Leasing Mercedes CLA Shooting Brake | LLD & LOA dès 292 €/mois

Le Mercedes CLA Shooting Brake mesure 4 688 mm de long avec un empattement de 2 729 mm (données DB Joinsteer). Le coffre offre 470 L en configuration 5 places (essence et diesel), extensible jusqu'à 1 540 L banquette rabattue sur la version 250 essence 268 ch. Le hayon de break apporte une ouverture large et un seuil de chargement bas, plus pratique que la malle de coffre de la berline CLA Coupé. Sur la version 250 e PHEV, la batterie réduit le coffre à 470 L / 1 316 L. C'est le plus grand coffre et le plus long empattement du segment compact premium face à l'Audi A3 Sportback (390 L) et la BMW Série 2 Gran Coupé (430 L).

43 CLA Shooting Brake sont en stock, couvrant toute la gamme : essence 180 (134 ch) et 200 (161 ch), diesel 180 d / 200 d (114-148 ch) et 220 d (188 ch), 250 e PHEV (215 ch, malus 0€) et 35 AMG (306 ch, 4MATIC). Les finitions vont de Business à AMG Line, Night Edition et Progressive. Le point d'entrée est une 250 Business 160 ch à 292€/mois, le sommet une 35 AMG 306 ch jusqu'à 723€/mois. Pour la version hybride rechargeable, voir la page dédiée CLA 250 e Shooting Brake.

Le CLA Shooting Brake est le seul vrai break compact premium du trio : l'Audi A3 Sportback est une 5 portes classique (390 L) et la BMW Série 2 Gran Coupé une berline à hayon (430 L), sans variante break dédiée. Le CLA mène sur le coffre (470 L), la longueur (4 688 mm) et l'empattement (2 729 mm) — le plus familial et le plus habitable à l'arrière (données DB Joinsteer). En version diesel, le CLA 220 d (188 ch, 7,2 s) accélère plus vite que l'A3 40 TFSI e (204 ch, 7,6 s) et la Série 2 220d (190 ch, 7,5 s). Choisissez le CLA Shooting Brake pour la modularité hayon + coffre, l'A3 pour la finition intérieure Audi, la Série 2 pour le comportement dynamique BMW.

43 CLA Shooting Brake d'occasion sont disponibles en LLD et LOA chez Joinsteer. Floor : 292€/mois sans apport sur une 250 e Business hybride (2021, 60 991 km, prix client 22 044€). Plage complète : 368 à 723€/mois selon version (essence, diesel, 250 e PHEV, 35 AMG 306 ch) et finition. Prix tout compris livré, sans apport obligatoire, livraison Europe 4-6 semaines. À comparer à la commande neuve du break compact premium qui démarre vers 42 000€ et dépasse 60 000€ en 35 AMG.

Sur le CLA Shooting Brake : pour un usage urbain et péri-urbain, l'essence 180 (134 ch) ou 200 (161 ch) suffit (conso WLTP 5,6-5,9 L/100 km). Pour les gros rouleurs autoroute, le diesel 220 d (188 ch) est imbattable en consommation (4,6 L/100 km) et autonomie. Pour rouler en ville en mode électrique et bénéficier du malus 0€ et de l'accès ZFE, la 250 e PHEV (215 ch, 75 km WLTP élec, CO₂ 33 g/km) — idéale en société (TVS exonérée). Pour le plaisir sportif, la 35 AMG (306 ch, 4MATIC). Voir la page dédiée CLA 250 e Shooting Brake pour l'hybride rechargeable.

Oui. Tous les CLA Shooting Brake en stock Joinsteer sont proposés en LLD et LOA sans apport obligatoire : le prix d'appel 292€/mois correspond à une formule premier loyer = loyer courant, sans dépôt de garantie majoré. Vous pouvez choisir d'ajouter un apport pour réduire la mensualité, mais ce n'est jamais imposé. La évaluation de financiabilité est offerte (0€) avant signature : elle vérifie l'éligibilité du dossier (particulier ou société) sans engagement. Voir aussi la page CLA Shooting Brake sans apport.

Cela dépend de la motorisation du CLA Shooting Brake. La version 250 e PHEV (CO₂ WLTP 33 g/km) est exonérée de malus (0€) et classée Crit'Air 1 (accès ZFE). Les versions essence (CO₂ 127-134 g/km) et diesel (118-126 g/km) sont soumises au barème malus 2025 selon leurs émissions, mais sur un véhicule d'occasion comme ceux proposés par Joinsteer, le malus a déjà été acquitté lors de la première mise en circulation par le propriétaire initial — aucune charge supplémentaire pour le locataire suivant en LLD ou LOA. C'est l'un des avantages structurels du leasing d'occasion sur le neuf. Voir la version 250 e PHEV malus 0€.