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Audi e-tron GT occasion : quattro, S ou RS dès 662 €/mois

Audi e-tron GT d'occasion en LLD ou LOA dès 662 €/mois sans apport, ou dès 47 652 € au comptant, prix livré.
186 e-tron GT en stock au 28 septembre 2026, toutes versions confondues, des millésimes 2021 à 2026. Kilométrage médian : 41 230 km, et 62 % des exemplaires restent sous les cinquante mille kilomètres. Les RS e-tron GT démarrent à 842 €/mois. Évaluation de financiabilité offerte — 0 €.
186 e-tron GT en stock au 28 septembre 2026, toutes versions confondues, des millésimes 2021 à 2026. Kilométrage médian : 41 230 km, et 62 % des exemplaires restent sous les cinquante mille… 186 e-tron GT en stock au 28 septembre 2026, toutes versions confondues, des millésimes 2021 à 2026. Kilométrage médian : 41 230 km, et 62 % des exemplaires restent sous les cinquante mille kilomètres. Les RS e-tron GT démarrent à 842 €/mois. Évaluation de financiabilité offerte — 0 €.
145 véhicules
Trier
  1. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 22 631 km · 476 ch · Électrique

    Dès 809 € /mois
    63 891 € TTC · malus inclus
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  2. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 66 791 km · 476 ch · Électrique

    Dès 933 € /mois
    57 678 € TTC · malus inclus
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  3. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 57 991 km · 476 ch · Électrique

    Dès 706 € /mois
    55 555 € TTC · malus inclus
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  4. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2024 · 1 281 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 653 € /mois
    132 163 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2024 · 1 281 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 653 € /mois
    132 163 € TTC · malus inclus
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  7. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2023 · 53 491 km · 598 ch · Électrique

    Dès 966 € /mois
    76 574 € TTC · malus inclus
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  8. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 370 KW

    2026 · 12 828 km · 503 ch · Électrique

    Dès 1 268 € /mois
    101 039 € TTC · malus inclus
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  9. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2024 · 40 294 km · 476 ch · Électrique

    Dès 843 € /mois
    66 670 € TTC · malus inclus
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  10. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2022 · 37 093 km · 476 ch · Électrique

    Dès 787 € /mois
    62 124 € TTC · malus inclus
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  11. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2022 · 41 948 km · 476 ch · Électrique

    Dès 774 € /mois
    61 057 € TTC · malus inclus
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  12. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 48 457 km · 476 ch · Électrique

    Dès 727 € /mois
    57 233 € TTC · malus inclus
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  13. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 66 631 km · 476 ch · Électrique

    Dès 829 € /mois
    51 108 € TTC · malus inclus
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  14. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 87 862 km · 476 ch · Électrique

    Dès 803 € /mois
    49 441 € TTC · malus inclus
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  15. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2024 · 16 793 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 776 € /mois
    142 083 € TTC · malus inclus
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  16. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 370 KW

    2026 · 12 828 km · 503 ch · Électrique

    Dès 1 258 € /mois
    100 197 € TTC · malus inclus
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  17. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT Performance Quattro 620 KW

    2025 · 20 291 km · 843 ch · Électrique

    Dès 1 636 € /mois
    130 768 € TTC · malus inclus
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  18. Audi

    E-tron GT Berline S E-tron GT S Quattro 435 KW

    2025 · 12 491 km · 590 ch · Électrique

    Dès 1 225 € /mois
    97 583 € TTC · malus inclus
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  19. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT Quattro 570 KW

    2025 · 2 791 km · 775 ch · Électrique

    Dès 1 553 € /mois
    124 070 € TTC · malus inclus
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  20. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2024 · 40 673 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 130 € /mois
    89 901 € TTC · malus inclus
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  21. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 15 426 km · 476 ch · Électrique

    Dès 825 € /mois
    65 214 € TTC · malus inclus
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  22. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2023 · 50 990 km · 598 ch · Électrique

    Dès 828 € /mois
    65 447 € TTC · malus inclus
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  23. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 52 591 km · 476 ch · Électrique

    Dès 771 € /mois
    60 845 € TTC · malus inclus
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  24. Audi

    E-tron GT Berline Quattro 350 KW

    2023 · 66 791 km · 476 ch · Électrique

    Dès 933 € /mois
    57 678 € TTC · malus inclus
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  25. Audi

    E-tron GT Berline RS E-tron GT 440 KW

    2023 · 68 528 km · 598 ch · Électrique

    Dès 995 € /mois
    61 595 € TTC · malus inclus
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Audi e-tron GT : pages associées

Quel budget pour une e-tron GT d'occasion, de la quattro à la RS ?

Comptez dès 662 €/mois pour une e-tron GT et dès 842 €/mois pour une RS e-tron GT, au 28 septembre 2026. Le loyer d'appel correspond à une e-tron GT de 2021 à 43 091 km, affichée 51 997 € au comptant ; le prix comptant le plus bas, 47 652 €, concerne une e-tron GT quattro de 2022, plus roulée (131 491 km).

  • e-tron GT quattro : dès 662 €/mois et 47 652 € au comptant.
  • RS e-tron GT : dès 842 €/mois et 55 576 €.
  • S e-tron GT : dès 1 245 €/mois et 99 194 €.
  • RS e-tron GT Performance : dès 1 462 €/mois et 116 710 €.

Le loyer dépend autant du millésime et du kilométrage que de la version : une RS ancienne peut revenir moins cher par mois qu'une S récente. L'ensemble des tarifs de l'e-tron GT, version par version, est réuni sur une page dédiée.

E-tron GT quattro dès 662 €/mois, RS e-tron GT dès 842 €/mois, S e-tron GT dès 1 245 €/mois, RS e-tron GT Performance dès 1 462 €/mois.

Prix d'une e-tron GT d'occasion selon le millésime

Millésime En stock Loyer dès Prix comptant
2026 7 1 364 €/mois 108 764 € à 192 793 €
2025 11 1 515 €/mois 121 034 € à 155 604 €
2024 42 802 €/mois 63 335 € à 166 730 €
2023 74 692 €/mois 52 064 € à 86 566 €
2022 41 663 €/mois 47 652 € à 81 491 €
2021 11 662 €/mois 51 997 € à 77 126 €

Stock Joinsteer relevé le 28 septembre 2026, toutes versions confondues ; prix livrés, loyers sans apport. Le loyer le plus bas et le prix comptant le plus bas d'une même année peuvent concerner deux exemplaires différents.

Kilométrage : ce que révèle le stock d'e-tron GT

La moitié des e-tron GT en stock affichent moins de 41 230 km, et 62 % restent sous les cinquante mille kilomètres. Les 2025 et 2026 sont quasi neuves, avec 10 557 km et 2 992 km médians ; les 2021, premières de la série, en sont à 65 631 km médians.

Les 2024 combinent un kilométrage contenu, 23 997 km médians, et un loyer dès 802 €/mois. À kilométrage égal, deux voitures peuvent toutefois avoir vieilli différemment : demandez le relevé d'état de santé de la batterie et l'historique d'entretien, et vérifiez la date de fin de la garantie batterie. Les postes d'entretien d'une électrique sont détaillés dans notre guide, et le rayon d'action de chaque version sur une page dédiée.

Kilométrage médian de 41 230 km sur les 186 e-tron GT en stock ; 62 % sous les cinquante mille kilomètres.

Kilométrage médian et exemplaire d'entrée, année par année

Millésime Kilométrage médian Exemplaire au loyer le plus bas
2026 2 992 km e-tron GT quattro, 5 491 km, 108 764 € ou 1 364 €/mois
2025 10 557 km S e-tron GT, 1 091 km, 121 034 € ou 1 515 €/mois
2024 23 997 km e-tron GT quattro, 19 706 km, 63 335 € ou 802 €/mois
2023 45 404 km e-tron GT quattro, 60 310 km, 54 463 € ou 692 €/mois
2022 45 282 km e-tron GT quattro, 39 941 km, 52 120 € ou 663 €/mois
2021 65 631 km e-tron GT, 43 091 km, 51 997 € ou 662 €/mois

Kilométrage médian par année de mise en circulation ; exemplaire au loyer sans apport le plus bas de chaque année, avec son prix comptant livré. Stock du 28 septembre 2026.

Vous visez plutôt une RS ?

Les RS e-tron GT démarrent à 842 €/mois et 55 576 € au comptant, les RS e-tron GT Performance à 1 462 €/mois et 116 710 €, au 28 septembre 2026. Elles font partie de cette sélection toutes versions, et Joinsteer leur consacre en outre une page d'occasion réservée aux seules RS. En haut de fourchette, une RS e-tron GT Performance de 2026 à 4 991 km atteint 192 793 €, soit 2 296 €/mois.

Pour les voir aux côtés des quattro et des S, parcourez les e-tron GT disponibles, RS comprises. Les écarts de puissance et d'équipement entre versions sont détaillés dans la fiche technique de l'e-tron GT et dans nos essais version par version.

RS e-tron GT d'occasion dès 842 €/mois et RS e-tron GT Performance dès 1 462 €/mois.

Comptant, LLD ou LOA : ce que change le mode de financement

Au comptant, l'e-tron GT d'occasion démarre à 47 652 € ; en leasing sans apport, à 663 €/mois. En LLD, vous restituez la voiture en fin de contrat ; en LOA, vous pouvez l'acheter en levant l'option d'achat. Notre comparatif des deux formules les détaille, et l'e-tron GT en location longue durée regroupe l'offre du modèle.

Pour une entreprise, la TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est jamais récupérable, électrique compris. Une exception concerne l'énergie : la TVA sur l'électricité de recharge est récupérable à 100 %. Le loyer est déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km. Le malus écologique 2026 est de 0 € pour un électrique.

e-tron GT d'occasion dès 47 652 € au comptant ou 662 €/mois en leasing sans apport.

Pour aller plus loin

Questions fréquentes — Audi e-tron GT d'occasion

Au 28 septembre 2026, l'e-tron GT d'occasion démarre à 47 652 € au comptant, prix livré, pour une e-tron GT quattro de 2022 à 131 491 km. En leasing sans apport, le loyer d'appel est de 662 €/mois, sur une e-tron GT de 2021 à 43 091 km affichée 51 997 €. Les 186 exemplaires couvrent les millésimes 2021 à 2026.

Ce sont deux modèles distincts. L'e-tron GT est une berline sportive électrique apparue en 2021, déclinée en quattro, S et RS ; l'e-tron est un grand SUV vendu de 2019 à 2022, rebaptisé Q8 e-tron ensuite. Cette page ne compte que des e-tron GT : 186 exemplaires, dès 662 €/mois. Les caractéristiques de chaque version sont réunies dans la fiche technique.

Oui : elles ont déjà été immatriculées, mais roulent très peu. Les 7 exemplaires de 2026 affichent 2 992 km médians et démarrent à 1 364 €/mois (108 764 € au comptant) ; les 11 exemplaires de 2025, à 10 557 km médians, démarrent à 1 515 €/mois. L'exemplaire d'entrée est une e-tron GT quattro en 2026, une S e-tron GT en 2025.

Le millésime 2021 : dès 662 €/mois pour une e-tron GT à 43 091 km, parmi 11 exemplaires. Suivent 2022, dès 663 €/mois avec 41 exemplaires, et 2023, dès 692 €/mois avec 74 exemplaires, le millésime le plus représenté. Les 2024 démarrent à 802 €/mois mais n'affichent que 23 997 km médians, contre 45 282 km pour les 2022.

Le kilométrage médian du stock est de 41 230 km, et 62 % des e-tron GT restent sous les cinquante mille kilomètres. Pour un exemplaire quasi neuf, regardez les 2026, à 2 992 km médians ; pour un loyer plus doux avec un kilométrage contenu, les 2024, à 23 997 km médians et dès 802 €/mois. Les 2021 affichent 65 631 km médians.

Parce que le loyer dépend du millésime et du kilométrage autant que de la version. Les RS e-tron GT démarrent à 842 €/mois (55 576 € au comptant), les S e-tron GT à 1 245 €/mois (99 194 €) : la S e-tron GT n'existe que depuis le restylage de la gamme, ses exemplaires sont donc récents. En haut de gamme, les RS e-tron GT Performance démarrent à 1 462 €/mois.

Non : la TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est jamais récupérable, même sur une électrique de ce niveau et même pour une société. Seule la TVA sur l'électricité de recharge est récupérable, à 100 %. Le loyer reste déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km. Sur Joinsteer, l'e-tron GT d'occasion démarre à 662 €/mois en LLD ou LOA sans apport.

Parce qu'un même millésime réunit des versions très différentes. Les 42 e-tron GT de 2024 vont de 63 335 € à 166 730 € au comptant : l'exemplaire d'entrée est une e-tron GT quattro à 19 706 km, proposée à 802 €/mois, tandis que les RS e-tron GT Performance démarrent à 116 710 €. Le kilométrage médian des 2024 reste contenu, à 23 997 km.