Mercedes EQV en leasing : le van électrique dès 650 €/mois

De 650 à 915 €/mois sans apport, et de 44 036 € à 75 947 € au comptant, prix livré : c'est la fourchette des 14 Mercedes EQV relevés sur Joinsteer le 28 septembre 2026. Le loyer d'appel est celui d'un EQV 300 Long de 2025 (18 175 km, 51 035 €).

Particularité de ce stock : les exemplaires les plus récents sont les moins chers. Les 8 EQV de 2025, au kilométrage médian de 4 160 km, démarrent à 650 €/mois et ne dépassent pas 70 490 € au comptant. Les exemplaires 2022 et 2023 les plus accessibles, en finition Avantgarde, commencent à 897 €/mois (74 403 €) et 915 €/mois (75 947 €). Seule exception, au comptant : l'unique EQV de 2021, un EQV 300 Long à 84 691 km, affiché 44 036 € mais loué 718 €/mois.

L'année ne suffit donc pas à lire un prix : finition, équipement et kilométrage de chaque véhicule comptent autant. La durée du contrat et le kilométrage annuel choisi fixent ensuite la mensualité. Comparez les EQV disponibles, fiche par fiche.

De 344 à 365 km en cycle WLTP pour l'EQV restylé en 2024, selon Mercedes-Benz France, et 353 km pour l'EQV 300 Long commercialisé de 2020 à 2023. Dans le stock Joinsteer, les 5 exemplaires de 2022 et 2023 appartiennent à la version d'avant restylage, les 7 de 2025 au modèle restylé.

Entre les deux, la base technique ne change pas : 90 kWh de batterie utile (100 kWh installés, précisait Mercedes-Benz en 2020), 150 kW (204 ch) en puissance de pointe et 70 kW (95 ch) en continu. La recharge rapide en courant continu culmine à 110 kW, avant comme après le restylage.

Ces valeurs homologuées baissent sur autoroute, par temps froid et à pleine charge. Notre guide pour recharger une voiture électrique aide à organiser les longs trajets, et la fiche technique complète du van EQV rassemble les données du modèle.

Homologué en catégorie M1, l'EQV est fiscalement un véhicule de tourisme, même lorsqu'il sert à transporter une équipe ou des clients. Conséquence directe : la TVA sur les loyers n'est pas récupérable, en LLD comme en LOA, y compris pour une société.

D'autres règles jouent en sa faveur. La TVA sur l'électricité de recharge est récupérable à 100 %. Le loyer est déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km, ce qui est le cas d'un électrique. Le malus écologique est de 0 € en 2026 et, si le van est confié à un salarié, l'avantage en nature bénéficie d'un abattement.

Notre guide du leasing professionnel détaille ces règles. Pour situer l'EQV dans l'offre de la marque, parcourez la sélection de Mercedes 100 % électriques.

Le kilométrage médian du stock est de 9 500 km ; il tombe à 4 160 km sur les EQV de 2025, qui sont aussi les moins chers à louer. Sur 14 exemplaires, 12 sont des EQV 300, la version électrique dérivée du Mercedes Classe V ; les 2 autres annonces ne précisent pas la version.

Trois points départagent les exemplaires. La période d'abord : un EQV de 2025 appartient au modèle restylé, un exemplaire de 2021, 2022 ou 2023 à la version d'origine. L'aménagement ensuite : 6 sièges individuels de série, jusqu'à 8 places selon la configuration, à vérifier sur la fiche. Le kilométrage annuel à inscrire au contrat, enfin, qui pèse directement sur le loyer.

Si le volume d'un van n'est pas indispensable, comparez avec les loyers de l’EQE SUV et ceux du grand SUV EQS, ou revenez à toute la gamme Mercedes en leasing.

Pour aller plus loin : le guide du leasing électrique et acheter une électrique d'occasion.