 2022, 24 491 km, 292 392€), fourchette 4 139-8 391€/mois selon millésime et kilométrage. 129 exemplaires certifiés.

Le leasing d'une 296 GTS d'occasion finance l'usage sans immobiliser un capital élevé : la valeur résiduelle est portée par le loueur, et le malus écologique a déjà été acquitté par le premier propriétaire. En LOA, l'option d'achat fige la valeur résiduelle — un levier si la cote s'apprécie. Garantie 2 ans kilométrage illimité.

Oui, le sans-apport est proposé sur les 129 Ferrari 296 GTS du stock, sans surcoût sur la mensualité. L'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€). Chaque exemplaire passe une inspection multipoint.

Produite à environ 5 000 exemplaires, la 296 GTS reste une Ferrari de série recherchée dont la valeur résiduelle est élevée. En LOA, cette tenue de cote réduit la part d'amortissement, donc la mensualité, et l'option d'achat peut devenir une plus-value latente si la valeur progresse. LOA vs LLD.