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Porsche 718 Boxster (982) Spyder RS 2025 Argent (plus disponible)
4.8
334 Avis
JS547492

Porsche 718 Boxster (982) Spyder RS 2025

Dernières conditions Dès 3 538 €/mois Prix 281 334 € TTC

La prochaine 718 Boxster (982) Spyder RS, dès son arrivée.

Infos clés

10 km Kilométrage
Essence Carburant
Argent Couleur extérieure
500 ch Puissance
Cabriolet Carrosserie

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

125 options · 1 équipement de série

  • Alternateur avec diodes haute efficacité Option
  • Batterie 450 A (70 Ah) Option
  • Bloc moteur et culasse en aluminium Option
  • Deux catalyseurs à trois voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de purification des gaz d'échappement, filtres à particules essence revêtus Option
  • Fonction Start/Stop Option
  • Injection directe de carburant Option
  • Lubrification à carter sec Option
  • Moteur Boxer 6 cylindres 4,0 litres Option
  • Poulie Titan forgée Option
  • Refroidissement et gestion thermique Option
  • Récupération d'énergie du réseau électrique Option
  • Régime moteur maximal 9.000 1/min Option
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre Option
  • Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement Option
  • Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin Option
  • Système d'échappement sport Option
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable léger optimisé pour le flux avec 2 sorties en acier inoxydable noires (brillant) Option
  • Système d'échappement variable avec 2 clapets résonateurs commandables et six papillons individuels Option
  • Technique 4 soupapes avec leviers de traction Option
  • Assistance de stationnement arrière avec caméra de recul Option
  • Direction assistée Option
  • Système de protection contre les chocs latéraux Porsche Option
  • Système de surveillance de la pression des pneus Option
  • Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur, passager et banquette arrière Option
  • Ceintures de sécurité à 3 points Option
  • Climatisation automatique à 2 zones Option
  • Espace de chargement avant et arrière Option
  • Fonction démarrage/arrêt automatique Option
  • Frein de stationnement à commande électrique Option
  • Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course Option
  • Refroidisseur de gants Option
  • Régulateur de vitesse Option
  • Réservoir de carburant de 90 litres Option
  • Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio Option
  • Apple CarPlay Option
  • Apple® CarPlay Option
  • Apple® CarPlay (nécessite un iPhone compatible) Option
  • Application Porsche Track Precision (Utilisable uniquement en combinaison avec la navigation incluant Porsche Connect). Remarque : Utilisation de l'application uniquement sur terrain fermé autorisée. Option
  • Connect: Téléphone, LTE, WLAN Option
  • Contrôle vocal Option
  • Gestion de Communication Porsche (PCM) avec préparation pour téléphone et interfaces audio Option
  • Interfaces USB Option
  • Navigateur High Option
  • Navigation incluant Porsche Connect Option
  • Porsche Car Connect Option
  • Préparation VTS + Porsche Car Connect (PCC) Option
  • Préparation pour Dashcam Option
  • Préparation pour téléphone Option
  • Services Porsche Connect Option
  • Vérification de conformité et compatibilité des téléphones mobiles Option
  • Radio numérique Option
  • Système audio Surround BOSE Option
  • Jantes en magnésium de 20 pouces Option
  • Jantes peintes en or blanc métallisé (brillant satin) Option
  • Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison Option
  • Feux additionnels LED assombris à l'avant avec feux de position, clignotant et clignotants latéraux Option
  • Feux arrière teintés Option
  • Pack Design Lumière Option
  • Projecteurs principaux à LED avec système d'éclairage dynamique Porsche (PDLS) Option
  • Éclairage intérieur, éclairage de contact et d'orientation en technologie LED, éclairage du coffre et de la boîte à gants Option
  • Housses de sièges avant, Alcantara®/Cuir/Cuir Option
  • Volant et levier de sélection PDK en cuir lisse noir Option
  • 2 Porte-gobelets Option
  • Affichage numérique de la vitesse, du rapport engagé, du kilométrage total quotidien et de l'heure Option
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant Option
  • Alarme avec surveillance de l'intérieur Option
  • Bandeau de tableau de bord et bandeau de console centrale en carbone apparent (brillant) Option
  • Cadrans du combiné d'instruments noir Option
  • Cadrans du combiné d'instruments noirs avec aiguilles et graduations jaunes, compte-tours couleur titane avec inscription « Spyder RS » Option
  • Ceintures de sécurité noires Option
  • Ceintures de sécurité pour siège conducteur et passager avant en noir Option
  • Colonne de direction mécaniquement réglable en longueur et en hauteur avec mémoire Option
  • Combiné d'instruments avec tachymètre central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces Option
  • Compartiment de rangement et filet de rangement supplémentaire dans les portes Option
  • Console centrale relevable avec compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé Option
  • Habillage de la colonne A en Race-Tex noir Option
  • Miroir intérieur à atténuation manuelle Option
  • Pack Intérieur Carbon (étendu) : Zierblende de tableau de bord incluant la blende de porte-boissons, Zierblende de panneau de porte et blende de console centrale Option
  • Panneaux de porte légers avec filet de rangement en noir et boucle d'ouverture en gris arctique Option
  • Prises 12 Volt dans le plancher côté passager et dans le compartiment de la console centrale Option
  • Système de verrouillage centralisé Option
  • Ventilateur avec fonction de recirculation et de désembuage Option
  • Volant sport spécifique RS avec diamètre de volant de 360 mm; palettes de changement de vitesse PDK en noir pour le passage de vitesses manuel; cerceau de volant, soufflet de levier de vitesses et zon Option
  • Châssis de circuit avec réglage d'amortissement spécifique RS et optimisé pour les véhicules ouverts. Système d'amortissement électronique avec 2 courbes manuellement sélectionnables 'Normal' et 'Spor Option
  • Châssis réglable pour utilisation sur circuit (Géométrie, Inclinaison, Barres stabilisatrices) Option
  • Concept de véhicule à deux places avec moteur central Option
  • Construction légère intelligente en aluminium-acier composite et utilisation étendue de composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) Option
  • Essieu avant McPherson avec ressorts légers (incl. ressorts auxiliaires), stabilisateur, tous les supports de châssis avec articulations à rotule Option
  • Exécution GT3 RS Option
  • Gestion Active de la Suspension (PASM) Châssis Sport incluant une réduction de 30 mm Option
  • Gestion active de la suspension Porsche (PASM) Option
  • Gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées, désactivable en 2 étapes (ESC OFF et ESC+TC OFF) Option
  • Habillage de sous-châssis Option
  • Pack Chrono Option
  • Pack Weissach Option
  • Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique Option
  • Système de freinage avec étriers peints en rouge - Freins à disque monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant - Freins à disque monobloc en aluminium à 4 pistons à l'arrière - Disques de frein compos Option
  • Système de relevage de l'essieu avant Option
  • Levier PDK avec passage manuel, zone de prise et soufflet en Race-Tex, schéma de changement en jaune Racing Option
  • Pédale d'accélérateur électronique Option
  • Traction arrière Option
  • Transmission Porsche à double embrayage (PDK) Option
  • Aile en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur extérieure incluant l'évent de passage de roue en plastique noir Option
  • Aileron arrière fixe Option
  • Aileron avec grandes ouvertures de refroidissement incluant des grilles d'entrée d'air, lèvre de spoiler avec inscription 'Spyder RS' en noir et ouverture d'échappement centrale Option
  • Baguettes d'entrée en carbone Option
  • Bouchon de réservoir Design Exclusif Option
  • Cadre de pare-brise noir filmé Option
  • Capot avant en carbone apparent avec peinture partielle Option
  • Capot avant en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur extérieure avec des prises d'air NACA noires pour le refroidissement des freins Option
  • Capote Spyder légère manuelle noire avec auvent, 2 ailerons arrière et pare-brise supplémentaire, vitesse maximale fermée jusqu'à 200 km/h, accents en Ko Option
  • Couvercle de hayon en aluminium avec 2 streamliners dynamiques Option
  • Entrées d'air de processus derrière le conducteur et le passager en plastique noir. Remarque : en association avec le pack Weissach optionnel, exécuté en carbone apparent. Option
  • Entrées d'air latérales avec aileron, Sideblades en plastique noir Option
  • Inscription décorative latérale 'Spyder RS' en noir (brillant) Option
  • Pare-brise avec teinte supérieure grise Option
  • Poignées de porte noires Option
  • Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique Option
  • Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré Option
  • Sans essuie-glace arrière Option
  • Sous-partie arrière en noir avec diffuseur incluant des ailettes Option
  • Suppression de la désignation du modèle Option
  • Suppression des inscriptions décoratives latérales Option
  • Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace Option
  • Étriers de frein peints en noir (brillant) Option
  • Kit de réparation de pneus
0 à 100 km/h
3,4s
Vitesse maximale
308km/h
Poids / puissance
2,8kg/ch
Moteur
500 ch · 450 Nm
Poids à vide
1 420 kg
Réservoir
54 L
0 à 200 km/h
10,9 s
Places
2
Longueur
4 418 mm
Largeur
1 822 mm
Hauteur
1 252 mm
Type de carrosserie
Cabriolet
Portes
2
Empattement
2 482 mm
869 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
40 CV Puissance fiscale
288 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
40 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 1 734 € à 2 772 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
Type de moteur
6-cylindres à plat
Cylindrée
3996 cm³
Puissance
500 ch / 368 kW
Régime puissance max
8400 tr/min
Couple
450 Nm
Régime couple (début)
6750 tr/min
Boîte
Automatique à double embrayage (PDK) à 7 rapports
Transmission
Propulsion arrière
Freins avant — type
Disques ventilés
Freins arrière — type
Disques ventilés
Pneus avant
245/35 ZR 20
Pneus arrière
295/30 ZR 20
Suspension avant
Indépendante, type McPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis
Suspension arrière
McPherson, stabilisateur transversal, ressorts hélicoïdaux
4.8
334 Avis
JS547492
Porsche 718 Boxster (982) Spyder RS

Dernières conditions Dès 3 538 €/mois Prix 281 334 € TTC

10 km
500 cv
2025 Année
Carte grise par département Estimer ma carte grise

La prochaine 718 Boxster (982) Spyder RS, dès son arrivée.

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.