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LOA Porsche 911 (992 I) | location avec option d'achat dès 1 357€/mois

LOA Porsche 992 phase I — louez puis devenez propriétaire à valeur résiduelle fixée — dès 1 357€/mois, prix livré, sans apport.
Option d'achat à valeur résiduelle fixée dès la signature. 1 050 Porsche 992 I expertisées 270+ points, révisées, garanties, livrées en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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1 258 véhicules
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  1. Porsche

    992 I Sport Chrono Carrera

    2025 · 9 900 km · 394 ch · Essence

    Dès 2 704 € /mois
    224 808 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 15 896 km · 450 ch · Essence

    Dès 1 929 € /mois
    158 537 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2020 · 44 500 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 469 € /mois
    120 142 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 42 906 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 014 € /mois
    158 452 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 833 € /mois
    143 872 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 833 € /mois
    143 872 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    992 I Targa 4

    2021 · 73 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 714 € /mois
    170 471 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    992 I Carrera 4

    2024 · 17 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 483 € /mois
    196 725 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2019 · 48 692 km · 451 ch · Essence

    Dès 1 839 € /mois
    144 073 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2021 · 49 991 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 064 € /mois
    162 386 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 39 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 712 € /mois
    134 026 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    992 I Carrera S

    2019 · 48 359 km · 451 ch · Essence

    Dès 1 594 € /mois
    124 464 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    992 I Turbo S Cabriolet

    2020 · 10 491 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 076 € /mois
    243 209 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    992 I Targa 4S

    2023 · 48 491 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 607 € /mois
    206 453 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    992 I Turbo S

    2020 · 30 391 km · 650 ch · Essence

    Dès 2 776 € /mois
    219 264 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    992 I GT3

    2022 · 26 791 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 884 € /mois
    228 203 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2024 · 18 841 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 479 € /mois
    196 424 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    992 I Turbo S

    2024 · 57 391 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 641 € /mois
    289 325 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    992 I GT3 Mit Touring-Paket

    2022 · 16 306 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 772 € /mois
    219 278 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    992 I GT3 Mit Touring-Paket

    2023 · 17 512 km · 510 ch · Essence

    Dès 3 236 € /mois
    256 693 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    992 I Carrera Cabriolet

    2024 · 9 407 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 519 € /mois
    199 647 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    992 I Turbo 50 Jahre

    2025 · 1 641 km · 650 ch · Essence

    Dès 4 443 € /mois
    353 924 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    992 I Carrera 4 Cabriolet

    2024 · 6 891 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 452 € /mois
    194 285 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    992 I Carrera 4 GTS Cabriolet

    2023 · 3 556 km · 480 ch · Essence

    Dès 2 749 € /mois
    217 685 € TTC · malus inclus
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Recherches populaires LOA 992 I

992 I : autres formules et angles

LOA Porsche 992 I : option d'achat et valeur résiduelle fixée

En LOA, vous signez un contrat de 24 à 60 mois sur une Porsche 992 I certifiée puis disposez de trois choix à l'échéance : lever l'option d'achat à la valeur résiduelle fixée dès le premier jour, restituer le véhicule, ou — si la cote dépasse la valeur résiduelle — lever l'option puis revendre avec plus-value. Sur la 992 I, cette mécanique est particulièrement favorable : la cote Carrera à 3 ans se situe entre 65 et 75% de la valeur d'origine et la valeur résiduelle est généralement calibrée de manière conservatrice — l'option d'achat tombe donc souvent sous la cote réelle du marché. Une Carrera 2022 louée en LOA 36 mois à 1 357€/mois représente, à terme, une acquisition à un prix souvent inférieur à la valeur de revente. Guide complet de la LOA · LOA vs LLD chiffré.

LOA 992 I Carrera dès 1 357€/mois, option d'achat à valeur résiduelle fixée. Cote Carrera 65-75% à 3 ans : option souvent sous la cote marché en fin de contrat. Données moteur, consommation et CO2 vérifiées via DB référence Joinsteer et sources Porsche officielles.

LOA GT3 992 I : l'arbitrage collector sur la dernière 911 Carrera atmosphérique

La GT3 992 I (flat-6 4.0 L atmosphérique, 510 ch, 9 000 tr/min) est devenue dès sa sortie une collector émergente : dernière 911 Carrera de série sans turbo, dans un marché GT qui s'est massivement converti au biturbo et à l'hybridation. Sa cote à 3 ans atteint 90 à 100% de la valeur catalogue, et certaines configurations (Touring, livrées rares, packs Manthey) dépassent leur prix d'origine sur le marché secondaire. Pour le preneur en LOA, c'est l'arbitrage idéal : la valeur résiduelle figée à la signature peut tomber significativement sous la cote réelle au moment de la levée d'option, transformant la LOA en outil patrimonial. Sur Joinsteer, la GT3 992 démarre à 2 420€/mois en LOA (2018, 1 191 km, 190 627€), et la GT3 RS à 4 237€/mois. À noter pour les profils pro : sur les voitures à plafond TVS et fiscalité automobile (réintégration loyers au-delà de 9 900€ HT/an pour les véhicules >130 g CO2), l'arbitrage LOA permet d'amortir le contrat et d'envisager une levée d'option par voie patrimoniale personnelle en fin de contrat. Simulez votre LOA 992 I gratuitement — 0€.

GT3 992 I = collector émergent (dernier flat-6 4.0 atmo Carrera). Cote 90-100% à 3 ans. LOA dès 2 420€/mois sur GT3, valeur résiduelle souvent sous la cote réelle au terme.

Guides Joinsteer pour votre LOA 992 I

Pour tout comprendre avant de signer une LOA sur une 992 I :

Guide de la LOA — Fonctionnement de la location avec option d'achat, calcul de la valeur résiduelle, levée anticipée et fin de contrat sur une 992 I.

LOA vs LLD sur 992 I — Quelle formule choisir selon votre projet : garder la 992 I à terme (LOA) ou repartir sur une 992 II ou autre modèle (LLD).

Fin de contrat LOA — Lever l'option, restituer ou revendre — les trois scénarios chiffrés sur une 992 I avec cote Carrera 65-75% et GT3 90-100% à 3 ans.

Questions fréquentes — LOA Porsche 911 (992 I)

Sur Joinsteer, la LOA Porsche 992 I démarre dès 1 357€/mois — pour une Carrera 2022 de 35 290 km, 385 ch flat-6 3.0 biturbo (prix d'achat 140 759€), livrée sans apport. La fourchette couvre 1 357€/mois (Carrera 2022) à 4 578€/mois (Turbo 50 Jahre 2025), avec une GT3 510 ch atmo dès 2 420€/mois et une Turbo S 650 ch dès 2 764€/mois. 1 050 véhicules disponibles, tous expertisés 270+ points, révisés, garantis, livrés en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

La valeur résiduelle d'une LOA 992 I est un pourcentage de la valeur initiale du véhicule, calculé et figé à la signature — vous connaissez donc le prix d'achat final avant de commencer à payer. Sur une 992 I dont la cote est solidement établie (Carrera 65-75% à 3 ans, GT3 90-100%), la valeur résiduelle est généralement calibrée de façon conservatrice : à l'échéance, l'option d'achat peut tomber sous la cote réelle du marché. Concrètement, sur une Carrera 2022 louée 36 mois, vous pouvez devenir propriétaire à un prix souvent inférieur à la cote de revente — une mécanique particulièrement favorable sur 911. Comprendre le calcul de la valeur résiduelle.

La GT3 992 I est la dernière 911 Carrera atmosphérique de série (flat-6 4.0 L, 510 ch, 9 000 tr/min) — collector émergent dans un marché GT massivement converti au biturbo et à l'hybridation. Sa cote à 3 ans atteint 90 à 100% de la valeur catalogue, certaines configurations dépassant même leur prix d'origine. La valeur résiduelle figée à la signature peut donc tomber significativement sous la cote réelle au moment de la levée d'option, transformant la LOA en outil patrimonial. Sur Joinsteer, la GT3 992 démarre à 2 420€/mois en LOA. Voir les GT3 992 disponibles.

Oui. Sur Joinsteer, la LOA 992 I sans apport est la norme — le premier loyer reste au niveau de la mensualité mensuelle, sans loyer majoré d'entrée. L'éligibilité est confirmée par l'évaluation de financiabilité gratuite — 0€, sans engagement (taux d'endettement max 30-35% des revenus nets). La LOA sans apport maximise votre trésorerie pendant le contrat — vous n'immobilisez pas 140 000 à 300 000€ de capital — tout en vous permettant de devenir propriétaire à terme si la cote rend la levée d'option avantageuse. Guide leasing sans apport.

À l'échéance de votre LOA 992 I, trois options s'offrent à vous : (1) lever l'option d'achat — vous payez la valeur résiduelle fixée au contrat et devenez propriétaire ; (2) restituer la 992 I — vous rendez le véhicule (sous réserve de kilométrage et état conformes) et repartez librement, éventuellement sur une 992 II ; (3) lever puis revendre — si la cote sur le marché dépasse la valeur résiduelle (fréquent sur Carrera et systématique sur GT3), vous capitalisez la différence. Sur une 992 I à cote stable, l'option 3 mérite une analyse systématique. Tout savoir sur la fin de LOA.