Ferrari 550 Maranello occasion en leasing dès 2 152€/mois
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1/26Ferrari
550 Maranello
2001 · 70 061 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 288 € /mois160 279 € TTC · malus inclus -
1/25Ferrari
550 Maranello
1998 · 80 602 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 263 € /mois205 292 € TTC · malus inclus -
1/17Ferrari
550 Maranello
2001 · 70 083 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 754 € /mois172 792 € TTC · malus inclus -
1/30Ferrari
550 Maranello
1998 · 62 691 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 813 € /mois258 917 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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1/13Ferrari
550 Maranello
1997 · 51 666 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 311 € /mois161 958 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
550 Maranello
2001 · 50 491 km · 484 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 063 € /mois215 583 € TTC · malus inclus -
1/13Ferrari
550 Maranello
1997 · 35 991 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 622 € /mois184 167 € TTC · malus inclus -
1/24Ferrari
550 Maranello
1998 · 80 566 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 076 € /mois193 375 € TTC · malus inclus -
1/35Ferrari
550 Maranello
1998 · 65 515 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 676 € /mois167 863 € TTC · malus inclus -
1/17Ferrari
550 Maranello
1998 · 50 981 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 724 € /mois184 156 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
550 Maranello
1999 · 34 991 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 3 591 € /mois243 642 € TTC · malus inclus -
1/30Ferrari
550 Maranello
2000 · 101 991 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 302 € /mois143 975 € TTC · malus inclus -
1/26Ferrari
550 Maranello
1997 · 69 881 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 414 € /mois151 125 € TTC · malus inclus -
1/30Ferrari
550 Maranello
1998 · 74 391 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 541 € /mois159 250 € TTC · malus inclus -
1/19Ferrari
550 Maranello
2000 · 44 531 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 867 € /mois193 917 € TTC · malus inclus -
1/14Ferrari
550 Maranello
1998 · 90 991 km · 485 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 507 € /mois157 083 € TTC · malus inclus
550 Maranello : autres angles de financement
Ferrari 550 Maranello d'occasion : malus déjà acquitté et historique vérifié
Acquérir une Ferrari 550 Maranello d'occasion en leasing cumule deux leviers décisifs. D'abord, le malus écologique a été acquitté une seule fois par le premier propriétaire — le locataire d'occasion ne le repaie jamais (et le malus est nul si le véhicule est éligible carte grise collection, +30 ans). Sur une supercar V8/V12 thermique neuve, le barème malus 2025 peut dépasser 70 000€ : ce coût est par construction effacé sur l'occasion. Ensuite, l'historique d'entretien est vérifié avant mise en ligne : carnet d'entretien, factures, suivi réseau Ferrari, conformité kilométrage, état des consommables. Les exemplaires non conformes sont exclus. Sur Joinsteer, la 550 Maranello d'occasion la plus accessible démarre à 150 583€ (2001, 62 347 km), soit 2 152€/mois en leasing. Retour ferrari au v12 avant en gt après 25 ans, environ 3 600 exemplaires, boîte manuelle culte. Consulter l'inventaire d'occasion.
Ferrari 550 Maranello d'occasion : malus déjà acquitté par premier propriétaire (vs 70 000€+ sur thermique neuve), historique vérifié (carnet, factures, suivi réseau Ferrari). Plancher 2 152€/mois (2001, 62 347 km, 150 583€). Spécifications vérifiées DB Joinsteer (vehicles_ferrari × vehicle_tech_specs, 2026-05-31).
Ferrari 550 Maranello d'occasion : leasing ou achat comptant, l'arbitrage
Une Ferrari 550 Maranello d'occasion s'acquiert comptant ou se finance en leasing. Sur ce modèle — GT V12 avant culte, boîte manuelle à grille ouverte, marché collection en consolidation —, le levier du leasing tient à la protection contre le risque de marché. À l'achat comptant (150 583€ à plusieurs centaines de milliers d'euros selon version), l'acquéreur porte seul le risque de cote pendant toute la durée de détention. En LLD comme en LOA, la valeur résiduelle est fixée à la signature et c'est le loueur qui l'assume — vous payez l'usage du véhicule, pas l'aléa de cote. Sur l'occasion, en plus, le malus a déjà été acquitté. Pour un particulier en France, la TVA n'est pas récupérable sur la LLD ; pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement) selon usage professionnel, le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (9 900€) s'applique. Sur Joinsteer, la 550 Maranello d'occasion démarre à 2 152€/mois sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
Leasing 550 Maranello d'occasion : VR fixée à signature, risque cote transféré au loueur, malus acquitté. Société : loyers déductibles selon usage pro. Dès 2 152€/mois sans apport obligatoire.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.
Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.
Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.
