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LOA Porsche 911 (992 I) | location avec option d'achat dès 1 357€/mois

LOA Porsche 992 phase I — louez puis devenez propriétaire à valeur résiduelle fixée — dès 1 357€/mois, prix livré, sans apport.
Option d'achat à valeur résiduelle fixée dès la signature. 1 050 Porsche 992 I expertisées 270+ points, révisées, garanties, livrées en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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740 véhicules
Trier
  1. Porsche

    992 I

    2022 · 38 641 km · 480 ch · Essence

    Dès 2 166 € /mois
    178 529 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    992 I Turbo S

    2020 · 80 079 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 613 € /mois
    227 948 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    992 I Carrera 4S Cabriolet

    2020 · 77 430 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 281 € /mois
    142 843 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    992 I Carrera 4S Cabriolet

    2019 · 88 161 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 304 € /mois
    144 210 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    992 I Targa 4

    2022 · 78 952 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 585 € /mois
    162 666 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 71 220 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 396 € /mois
    150 148 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    992 I Turbo S

    2020 · 78 664 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 169 € /mois
    199 600 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    992 I Carrera S

    2019 · 85 947 km · 450 ch · Essence

    Dès 1 934 € /mois
    120 591 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 100 145 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 291 € /mois
    143 457 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    992 I Carrera S

    2021 · 85 438 km · 451 ch · Essence

    Dès 2 210 € /mois
    138 125 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    992 I Carrera S

    2020 · 70 541 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 388 € /mois
    149 489 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    992 I Carrera S

    2019 · 95 196 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 278 € /mois
    142 551 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    992 I Carrera

    2020 · 77 108 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 053 € /mois
    128 299 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    992 I Carrera S

    2020 · 73 991 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 430 € /mois
    152 426 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    992 I Carrera 4S Cabriolet

    2021 · 93 491 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 553 € /mois
    160 508 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    992 I Carrera

    2021 · 70 991 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 125 € /mois
    133 129 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    992 I Carrera S

    2021 · 92 791 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 554 € /mois
    160 515 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    992 I Carrera

    2024 · 75 989 km · 385 ch · Essence

    Dès 2 655 € /mois
    167 713 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2019 · 107 291 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 091 € /mois
    130 631 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2019 · 97 891 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 062 € /mois
    128 796 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    992 I Turbo S Cabriolet

    2020 · 73 191 km · 650 ch · Essence

    Dès 3 649 € /mois
    230 188 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 74 248 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 502 € /mois
    156 944 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    992 I Carrera 2

    2020 · 79 204 km · 385 ch · Essence

    Dès 1 810 € /mois
    112 714 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    992 I Carrera 4S

    2020 · 73 991 km · 450 ch · Essence

    Dès 2 486 € /mois
    155 875 € TTC · malus inclus
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Recherches populaires LOA 992 I

992 I : autres formules et angles

LOA Porsche 992 I : option d'achat et valeur résiduelle fixée

En LOA, vous signez un contrat de 24 à 60 mois sur une Porsche 992 I certifiée puis disposez de trois choix à l'échéance : lever l'option d'achat à la valeur résiduelle fixée dès le premier jour, restituer le véhicule, ou — si la cote dépasse la valeur résiduelle — lever l'option puis revendre avec plus-value. Sur la 992 I, cette mécanique est particulièrement favorable : la cote Carrera à 3 ans se situe entre 65 et 75% de la valeur d'origine et la valeur résiduelle est généralement calibrée de manière conservatrice — l'option d'achat tombe donc souvent sous la cote réelle du marché. Une Carrera 2022 louée en LOA 36 mois à 1 357€/mois représente, à terme, une acquisition à un prix souvent inférieur à la valeur de revente. Guide complet de la LOA · LOA vs LLD chiffré.

LOA 992 I Carrera dès 1 357€/mois, option d'achat à valeur résiduelle fixée. Cote Carrera 65-75% à 3 ans : option souvent sous la cote marché en fin de contrat. Données moteur, consommation et CO2 vérifiées via la base de données Joinsteer et sources Porsche officielles.

LOA GT3 992 I : l'arbitrage collector sur la dernière 911 Carrera atmosphérique

La GT3 992 I (flat-6 4.0 L atmosphérique, 510 ch, 9 000 tr/min) est devenue dès sa sortie une collector émergente : dernière 911 Carrera de série sans turbo, dans un marché GT qui s'est massivement converti au biturbo et à l'hybridation. Sa cote à 3 ans atteint 90 à 100% de la valeur catalogue, et certaines configurations (Touring, livrées rares, packs Manthey) dépassent leur prix d'origine sur le marché secondaire. Pour le preneur en LOA, c'est l'arbitrage idéal : la valeur résiduelle figée à la signature peut tomber significativement sous la cote réelle au moment de la levée d'option, transformant la LOA en outil patrimonial. Sur Joinsteer, la GT3 992 démarre à 2 420€/mois en LOA (2018, 1 191 km, 190 627€), et la GT3 RS à 4 237€/mois. À noter pour les profils pro : sur les voitures à plafond TVS et fiscalité automobile (réintégration loyers au-delà de 9 900€ HT/an pour les véhicules >130 g CO2), l'arbitrage LOA permet d'amortir le contrat et d'envisager une levée d'option par voie patrimoniale personnelle en fin de contrat. Simulez votre LOA 992 I gratuitement — 0€.

GT3 992 I = collector émergent (dernier flat-6 4.0 atmo Carrera). Cote 90-100% à 3 ans. LOA dès 2 420€/mois sur GT3, valeur résiduelle souvent sous la cote réelle au terme.

Guides Joinsteer pour votre LOA 992 I

Pour tout comprendre avant de signer une LOA sur une 992 I :

Guide de la LOA — Fonctionnement de la location avec option d'achat, calcul de la valeur résiduelle, levée anticipée et fin de contrat sur une 992 I.

LOA vs LLD sur 992 I — Quelle formule choisir selon votre projet : garder la 992 I à terme (LOA) ou repartir sur une 992 II ou autre modèle (LLD).

Fin de contrat LOA — Lever l'option, restituer ou revendre — les trois scénarios chiffrés sur une 992 I avec cote Carrera 65-75% et GT3 90-100% à 3 ans.

Questions fréquentes — LOA Porsche 911 (992 I)

Sur Joinsteer, la LOA Porsche 992 I démarre dès 1 357€/mois — pour une Carrera 2022 de 35 290 km, 385 ch flat-6 3.0 biturbo (prix d'achat 140 759€), livrée sans apport. La fourchette couvre 1 357€/mois (Carrera 2022) à 4 578€/mois (Turbo 50 Jahre 2025), avec une GT3 510 ch atmo dès 2 420€/mois et une Turbo S 650 ch dès 2 764€/mois. 1 050 véhicules disponibles, tous expertisés 270+ points, révisés, garantis, livrés en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

La valeur résiduelle d'une LOA 992 I est un pourcentage de la valeur initiale du véhicule, calculé et figé à la signature — vous connaissez donc le prix d'achat final avant de commencer à payer. Sur une 992 I dont la cote est solidement établie (Carrera 65-75% à 3 ans, GT3 90-100%), la valeur résiduelle est généralement calibrée de façon conservatrice : à l'échéance, l'option d'achat peut tomber sous la cote réelle du marché. Concrètement, sur une Carrera 2022 louée 36 mois, vous pouvez devenir propriétaire à un prix souvent inférieur à la cote de revente — une mécanique particulièrement favorable sur 911. Comprendre le calcul de la valeur résiduelle.

La GT3 992 I est la dernière 911 Carrera atmosphérique de série (flat-6 4.0 L, 510 ch, 9 000 tr/min) — collector émergent dans un marché GT massivement converti au biturbo et à l'hybridation. Sa cote à 3 ans atteint 90 à 100% de la valeur catalogue, certaines configurations dépassant même leur prix d'origine. La valeur résiduelle figée à la signature peut donc tomber significativement sous la cote réelle au moment de la levée d'option, transformant la LOA en outil patrimonial. Sur Joinsteer, la GT3 992 démarre à 2 420€/mois en LOA. Voir les GT3 992 disponibles.

Oui. Sur Joinsteer, la LOA 992 I sans apport est la norme — le premier loyer reste au niveau de la mensualité mensuelle, sans loyer majoré d'entrée. L'éligibilité est confirmée par l'évaluation de financiabilité gratuite — 0€, sans engagement (taux d'endettement max 30-35% des revenus nets). La LOA sans apport maximise votre trésorerie pendant le contrat — vous n'immobilisez pas 140 000 à 300 000€ de capital — tout en vous permettant de devenir propriétaire à terme si la cote rend la levée d'option avantageuse. Guide leasing sans apport.

À l'échéance de votre LOA 992 I, trois options s'offrent à vous : (1) lever l'option d'achat — vous payez la valeur résiduelle fixée au contrat et devenez propriétaire ; (2) restituer la 992 I — vous rendez le véhicule (sous réserve de kilométrage et état conformes) et repartez librement, éventuellement sur une 992 II ; (3) lever puis revendre — si la cote sur le marché dépasse la valeur résiduelle (fréquent sur Carrera et systématique sur GT3), vous capitalisez la différence. Sur une 992 I à cote stable, l'option 3 mérite une analyse systématique. Tout savoir sur la fin de LOA.