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334 Avis
JS427114

Mercedes Classe G 500 4x4 2018

Dès 4 260€/mois | Prix 341 762€ TTC

Infos clés

13 900 km Kilométrage
Essence Carburant
Jaune Couleur extérieure
421 ch Puissance
210 km/h Vitesse max
5,9 s 0 à 100 km/h
6,2 kg/ch Poids / puissance
235 Nm/t Couple / poids
289 g/km CO₂ WLTP
96 L Réservoir
Crit'Air 3 Vignette
875 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
33 CV Puissance fiscale
1 977 € Carte grise (est. 2026)
Moteur
Catalyseur
Aide à la conduite
Capteurs d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Comfort
Sièges chauffants
Jantes
Jantes en alliage
Feux et éclairage
Système de nettoyage des phares
Intérieur
Sièges électriques
Éclairage d'ambiance
Châssis
Pack Sport
Transmission
Palettes de changement de vitesses
Aide à la conduite
Caméra d'aide au stationnement
Direction assistée
Radar de recul
Système de freinage antiblocage (ABS)
Comfort
Chauffage auxiliaire
Climatisation
Climatisation automatique
Toit Ouvrant
Verrouillage centralisé sans clé
Vitres électriques
Feux et éclairage
Détecteur de lumière
Phares au Xénon
Phares bi-xénon
Intérieur cuir
Sellerie en cuir
Volant en cuir
Intérieur
Accoudoir
Airbag conducteur
Airbag passager
Siège à réglage lombaire
Sièges Sport
Extérieur
Rétroviseurs latéraux électriques
Vitres teintées
Type de moteur
V8 biturbo
Cylindrée
3982 cm³
Puissance
422 ch / 310 kW
Régime puissance max
5250 tr/min
Couple
610 Nm
Régime couple (début)
2500 tr/min
Boîte
Automatique à 9 rapports
Type de carrosserie
SUV & Crossover
Places
5
Portes
5
Longueur
4670 mm
Largeur
1931 mm
Hauteur
1969 mm
Empattement
2850 mm
Poids à vide
2595 kg
Transmission
4x4 permanent
Freins avant — type
Disques ventilés
Freins arrière — type
Disques ventilés
Pneus avant
265/60 R18
Pneus arrière
265/60 R18
Suspension avant
Double triangulation
Suspension arrière
Essieu rigide

Livraison estimée

Mercredi 4 novembre

Chez vous ou au lieu de votre choix, par un chauffeur Joinsteer · préparation incluse

  1. Aujourd'hui

    Réservation en ligne

  2. D'ici le 28 oct.

    Contrat signé et premier loyer

  3. Du 29 oct. au 3 nov.

    Immatriculation et transport

  4. 4 novembre

    Remise des clés

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  • Démarches faites pour vous Joinsteer s'occupe de l'immatriculation ; seuls les frais restent à votre charge.
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JS427114
Mercedes Classe G 500 4x4

Dès 4 260€/mois | Prix 341 762€ TTC

13 900 km
421 cv
2018 Année
Livrable chez vous le 04/11/26

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Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Mercedes Joinsteer

La Classe G incarne le 4x4 emblématique de Mercedes-Benz, reconnaissable à ses lignes distinctives. Appréciée pour sa robustesse, ses équipements haut de gamme et ses nombreuses options de personnalisation, elle attire les amateurs de véhicules tout-terrain. Le Mercedes Classe G offre une polyvalence comparable à des modèles tels que le Jeep Wrangler, le Toyota Land Cruiser ou le Land Rover Defender, mais il se distingue par son luxe accru.Considéré comme une véritable institution, le Mercedes Classe G est reconnu tant pour ses capacités tout-terrain exceptionnelles que pour son allure devenue emblématique. Bien que le modèle ait gagné en élégance au fil du temps, il conserve sa base solide avec un châssis doté de trois blocages de différentiels (avant, central et arrière), lui permettant de s'aventurer pratiquement partout.
En 2018, le Mercedes Classe G a subi une refonte complète, marquant une nouvelle ère pour ce SUV emblématique. Repartant de zéro, Mercedes visait à moderniser le véhicule tout en préservant ses capacités tout-terrain réputées. Les ingénieurs ont réussi à actualiser le Classe G sur le plan de la conduite, tout en maintenant ses performances légendaires en tout-terrain.Le Classe G offre une gamme variée de moteurs, allant de petits quatre cylindres diesel à des puissants V8 et V12 signés AMG. En fonction de l'usage prévu, le Classe G peut être équipé du moteur qui convient le mieux. En tant que 4x4 de luxe, certaines options de la gamme Mercedes-Benz Classe G offrent un confort exceptionnel, comme le pack sièges multi-contours actifs plus, offrant des réglages électriques multiples et huit programmes de massage pour les sièges avant. De plus, les sièges arrière sont chauffants.La deuxième génération de la Mercedes-Benz Classe G a été introduite en 2018, et le restylage de la version actuelle est prévu pour 2024. Bien que des changements mineurs soient attendus au niveau de la carrosserie, des modifications significatives dans le moteur sont anticipées. On prévoit également l'ajout de modèles de Classe G avec micro-hybridation dans la gamme, bien que la solution technique spécifique reste encore à déterminer, avec Mercedes testant actuellement plusieurs prototypes.
Le Mercedes Classe G offre une variété de moteurs, allant de petits quatre cylindres diesel à de puissants V8 et V12 signés AMG. Selon l'usage prévu, le Classe G peut être équipé du moteur le mieux adapté.Dans la gamme actuelle, le dernier G63 AMG de Mercedes développe une puissance maximale de 585 ch à partir de son moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Cependant, ce n'est pas la version la plus puissante du modèle. Cette distinction revient au Mercedes-Maybach G650 Landaulet, doté d'un V12 biturbo également fourni par AMG, générant 630 ch et un couple impressionnant de 1 000 Nm. Il s'agit d'un véhicule décapotable exclusif, basé sur une version rehaussée et allongée du Classe G. Actuellement disponible en versions essence et diesel, le Mercedes Classe G n'est pas encore proposé en version hybride. Cependant, Mercedes a annoncé l'arrivée imminente d'une version électrique appelée EQG. Cette variante devrait bénéficier des mêmes capacités tout-terrain que le Classe G actuel, voire les améliorer. En effet, Mercedes prévoit d'équiper l'EQG de quatre moteurs électriques, permettant une gestion indépendante du couple envoyé à chaque roue.