LOA Ferrari Monza SP2 dès 53 334€/mois | Option d'achat

La LOA Ferrari Monza SP2 démarre à 53 334€/mois (Monza SP2 2020, 1 091 km, 3 802 295€). Son principe : l'option d'achat est figée à une valeur résiduelle définie à la signature, portée par le loueur sur 24 à 60 mois. Sur une supercar dont la cote peut s'apprécier — Icona series collector absolu, V12 atmo Ferrari le plus puissant homologué (génération 812), marché ultra-fermé —, c'est une optionalité asymétrique favorable : si la valeur de marché dépasse l'option d'achat à terme, vous levez l'option et captez l'écart ; sinon vous restituez sans pénalité. La LOA finance ainsi l'usage et l'éventuelle appréciation, sans immobiliser le capital qu'exigerait un achat comptant. Icona series ultra-limitée, série totale monza sp1+sp2 d'environ 499 exemplaires, héritage 750 monza 1950, la Monza SP2 conserve une valeur résiduelle élevée qui abaisse la part d'amortissement. 3 exemplaires disponibles.

Pour un dirigeant, la LOA Monza SP2 s'inscrit dans une logique patrimoniale. Pour une société, la TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est pas récupérable (elle ne l'est que pour les véhicules utilitaires — CGI ann. II, art. 206) ; l'avantage fiscal passe par les loyers déductibles du résultat imposable. Sur une Monza SP2 d'occasion, le malus écologique au plafond (barème 2026, 80 000€) et le malus au poids ont déjà été acquittés une seule fois par le premier propriétaire — en leasing d'occasion, le locataire ne les repaie jamais. Le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (9 900€) s'applique néanmoins : l'intérêt d'une supercar reste patrimonial, à chiffrer avec un expert-comptable. Face à un achat comptant, la LOA préserve la trésorerie tout en conservant la possibilité d'acquérir le véhicule à terme. Sans apport obligatoire — l'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€). Comparatif LOA vs LLD chiffré.

LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.

Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.

Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.