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Vendu
Audi TT RS Coupé TFSI Quattro S Tronic 2023 Peinture effet mat Audi exclusive
4.8
334 Avis
JS966537

Audi TT RS Coupé TFSI Quattro S Tronic 2023

Dès 1 062 €/mois Prix 88 901 € TTC

Infos clés

32 389 km Kilométrage
Essence Carburant
400 ch Puissance
Coupé Carrosserie
Automatique Boîte

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

52 options · 28 équipements de série

  • Augmentation de la vitesse maximale à 280 km/h Option
  • Aide au stationnement plus Option
  • Assistance latérale Option
  • Assistant de stationnement Option
  • Caméra de recul Option
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation Option
  • Climatisation automatique confort Option
  • Clé de confort avec Safelock Option
  • Clé de confort en liaison avec l'alarme antivol Option
  • Ouverture de porte de garage Option
  • Pack RS Essentials Option
  • Support lombaire à 4 directions pour les sièges avant Option
  • Système d'alarme anti-vol Option
  • Audi connect Navigation et Infodivertissement Option
  • Cabine téléphonique Option
  • Interface pour smartphone Audi Option
  • MMI Navigation plus Option
  • MMI tactile Option
  • Navigation MMI plus avec MMI touch Option
  • Préparation pour l'assistant de localisation Option
  • Support LTE pour Audi phone box Option
  • Système audio Bang & Olufsen Premium Option
  • Jantes Audi Sport, 5 branches, noir anthracite, usinées brillantes, 9,0Jx20, Pneus 255/30 R20 Option
  • Feux arrière OLED Option
  • Forfait Lumière Option
  • Phares à LED Option
  • Projecteurs LED Matrix avec clignotants dynamiques Option
  • Éclairage de virage et éclairage toutes saisons Option
  • Pack Cuir Avancé Noir Option
  • Sellerie en cuir Feinnappa Audi exclusive Option
  • Sellerie en cuir Feinnappa avec surpiqûres en losange Option
  • Éléments de commande en Alcantara/Cuir Audi exclusive Option
  • Accoudoir central avant Option
  • Allume-cigare et cendrier Option
  • Cockpit virtuel Option
  • Fixation ISOFIX pour siège passager Option
  • Inserts décoratifs en carbone Option
  • Optique Aluminium Avancée dans l'Intérieur Option
  • Pack Design cognac brun-granit gris Audi exclusive Option
  • Pack de rangement et de coffre Option
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique, sans cadre Option
  • Sièges avant réglables électriquement avec réglage pneumatique des accoudoirs Option
  • Sièges chauffants à l'avant Option
  • Sièges sport avant Option
  • Éléments intérieurs gris ardoise Option
  • Coupé Option
  • Coque de rétroviseur noire Option
  • Pack Optique Noir Plus Option
  • Pack Optique noir brillant avec Anneaux Audi et inscriptions en noir brillant Option
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, chauffants et rabattables, à atténuation automatique des deux côtés Option
  • Vitrage teinté Option
  • Étriers de frein peints en rouge Option
  • Concept d'échappement EU6 AP
  • Moteur 5 cylindres 2,5 L/294 KW (20V) (R-5) TFSI, moteur de base homogène : TM1/T4W
  • Système Start-Stop
  • Affichage du contrôle de la pression des pneus
  • Caméra
  • Capteur de lumière/pluie
  • Mesures de protection des piétons étendues
  • Régulateur de vitesse
  • Kit de réparation de pneus
  • Réception radio numérique
  • Activation des feux de jour
  • Éclairage adaptatif
  • Éclairage d'entrée avec projection RS à l'avant
  • Volant sport en cuir avec multifonction plus et 2 satellites de commande
  • Airbags frontaux, airbag passager désactivables
  • Airbags latéraux avant et système d'airbags de tête
  • Contrôle de la ceinture de sécurité
  • Seuils de porte avec insert en aluminium
  • Audi drive select
  • Châssis Sport Plus avec Audi Magnetic Ride
  • Quattro
  • Aileron arrière RS avec Winglets
  • Corne de signalisation à double tonalité
  • Pack Optique Noir Brillant
  • Pare-brise avec vitrage à isolation thermique
  • Pare-chocs RS
  • Rétroviseur extérieur droit (grand champ de vision), convexe
  • Rétroviseur extérieur gauche, asphérique
250 km/h Vitesse max
3,7 s 0 à 100 km/h
14,7 s 0 à 200 km/h
3,9 s Reprise 80-120 km/h
22,3 s 1 000 m départ arrêté
3,8 kg/ch Poids / puissance
317 Nm/t Couple / poids
8,8 L/100km Mixte WLTP
11,3 L/100km Urbain WLTP
6,4 L/100km Autoroute WLTP
199,8 g/km CO₂ WLTP
55 L Réservoir
409 € / mois TVE 2026 (ex TVS)

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
28 CV
Repris de la fiche
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Simulateur et guide complet de la carte grise
Type de moteur
essence
Architecture
inline-5
Cylindrée
2480 cm³
Puissance
400 ch / 294 kW
Régime puissance max
7000 tr/min
Couple
480 Nm
Régime couple (début)
1700 tr/min
Régime couple (fin)
5850 tr/min
Boîte
S tronic
Type de carrosserie
Coupé
Places
4
Portes
2
Longueur
4201 mm
Largeur
1832 mm
Hauteur
1344 mm
Empattement
2505 mm
Poids à vide
1515 kg
Coffre
305 L (712 L max)
Transmission
integrale
Freins avant — type
disques ventilés
Freins arrière — type
disques ventilés
Pneus avant
245/35 R19
Pneus arrière
245/35 R19
Suspension avant
McPherson
Suspension arrière
multibras
4.8
334 Avis
JS966537
Audi TT RS Coupé TFSI Quattro S Tronic

Dès 1 062 €/mois Prix 88 901 € TTC

32 389 km
400 cv
2023 Année
Carte grise par département Estimer ma carte grise

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FAQ Leasing Audi Joinsteer

L'Audi TT RS Coupé iconic edition répond aux attentes élevées imposées par son esthétique distincte. La finition Gris Nardo, spécifique à la version RS, confère à la voiture une apparence singulière. Cette nuance élégante de gris tire son nom du légendaire circuit de course italien, Pista di Nardó, où les premiers essais des modèles Audi RS ont eu lieu. Reconnue comme l'une des préférées des clients, cette finition garantit une première impression optimale. Le style est accentué par la calandre noire brillante entourée d'un cadre noir mat, mettant en évidence le lettrage quattro dans une finition titane mat. Le modèle RS présente également une jupe latérale en noir brillant, tout comme les anneaux Audi, la désignation du modèle TT RS à l'avant et à l'arrière, ainsi que les boîtiers des rétroviseurs extérieurs. Les jantes en alliage noir brillant de 20 pouces, exclusives à cette édition limitée, avec un design à 7 branches et des étriers de frein assortis, parachèvent ce design exclusif jusqu'aux moindres détails. Les vitres arrière teintées, ornées de l'inscription "iconic edition", complètent l'aspect sombre et élégant du coupé. L'Audi TT RS Coupé iconic edition gagne également en dynamisme grâce à un kit Aéro développé en soufflerie. Inspiré des sports mécaniques, la face avant présente des fentes latérales, un diffuseur avant et des lames dans les prises d'air à l'avant. À l'arrière, l'aileron en carbone, avec ses ailettes latérales, offre une finition sportive et favorise à la fois la performance et l'efficacité aérodynamique. Les deux sorties d'échappement ovales, en noir brillant, apportent une touche saisissante. Ces éléments en noir brillant viennent parfaire le design de cette série limitée. Le rapport entre la traînée et la portance a été soigneusement équilibré lors du développement du kit Aéro en soufflerie, améliorant ainsi l'aérodynamisme et les performances de conduite. L'aileron et le diffuseur arrière génèrent une pression de contact qui stabilise la voiture de sport sur la route, améliorant considérablement la tenue de route dans les virages rapides - idéal pour un plaisir de conduite en toutes situations. L'intérieur de l’Audi TT RS Coupé iconic edition est caractérisé par son exclusivité et son souci du détail. La palette sombre de l'extérieur se retrouve à l'intérieur, accentuée par l'utilisation de composants Audi exclusive. Les sièges sport RS bi-tons combinent des panneaux latéraux en cuir Nappa gris craie et des panneaux centraux en Alcantara noir, avec des surpiqûres en nid d'abeille jaune calendula. Une broderie exclusive "iconic edition" est intégrée dans l'Alcantara noir au niveau des épaules. Les tapis de sol noirs sont ornés d'une broderie RS jaune calendula, tandis que l'accoudoir de porte et la console centrale, en gris craie, arborent des surpiqûres contrastantes jaune calendula, tout comme l'Audi virtual cockpit. L'Alcantara noir habille les panneaux de porte, et le volant sport RS en cuir est marqué d'un accent jaune calendula à 12 heures. Sur le levier de vitesse, un badge numéroté confère une unicité à chacun des 100 véhicules de cette édition spéciale. Alors que la lumière d'ambiance crée une atmosphère élégante, le système de sonorisation Bang & Olufsen Premium Sound System 3D offre une expérience sonore exceptionnelle.
L'Audi TT RS Coupé iconic edition tire sa puissance du moteur 2.5 TFSI d'Audi Sport, générant 294 kW (400 ch) et un couple maximal de 480 Nm. Acclamé pour ses succès en sport automobile, ce moteur cinq cylindres a remporté le "Prix international du moteur de l'année" neuf fois consécutives depuis 2010, soulignant ainsi son statut parmi les groupes motopropulseurs les plus impressionnants d'Audi. Comme pour l’Audi TT RS standard, la puissance est transmise par le biais d'une boîte S tronic à sept rapports, avec une transmission intégrale quattro. L'embrayage multidisque à commande électro-hydraulique, présent depuis 1998 sur l'Audi TT, distribue la puissance de manière variable entre les essieux avant et arrière. L'Audi drive select offre au conducteur un contrôle sur divers éléments, tels que la transmission, la direction, la boîte S tronic à sept rapports, les volets d'échappement et les caractéristiques du moteur. La vitesse maximale de l’Audi TT RS Coupé iconic edition est limitée à 280 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Le moteur offre une expérience de conduite pleine d'émotion grâce à son ordre d'allumage distinctif 1-2-4-5-3, accompagné du son rauque caractéristique. Les volets du système d'échappement s'ouvrent lors des accélérations pour produire un son encore plus riche. En plus du faible poids habituel (1 475 kilogrammes pour l’Audi TT RS Coupé), les trains roulants RS associés aux amortisseurs adaptatifs de la technologie Audi magnetic ride assurent une tenue de route exceptionnelle et une grande stabilité. Le système Audi drive select influe également sur la direction, contribuant ainsi à l'expérience de conduite globale.