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JS1175469

Audi Q8 Black 60 TFSI E - 2025 - 8 590 km

Dès 1 450€/mois | Prix 115 728€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Cuir Matériaux
Hybride Carburant
Occasion État
8 590 km Kilométrage
340 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
automatic Boîte
21 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
Jantes
Jantes en alliage
Intérieur
Miroir intérieur à atténuation automatique
Sièges sport
Écran tactile
Châssis
Pack Sport
Suspension Sport
Transmission
Palettes de changement de vitesses
Extérieur
Attelage de remorque
Barres de toit
Pneus hiver
Pneus été
Moteur
Système Start-Stop
Aide à la conduite
Airbag latéral
Alerte d'angle mort
Assistant de freinage d'urgence
Caméra 360°
Caméra de système d'assistance au stationnement
Capteur de pluie
Capteurs de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Contrôle de Distance de Stationnement
Contrôle électronique de la stabilité
Direction assistée
Détection de somnolence du conducteur
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Système d'assistance au stationnement avec direction automatique
Système d'avertissement de sortie de voie
Système de freinage antiblocage (ABS)
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Affichage tête haute
Chauffage auxiliaire
Chauffage de siège
Hayon électrique
Isofix
Pare-brise chauffant électrique
Sièges massants
Toit panoramique
Ventilation des sièges
Verrouillage central sans clé
Verrouillage centralisé avec télécommande
Communication
Android Auto
Apple CarPlay
Bluetooth
Système de navigation
USB
Équipement mains libres
Audio
Radio numérique
Système audio
Feux et éclairage
Capteur de lumière
Feux adaptatifs
Feux de jour
Feux à LED
Intérieur cuir
Sièges en cuir
Volant en cuir
Intérieur
Airbag conducteur
Airbag côté passager
Airbag de tête
Cockpit Numérique
Contrôle climatique automatique
Ordinateur de bord
Sièges réglables électriquement
Vitres électriques
Volant multifonction
Châssis
Suspension pneumatique
Extérieur
Rétroviseurs latéraux électriques
Toit ouvrant
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 09 septembre 2026
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JS1175469
Audi Q8 Black 60 TFSI E

Dès 1 450€/mois | Prix 115 728€ TTC

8 590 km
340 cv
2025 Année
Livrable chez vous le 09/09/26

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Présentez-vous dans n'importe quelle concession Audi Q8 Black 60 TFSI E pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
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FAQ Leasing Audi Joinsteer

Le modèle Audi Q8 se présente comme un compromis entre l'élégance d'un luxueux coupé quatre portes et les fonctionnalités pratiques d'un grand SUV. Avec un empattement identique au Q7 mais un toit abaissé, une ceinture de caisse élargie et des portes-à-faux plus courts, le Q8 offre une allure plus élégante tout en préservant une habitabilité suffisante. Bien que le coffre ait perdu près de 300 litres par rapport au Q7, la capacité reste importante, surpassant celle d'une berline A8. A l'intérieur, le Q8 propose des caractéristiques Audi modernes, notamment le Virtual Cockpit, la nouvelle interface MMI avec deux écrans de 10.1 et 8.6 pouces. Cependant, l'aménagement intérieur peut être une déception avec une structure plate et moins dramatique par rapport aux modèles A8, A7 et A6. Les sièges sport recouverts de cuir nappa fin sont présents, mais l'ajout de différents packs S-Line ne parvient pas à créer une ambiance aussi dynamique que souhaitée. Le comportement routier du Q8 est salué pour son excellente agilité malgré son poids conséquent de 2340 kg. Le système à quatre roues directrices et la monte pneumatique Hankook contribuent à une conduite rapide et précise. Bien que le modèle puisse montrer des signes de sous-virage en surconduisant, les limites sont suffisamment éloignées pour permettre une conduite sportive et agile. La taille imposante du Q8 est soulignée, surtout en largeur, et le design extérieur peut susciter des opinions divergentes. Dans l'ensemble, le Q8 offre une alternative élégante et pratique pour ceux qui recherchent le mariage entre le style d'un coupé et la polyvalence d'un SUV.
Le moteur du modèle Audi Q8 testé est le "50 TDI" mild hybrid, un V6 turbodiesel de 2967 cm3 assisté d'un démarreur/alternateur rechargeant une petite batterie Lithium Ion de 0.5 kWh. Le moteur offre une puissance de 286 ch et un couple de 600 Nm. Bien adapté pour les longs trajets sur autoroute, le moteur conserve cependant les caractéristiques moins agréables des turbodiesels à basse vitesse, notamment une sonorité rêche et une inertie notable lors des démarrages. Au démarrage, le moteur peut présenter une certaine lenteur à prendre du régime, ce qui peut être ressenti comme fastidieux et maladroit, surtout dans les situations de circulation urbaine nécessitant des démarrages précis. L'auteur du test souligne que l'introduction d'un turbodiesel à compresseur électrique dans la gamme S d'Audi pourrait adresser cette faiblesse majeure à l'avenir. Sur le plan de la consommation, le modèle testé a enregistré une moyenne de 9.6 L/100 km sur près de 1700 km parcourus dans des conditions variées. Cela représente une consommation plus élevée que d'autres modèles similaires équipés du même moteur sans l'hybridation légère, mettant en évidence la nécessité d'une évaluation plus approfondie des avantages réels de cette technologie. Le comportement routier du Q8 est salué pour son agilité malgré son poids élevé, avec un système à quatre roues directrices contribuant à la maniabilité. Cependant, l'auteur souligne que l'agrément de conduite est limité par le moteur, et le modèle peut manquer du "charme" qui rend chaque trajet spécial, selon l'expression utilisée. En conclusion, le Q8 semble respecter sa promesse de combiner le style distinctif d'un SUV coupé avec une bonne habitabilité. Cependant, des critiques sont émises sur le manque de charme au quotidien, en particulier avec le moteur 50 TDI, et des améliorations au niveau du design intérieur sont suggérées pour rendre l'expérience de conduite plus spéciale. L'arrivée de versions plus performantes comme le RS Q8 est également anticipée pour ajouter du caractère à la gamme Q8.