LLD Porsche Carrera GT : ce que la location longue durée change
Une seule Porsche Carrera GT figure au catalogue Joinsteer : un Roadster mis en circulation le 16/04/2005, 11 771 km, V10 5,7 L de 612 ch, boîte manuelle. Son prix indicatif client est de 3 006 250 € TTC ; en LLD, il se loue à partir de 37 652 €/mois, le montant exact dépendant de la durée et du kilométrage retenus au contrat. La LLD s'achève par la restitution de ce Roadster : aucune option d'achat n'est prévue au contrat. Malus écologique : 0 €. Taxe au poids : 0 €.
Un seul exemplaire de la Carrera GT figure au catalogue : un Roadster de 2005 affichant 11 771 km, deux places, extérieur argent et intérieur noir, dont les 34 photos sont réunies sur la fiche du véhicule. En LLD, il se loue à partir de 37 652 €/mois et se restitue au terme, sans option d'achat. Le mécanisme de l'option d'achat est traité dans le dossier LOA Porsche Carrera GT. Le véhicule est sourcé en Allemagne, sa livraison est facturée 2 990 € et son malus écologique est de 0 €.
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Carrera GT Roadster
2005 · 11 771 km · 612 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 37 652 € /mois3 006 250 € TTC · malus inclus
LLD Porsche Carrera GT : à partir de 37 652 €/mois pour un seul exemplaire
La LLD de la Carrera GT démarre à partir de 37 652 €/mois, et elle ne porte que sur une voiture : le catalogue Joinsteer compte un seul exemplaire, un Roadster deux places de 2005, 11 771 km, 0 à 100 km/h en 3,9 s. Ce montant est un plancher, pas un tarif ferme : il varie selon la durée et le kilométrage annuel retenus au contrat.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Modèle | Porsche Carrera GT Roadster, type 980 |
| 1re mise en circulation | 16/04/2005 |
| Kilométrage | 11 771 km |
| Moteur | V10 5,7 L atmosphérique, 5 733 cm3, 612 ch, essence |
| Boîte | Manuelle 6 rapports |
| Prix indicatif client TTC | 3 006 250 € |
| Loyer LLD | À partir de 37 652 €/mois |
| Livraison | 2 990 € |
| Malus écologique et taxe au poids | 0 € et 0 € |
Ce prix indicatif client dépasse la cote de marché 2026 du modèle, comprise entre 1,2 et 2 millions d'euros : l'exemplaire du catalogue se situe au-dessus de cette fourchette, et ses 11 771 km parcourus depuis avril 2005 expliquent l'écart. Le malus écologique est nul pour une raison juridique et non commerciale : le malus CO2 a été créé par la loi n° 2007-1824 du 25 décembre 2007 et ne concerne aucun véhicule immatriculé avant le 1er janvier 2008. La taxe au poids est elle aussi de 0 €.
Une seule Porsche Carrera GT au catalogue Joinsteer : un Roadster de 2005 affichant 11 771 km, à 3 006 250 € TTC ; en LLD, à partir de 37 652 € par mois.
Sans option d'achat, la LLD ne donne aucun droit sur la valeur au terme
En LLD, le Roadster de 2005 est restitué au terme du contrat et le locataire ne détient aucun droit sur sa valeur à cette date, alors que le modèle, produit à 1 270 exemplaires entre 2003 et 2006 dans l'usine de Leipzig, est coté entre 1,2 et 2 millions d'euros en 2026 selon le kilométrage, l'historique et la configuration — cet exemplaire, lui, est affiché 3 006 250 € TTC, au-dessus de la fourchette, ses 11 771 km l'expliquant.
| Élément du contrat | Ce que prévoit la LLD sur cet exemplaire |
|---|---|
| Véhicule loué | Le seul Roadster du catalogue : 2005, 11 771 km, 612 ch |
| Loyer de départ | À partir de 37 652 €/mois, selon durée et kilométrage retenus |
| Terme du contrat | Restitution du véhicule au loueur, sans option d'achat |
| Droit sur la valeur au terme | Aucun, sur un modèle coté 1,2 à 2 millions d'euros en 2026 |
Le droit d'acquérir la voiture au prix fixé au contrat n'existe qu'en LOA Porsche Carrera GT : c'est la seule des deux formules à comporter une option d'achat. Sur ce Roadster, la différence porte sur une voiture dont la série est close depuis 2006 à 1 270 exemplaires. Pour un usage sportif sans cet enjeu de fin de contrat, d'autres versions Porsche : 911 GT3, 911 GT2 RS, 911 Sport Classic.
Au terme d'une LLD, la voiture est restituée : sur un modèle produit à 1 270 exemplaires et coté entre 1,2 et 2 millions d'euros en 2026, le locataire ne détient aucun droit sur cette valeur.
« Carrera GT » ou « 911 Carrera GTS » : deux voitures, deux ordres de prix
Une Carrera GT se compte en sept chiffres — 3 006 250 € TTC pour l'exemplaire du catalogue — quand une 911 Carrera GTS se situe à six chiffres. « Carrera GT » est le préfixe exact de « Carrera GTS », et les moteurs de rapprochement des plateformes d'annonces généralistes confondent les deux : des annonces étiquetées « Carrera GT » désignent en réalité des 911 Carrera. Certains portails de cote publient même une valeur pour un modèle dont ils n'ont aucun exemplaire.
Les deux voitures n'appartiennent pas à la même histoire industrielle. La Carrera GT, type 980, est une série close : 1 270 exemplaires produits de 2003 à 2006 à Leipzig, monocoque carbone, V10 5,7 L atmosphérique de 612 ch, boîte manuelle, deux places. La 911 Carrera GTS est un modèle toujours produit, dont les millésimes relevés au catalogue Joinsteer vont de 2015 à 2026, en coupé comme en cabriolet, avec des puissances de 430, 450, 480 et 541 ch selon la génération.
Au catalogue Joinsteer, 2 201 Porsche portent la finition GTS, toutes gammes Porsche confondues : ce compteur couvre l'ensemble des gammes et ne renseigne pas le stock d'une version précise. Les 911 Carrera GTS se consultent sur la page Porsche 911 Carrera GTS. La Carrera GT, elle, n'existe ici qu'en un seul exemplaire, en LLD à partir de 37 652 €/mois.
La Carrera GT et la 911 Carrera GTS sont deux voitures différentes : 1 270 exemplaires produits de 2003 à 2006 d'un côté, un modèle toujours fabriqué de l'autre, et un prix à sept chiffres contre six.
