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Cote Porsche 992 ph1 | investissement LOA des 1 357 €/mois

Analyse de cote & investissement — 1 050 Porsche 992 phase 1 en LLD et LOA des 1 357€/mois. 992 phase 1 (2019-2024), 911 contemporaine. Cote estimee par le Deep Learning Joinsteer (+1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique).
La LOA Porsche 992 phase 1 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte grise collection. Analyse de cote Porsche · Evaluation de financiabilite offerte — 0€.
La LOA Porsche 992 phase 1 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte… La LOA Porsche 992 phase 1 transforme une voiture de collection en levier de plus-value : option d'achat a valeur residuelle figee sur un actif recherche, malus 0€ en carte grise collection. Analyse de cote Porsche · Evaluation de financiabilite offerte — 0€.
1 258 véhicules
Trier
  1. Porsche

    992 I Sport Chrono Carrera

    2025 · 9 900 km · 394 ch · Essence

    Dès 2 704 € /mois
    224 808 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 15 896 km · 450 ch · Essence

    Dès 1 929 € /mois
    158 537 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2020 · 44 500 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 469 € /mois
    120 142 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 42 906 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 014 € /mois
    158 452 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 833 € /mois
    143 872 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 833 € /mois
    143 872 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    992 I Targa 4

    2021 · 73 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 714 € /mois
    170 471 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    992 I Carrera 4

    2024 · 17 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 483 € /mois
    196 725 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2019 · 48 692 km · 451 ch · Essence

    Dès 1 839 € /mois
    144 073 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2021 · 49 991 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 064 € /mois
    162 386 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 39 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 712 € /mois
    134 026 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    992 I Carrera S

    2019 · 48 359 km · 451 ch · Essence

    Dès 1 594 € /mois
    124 464 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    992 I Turbo S Cabriolet

    2020 · 10 491 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 076 € /mois
    243 209 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    992 I Targa 4S

    2023 · 48 491 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 607 € /mois
    206 453 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    992 I Turbo S

    2020 · 30 391 km · 650 ch · Essence

    Dès 2 776 € /mois
    219 264 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    992 I GT3

    2022 · 26 791 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 884 € /mois
    228 203 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2024 · 18 841 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 479 € /mois
    196 424 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    992 I Turbo S

    2024 · 57 391 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 641 € /mois
    289 325 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    992 I GT3 Mit Touring-Paket

    2022 · 16 306 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 772 € /mois
    219 278 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    992 I GT3 Mit Touring-Paket

    2023 · 17 512 km · 510 ch · Essence

    Dès 3 236 € /mois
    256 693 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2024 · 9 407 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 519 € /mois
    199 647 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    992 I Turbo 50 Jahre

    2025 · 1 641 km · 650 ch · Essence

    Dès 4 443 € /mois
    353 924 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    992 I Carrera 4 Cabriolet

    2024 · 6 891 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 452 € /mois
    194 285 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    992 I Carrera 4 GTS Cabriolet

    2023 · 3 556 km · 480 ch · Essence

    Dès 2 749 € /mois
    217 685 € TTC · malus inclus
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Recherches cote & investissement 992 phase 1

992 phase 1 : comment financer votre investissement collection ?

Nos modeles de Porsche

Cote et rarete de la Porsche 992 phase 1 : que vaut-elle aujourd'hui ?

Le 992 phase 1 heberge des series deja recherchees : la S/T (1 963 ex., BVM, atmospherique 525 ch) et la Sport Classic (1 250 ex.) se negocient au-dessus du prix catalogue selon le marche GT. La GT3, la GT3 Touring et la Dakar tirent la cote. Les Carrera recentes constituent une porte d'entree 911 contemporaine. Rarete : S/T (1 963 ex.), Sport Classic (1 250 ex.), GT3 RS et Dakar en series limitees. C'est ce double facteur — desirabilite documentee et production limitee — qui fonde la valeur de collection. L'analyse de cote Joinsteer s'appuie sur son moteur de Deep Learning entraine sur plus d'1 million de transactions, 47 variables et 6 ans d'historique, pour situer chaque exemplaire dans sa fourchette de marche reelle. Consulter l'analyse de cote Porsche complete.

Cote Porsche 992 phase 1 : Le 992 phase 1 heberge des series deja recherchees : la S/T (1 963 ex., BVM, atmospherique 525 ch) et la Sport Classic (1 250 ex.) se negocient au-dessus du prix catalogue selon le marche GT. La GT3, la GT3 Touring et la Dakar tirent la cote. Les Carrera recentes constituent une porte d'entree 911 contemporaine. Rarete : S/T (1 963 ex.), Sport Classic (1 250 ex.), GT3 RS et Dakar en series limitees. Donnees cote sourcees (Hagerty / classic.com) et specifications verifiees DB reference Joinsteer (vehicles_porsche x vehicle_tech_specs, 2026-05-31).

LOA Porsche 992 phase 1 : quel levier de plus-value sur un actif qui s'apprécie ?

Sur une voiture de collection comme la Porsche 992 phase 1, la LOA (location avec option d'achat) inverse la logique du leasing classique. Au lieu de proteger d'une decote, la valeur residuelle figee des la signature devient un prix d'achat potentiellement avantageux : si la cote progresse pendant le contrat, l'ecart entre cette VR et la valeur de marche au moment de la levee d'option constitue une plus-value latente capturee par le locataire. S'ajoutent deux atouts propres au statut collection : la carte grise de collection (vehicule de plus de 30 ans) ouvre droit a un malus 0€ et a une fiscalite allegee, et le leasing preserve votre tresorerie face a un actif dont le ticket d'entree demarre a 1 357€/mois sur Joinsteer. La LOA est ainsi la seule formule reellement coherente avec un vehicule dont la valeur ne baisse pas. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilite offert — 0€.

LOA 992 phase 1 : VR figee sur actif collection a cote ascendante = capture de plus-value. Carte grise collection = malus 0€. Des 1 357€/mois sans apport obligatoire.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour arbitrer l'investissement dans une Porsche 992 phase 1 de collection :

LOA vs LLD sur un vehicule de collection — Pourquoi la LOA est le format adapte a un actif qui s'apprecie.

Calcul de mensualite — Simuler le loyer LLD ou LOA selon la version et le millesime.

Analyse de cote Porsche — Deep Learning Joinsteer : +1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique.

Questions frequentes — Cote & investissement Porsche 992 phase 1

Le 992 phase 1 heberge des series deja recherchees : la S/T (1 963 ex., BVM, atmospherique 525 ch) et la Sport Classic (1 250 ex.) se negocient au-dessus du prix catalogue selon le marche GT. La GT3, la GT3 Touring et la Dakar tirent la cote. Les Carrera recentes constituent une porte d'entree 911 contemporaine. L'analyse de cote Joinsteer s'appuie sur son Deep Learning (+1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique) pour situer chaque exemplaire dans sa fourchette reelle. En leasing, la Porsche 992 phase 1 demarre des 1 357€/mois sur Joinsteer. La fourchette monte jusqu'a 4 578€/mois sur les versions les plus cotees. Voir l'analyse de cote Porsche.

La Porsche 992 phase 1 s'inscrit parmi les Porsche de collection recherchees : Le 992 phase 1 heberge des series deja recherchees : la S/T (1 963 ex., BVM, atmospherique 525 ch) et la Sport Classic (1 250 ex.) se negocient au-dessus du prix catalogue selon le marche GT. La GT3, la GT3 Touring et la Dakar tirent la cote. Les Carrera recentes constituent une porte d'entree 911 contemporaine. Rarete : S/T (1 963 ex.), Sport Classic (1 250 ex.), GT3 RS et Dakar en series limitees. Comme tout actif, sa valeur depend de l'etat, du kilometrage, de l'historique et du matching-numbers — d'ou l'interet d'une expertise rigoureuse. La LOA permet d'y acceder des 1 357€/mois tout en capturant une eventuelle plus-value via l'option d'achat a VR figee. Voir le stock Porsche 992 phase 1.

Sur une voiture dont la cote s'apprecie, la LOA fixe la valeur residuelle des la signature. Si la cote progresse pendant le contrat, la levee d'option a cette VR figee devient un prix d'achat avantageux : vous capturez la plus-value sans immobiliser votre tresorerie. La carte grise de collection ajoute un malus 0€. C'est l'inverse d'une voiture neuve qui se deprecie. La Porsche 992 phase 1 demarre a 1 357€/mois sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD.

S/T (1 963 ex.), Sport Classic (1 250 ex.), GT3 RS et Dakar en series limitees. C'est cette rarete qui soutient la cote de collection. Specifications et volumes verifies via la base de reference Joinsteer (vehicles_porsche), recoupes avec les donnees officielles Porsche. Voir les Porsche 992 phase 1 disponibles en leasing.