LOA Porsche 911 (992 I) | location avec option d'achat dès 1 357€/mois
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Porsche
992 I Sport Chrono Carrera
2025 · 9 900 km · 394 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 704 € /mois224 808 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I Carrera 4S
2020 · 15 896 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 929 € /mois158 537 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I Carrera Cabriolet
2020 · 44 500 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 469 € /mois120 142 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I Carrera
2021 · 42 906 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 014 € /mois158 452 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Porsche
992 I Carrera
2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera
2021 · 60 981 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Targa 4
2021 · 73 991 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 714 € /mois170 471 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I Carrera 4
2024 · 17 991 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 483 € /mois196 725 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I Carrera 4S
2019 · 48 692 km · 451 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera 4S
2021 · 49 991 km · 450 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera
2021 · 39 991 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera S
2019 · 48 359 km · 451 ch · Essence
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Porsche
992 I Turbo S Cabriolet
2020 · 10 491 km · 650 ch · Essence
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Porsche
992 I Targa 4S
2023 · 48 491 km · 450 ch · Essence
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Porsche
992 I Turbo S
2020 · 30 391 km · 650 ch · Essence
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Porsche
992 I GT3
2022 · 26 791 km · 510 ch · Essence
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992 I Carrera Cabriolet
2024 · 18 841 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Turbo S
2024 · 57 391 km · 650 ch · Essence
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Porsche
992 I GT3 Mit Touring-Paket
2022 · 16 306 km · 510 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 772 € /mois219 278 € TTC · malus inclus -
Porsche
992 I GT3 Mit Touring-Paket
2023 · 17 512 km · 510 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera Cabriolet
2024 · 9 407 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Turbo 50 Jahre
2025 · 1 641 km · 650 ch · Essence
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992 I Carrera 4 Cabriolet
2024 · 6 891 km · 385 ch · Essence
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Porsche
992 I Carrera 4 GTS Cabriolet
2023 · 3 556 km · 480 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 749 € /mois217 685 € TTC · malus inclus
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992 I : autres formules et angles
LOA Porsche 992 I : option d'achat et valeur résiduelle fixée
En LOA, vous signez un contrat de 24 à 60 mois sur une Porsche 992 I certifiée puis disposez de trois choix à l'échéance : lever l'option d'achat à la valeur résiduelle fixée dès le premier jour, restituer le véhicule, ou — si la cote dépasse la valeur résiduelle — lever l'option puis revendre avec plus-value. Sur la 992 I, cette mécanique est particulièrement favorable : la cote Carrera à 3 ans se situe entre 65 et 75% de la valeur d'origine et la valeur résiduelle est généralement calibrée de manière conservatrice — l'option d'achat tombe donc souvent sous la cote réelle du marché. Une Carrera 2022 louée en LOA 36 mois à 1 357€/mois représente, à terme, une acquisition à un prix souvent inférieur à la valeur de revente. Guide complet de la LOA · LOA vs LLD chiffré.
LOA 992 I Carrera dès 1 357€/mois, option d'achat à valeur résiduelle fixée. Cote Carrera 65-75% à 3 ans : option souvent sous la cote marché en fin de contrat. Données moteur, consommation et CO2 vérifiées via DB référence Joinsteer et sources Porsche officielles.
LOA GT3 992 I : l'arbitrage collector sur la dernière 911 Carrera atmosphérique
La GT3 992 I (flat-6 4.0 L atmosphérique, 510 ch, 9 000 tr/min) est devenue dès sa sortie une collector émergente : dernière 911 Carrera de série sans turbo, dans un marché GT qui s'est massivement converti au biturbo et à l'hybridation. Sa cote à 3 ans atteint 90 à 100% de la valeur catalogue, et certaines configurations (Touring, livrées rares, packs Manthey) dépassent leur prix d'origine sur le marché secondaire. Pour le preneur en LOA, c'est l'arbitrage idéal : la valeur résiduelle figée à la signature peut tomber significativement sous la cote réelle au moment de la levée d'option, transformant la LOA en outil patrimonial. Sur Joinsteer, la GT3 992 démarre à 2 420€/mois en LOA (2018, 1 191 km, 190 627€), et la GT3 RS à 4 237€/mois. À noter pour les profils pro : sur les voitures à plafond TVS et fiscalité automobile (réintégration loyers au-delà de 9 900€ HT/an pour les véhicules >130 g CO2), l'arbitrage LOA permet d'amortir le contrat et d'envisager une levée d'option par voie patrimoniale personnelle en fin de contrat. Simulez votre LOA 992 I gratuitement — 0€.
GT3 992 I = collector émergent (dernier flat-6 4.0 atmo Carrera). Cote 90-100% à 3 ans. LOA dès 2 420€/mois sur GT3, valeur résiduelle souvent sous la cote réelle au terme.
Guides Joinsteer pour votre LOA 992 I
Pour tout comprendre avant de signer une LOA sur une 992 I :
Guide de la LOA — Fonctionnement de la location avec option d'achat, calcul de la valeur résiduelle, levée anticipée et fin de contrat sur une 992 I.
LOA vs LLD sur 992 I — Quelle formule choisir selon votre projet : garder la 992 I à terme (LOA) ou repartir sur une 992 II ou autre modèle (LLD).
Fin de contrat LOA — Lever l'option, restituer ou revendre — les trois scénarios chiffrés sur une 992 I avec cote Carrera 65-75% et GT3 90-100% à 3 ans.