Porsche 911 Sport Classic en leasing | LLD & LOA dès 5 169€/mois
Le leasing Porsche 911
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Porsche
911 Carrera 4 GTS
2023 · 44 981 km · 480 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 169 € /mois170 738 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera GTS
2024 · 26 191 km · 480 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 583 € /mois204 608 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera GTS
2025 · 19 847 km · 541 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 045 € /mois241 883 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2024 · 11 991 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 543 € /mois201 367 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 930 Turbo 3.3
1986 · 83 991 km · 299 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 390 € /mois213 417 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera 3.0
1977 · 115 041 km · 200 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 166 € /mois135 308 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
276 points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Porsche
911 Turbo S
1998 · 73 725 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 5 478 € /mois346 659 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera 4S
1996 · 68 351 km · 286 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 745 € /mois172 250 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Turbo 3.3
1991 · 97 966 km · 320 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 4 204 € /mois265 308 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2023 · 20 291 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 170 € /mois171 406 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2023 · 18 991 km · 385 ch · Essence
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Porsche
911 Carrera 4S
2020 · 59 649 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 084 € /mois163 768 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2024 · 13 191 km · 394 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 379 € /mois188 270 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera 4 GTS
2018 · 98 490 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 023 € /mois126 285 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 GT3
2018 · 33 801 km · 500 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 069 € /mois162 577 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2025 · 1 091 km · 385 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 549 € /mois202 239 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2024 · 13 191 km · 394 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 379 € /mois188 270 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera 4S
2020 · 20 891 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 004 € /mois157 368 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera 4S
2020 · 20 891 km · 450 ch · Essence
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Porsche
911 Carrera GTS
2018 · 58 587 km · 450 ch · Essence
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Porsche
911 Carrera T
2018 · 72 793 km · 370 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 809 € /mois112 624 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera
2018 · 43 691 km · 370 ch · Essence
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Porsche
911 Carrera S
2025 · 11 991 km · 480 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 724 € /mois216 225 € TTC · malus inclus -
Porsche
911 Carrera S
2020 · 55 991 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 726 € /mois135 168 € TTC · malus inclus
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Autres versions de la Porsche 911
Porsche 911 Sport Classic (992) : néo-rétro en 1 250 exemplaires
La Porsche 911 Sport Classic (992) est une édition Heritage Design produite en série limitée à 1 250 exemplaires. Elle marie le flat-6 3.7 biturbo de 551 ch (600 Nm) du châssis Turbo à une boîte manuelle 7 rapports et à une propulsion — combinaison unique dans la gamme. 0-100 km/h en 4,1 s, vitesse de pointe 315 km/h. Carrosserie large façon Turbo, double bossage de toit, aileron fastback fixe, livrée Sport Grey Metallic et bandes Heritage, cuir Pepita : la Sport Classic célèbre les 911 des années 1960-70. Modèle de collection par essence. Sur Joinsteer, la Sport Classic démarre à 5 169€/mois (Sport Classic 992 2022, 2 111 km, 551 ch, série 1 250 ex, 410 956€). Voir la 911 Sport Classic et les autres collector 911.
Porsche 911 Sport Classic 992 : 551 ch, 600 Nm, 0-100 en 4,1 s, 315 km/h, série 1 250 ex. Spécifications vérifiées dans la base de données Joinsteer.
911 Sport Classic : cote ascendante et levier du leasing
Sur une Porsche 911 Sport Classic, le leasing prend tout son sens. Produite en série limitée à 1 250 exemplaires, c'est un modèle blue-chip dont la cote est ascendante : les meilleurs exemplaires (faible kilométrage, configuration d'origine, historique complet) se négocient au niveau, voire au-dessus, de leur prix catalogue d'origine. En LOA, vous fixez la valeur de rachat à la signature : si la cote grimpe au-dessus de cette valeur résiduelle, la plus-value est pour vous à la levée d'option — le leasing devient un levier de plus-value. Le malus écologique (plafonné à 70 000€ depuis 2025) a déjà été acquitté par le premier propriétaire sur un véhicule d'occasion : vous n'y êtes pas exposé une seconde fois. En LLD comme en LOA, vous roulez dans une 911 collector sans immobiliser plusieurs centaines de milliers d'euros de capital, avec maintenance Porsche et livraison partout en Europe. Voir le stock disponible.
911 Sport Classic : modèle blue-chip à cote ascendante, malus plafonné déjà payé par le 1er propriétaire. LOA = levier de plus-value à la levée d'option.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Pour aller plus loin sur le financement et la fiscalité d'une 911 collector :
LOA vs LLD sur une 911 collector — Quelle formule selon votre usage et votre objectif de revente.
Leasing professionnel — Fiscalité en société : déductibilité des loyers, plafonds d'amortissement.
Calcul de mensualité — Simuler le loyer LLD ou LOA selon apport et durée.