Prix Porsche 911 (992 I) : de 110 600 € à 517 881 € · leasing dès 1 357 €/mois

Sur le marché de la collection, la 911 (992 I) conserve une cote recherchée. Selon AutoUncle, le prix de marché d'une 992 d'occasion démarre autour de 132 900 € (112 annonces relevées). Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.

La Porsche 911 type 992 phase I couvre une amplitude de prix significative, conditionnée par la motorisation, la carrosserie (coupé, cabriolet, Targa) et la transmission (propulsion ou intégrale). Sur Joinsteer, la Carrera 385 ch (flat-6 3.0 biturbo, 0-100 en 4,2 s) constitue la porte d'entrée à 1 357€/mois sur une 2022 de 35 290 km — la motorisation la plus représentée du catalogue. La Carrera S et Carrera 4S 450 ch (3,7 s) se positionnent dans la fourchette 1 700-3 000€/mois selon millésime et kilométrage (Carrera S 2019 à 30 891 km dès 1 707€/mois). La GTS 480 ch (introduite mi-2021, PASM Sport) couvre la zone 1 792-3 200€/mois. La GT3 510 ch atmosphérique (flat-6 4.0 L, 9 000 tr/min) démarre vers 2 420€/mois (2018, 1 191 km) et monte jusqu'à 3 362€/mois sur une 2024. La Turbo 581 ch et la Turbo S 650 ch (0-100 en 2,7 s) occupent le segment 2 764-3 839€/mois, avec les configurations exclusives (Sport Classic, Dakar, Turbo 50 Jahre, GT3 RS) jusqu'à 4 578€/mois. Simulez votre mensualité gratuite — 0€.

Le restylage 992 phase II (2024+) apporte une nouvelle face avant, un intérieur entièrement numérique et — sur la GTS — une hybridation légère 60V (système T-Hybrid avec turbocompresseur électrique). Cette évolution change la grille tarifaire : à kilométrage et âge équivalents (2024, 10 000 km), une Carrera 992 II coûte 800 à 1 200€/mois de plus qu'une 992 I récente. Sur la GTS, l'écart se creuse à 1 200-1 500€/mois en raison de la nouvelle architecture hybride. La 992 I conserve donc un avantage économique structurel pour les conducteurs qui privilégient une mécanique éprouvée, une cote établie et un loyer maîtrisé. Sur Joinsteer, l'amplitude reste large : 1 050 992 I disponibles dès 1 357€/mois, contre 1 280 992 II en parallèle dès environ 2 600€/mois sur les premières Carrera d'occasion. À noter sur le prix d'acquisition neuve : une 992 II Carrera S atteint désormais 168 000€ catalogue, et la 992 II GTS hybride dépasse 175 000€ — un palier qui rend l'arbitrage 992 I d'occasion encore plus rationnel pour qui ne cherche pas spécifiquement le T-Hybrid. Comparer 992 I et 992 II en stock.

Maîtrisez tous les paramètres du prix d'un leasing 992 I :

Calcul de mensualité leasing — Comment durée, kilométrage annuel et valeur résiduelle font varier le loyer 992 I entre 1 357€ et 4 578€/mois.

Leasing voiture d'occasion premium — Pourquoi le prix d'une 992 I d'occasion intègre déjà le malus 60-70k€ acquitté au neuf, ce qui justifie son avantage tarifaire.

LOA vs LLD chiffré sur 992 I — Comment l'option d'achat à terme transforme le coût total selon la cote réelle (65-75% à 3 ans sur Carrera, 90-100% sur GT3).