Essai Porsche Taycan : versions, performances et conduite

Q: Que vaut le Porsche Taycan à l'essai ?

Le Porsche Taycan combine une architecture de 800 volts, une recharge rapide sur les bornes haute puissance et une boîte à deux rapports sur l'essieu arrière. Il en résulte des accélérations franches et une bonne efficacité sur autoroute. Le comportement varie fortement selon la version : du Taycan à propulsion au Turbo GT, l'écart de performances est considérable.

Q: Quelle est la version la plus rapide du Taycan ?

Le Taycan Turbo GT avec pack Weissach passe de 0 à 100 km/h en 2,2 s et atteint 305 km/h. Sans ce pack, il demande 2,3 s et atteint 290 km/h. Il dépasse 1 000 ch et n'existe que sur le Taycan restylé. Le Turbo S restylé suit, avec 952 ch et 2,4 s. Voir les Taycan Turbo GT.

Q: Le Taycan restylé change-t-il beaucoup à l'essai ?

Oui. Le Taycan restylé, depuis 2024, gagne en puissance, en autonomie et en vitesse de recharge. Le Turbo S passe de 761 ch à 952 ch, et le 0 à 100 km/h de 2,8 s à 2,4 s. Le Taycan de 2019 à 2024 reste une porte d'entrée plus mesurée, avec la même architecture de 800 volts. Versions du Taycan.

Q: Que vérifier lors de l'essai d'un Taycan d'occasion ?

Vérifiez trois points : la version, car l'agrément change fortement entre la propulsion et le Turbo GT ; la phase, car le Taycan restylé progresse en puissance et en recharge ; l'autonomie homologuée du véhicule. Chaque Taycan proposé sur Joinsteer est déjà expertisé sur 276 points, mécanique, carrosserie et électronique, avant d'être proposé.

Q: Quelle différence entre le Taycan, le Sport Turismo et le Cross Turismo ?

Le Taycan est la berline quatre portes. Le Taycan Sport Turismo reprend sa base avec un pavillon prolongé et un coffre plus pratique. Le Taycan Cross Turismo y ajoute une garde au sol relevée et des protections de carrosserie. À l'essai, la berline reste la plus dynamique des trois.

Q: Peut-on financer un Porsche Taycan en LLD ou en LOA ?

Oui. Le Taycan se finance en LLD ou en LOA, sur 24 à 60 mois. Vous choisissez la durée, le kilométrage annuel et l'apport. En LLD, vous restituez la voiture en fin de contrat. En LOA, vous pouvez l'acheter au prix fixé dès la signature. LLD Porsche · LOA Porsche.

La première Porsche de série 100 % électrique, version par version : puissance, couple, accélérations et vitesse maximale. Plus de 990 Porsche Taycan d'occasion en leasing, chacun expertisé sur 276 points.

Le leasing Porsche Taycan

Du Taycan à propulsion au Turbo GT, le comportement change du tout au tout. Les repères ci-dessous vous aident à choisir la version à essayer. Évaluation de financiabilité offerte.

Recherches populaires Porsche Taycan

Taycan 4S Taycan GTS Taycan Turbo Taycan Turbo S Taycan Turbo GT Taycan 2024 Taycan 2022

Porsche Taycan : financement et guides

Prix, occasion, sans apport, versions, essai et frontaliers

Prix du Porsche Taycan Porsche Taycan d'occasion Taycan sans apport Versions du Taycan Autonomie du Taycan Taycan ou Audi e-tron GT Taycan frontalier Luxembourg Taycan d'Allemagne LLD Porsche LOA Porsche

Autres essais Porsche

Comparer avant de choisir

Essai Porsche 911 Essai Porsche Panamera Porsche Macan électrique disponibles Essai Porsche 718

Fiche technique du Porsche Taycan par version

Version	Phase	Puissance	Couple	0-100 km/h	V-max
Turbo GT, pack Weissach	Restylé	Plus de 1 000 ch	1 340 Nm	2,2 s	305 km/h
Turbo GT	Restylé	Plus de 1 000 ch	1 340 Nm	2,3 s	290 km/h
Turbo S	Restylé	952 ch	1 110 Nm	2,4 s	260 km/h
Turbo S	2019-2024	761 ch	1 050 Nm	2,8 s	260 km/h
Turbo	2019-2024	625 ch	850 Nm	3,2 s	260 km/h

Données constructeur et base véhicules Joinsteer, berline. Le Sport Turismo et le Cross Turismo disposent de leur page.

Voir les Porsche Taycan disponibles

Le Porsche Taycan à l'essai : ce qu'il faut retenir

Le Porsche Taycan repose sur une architecture électrique de 800 volts, qui autorise des recharges rapides sur les bornes haute puissance. Une boîte à deux rapports sur l'essieu arrière lui donne des accélérations franches et une bonne efficacité sur autoroute.

L'écart entre les versions est réel. Le Taycan à propulsion offre une porte d'entrée mesurée. Les versions 4S, GTS, Turbo et Turbo S ajoutent la transmission intégrale et des niveaux de performance croissants. Le Turbo GT, réservé au Taycan restylé, passe de 0 à 100 km/h en 2,2 s avec le pack Weissach.

Le Taycan restylé, depuis 2024, gagne en puissance, en autonomie et en vitesse de recharge. Comparer les versions du Taycan.

Avant d'essayer un Porsche Taycan : trois points à vérifier

La version : du Taycan à propulsion au Turbo GT, l'agrément n'a rien de comparable. Essayez la version que vous envisagez de prendre en leasing.
La phase : le Taycan restylé, depuis 2024, progresse en puissance, en autonomie et en recharge. Comparez à millésime équivalent.
L'autonomie et la recharge : elles dépendent de la batterie, de la version et de la monte pneumatique. Votre conseiller dédié vous indique l'autonomie homologuée de chaque véhicule.

Autonomie du Taycan · Prix du Porsche Taycan

Essai Porsche Taycan : vos questions

Le Porsche Taycan combine une architecture de 800 volts, une recharge rapide sur les bornes haute puissance et une boîte à deux rapports sur l'essieu arrière. Il en résulte des accélérations franches et une bonne efficacité sur autoroute. Le comportement varie fortement selon la version : du Taycan à propulsion au Turbo GT, l'écart de performances est considérable.

Le Taycan Turbo GT avec pack Weissach passe de 0 à 100 km/h en 2,2 s et atteint 305 km/h. Sans ce pack, il demande 2,3 s et atteint 290 km/h. Il dépasse 1 000 ch et n'existe que sur le Taycan restylé. Le Turbo S restylé suit, avec 952 ch et 2,4 s. Voir les Taycan Turbo GT.

Oui. Le Taycan restylé, depuis 2024, gagne en puissance, en autonomie et en vitesse de recharge. Le Turbo S passe de 761 ch à 952 ch, et le 0 à 100 km/h de 2,8 s à 2,4 s. Le Taycan de 2019 à 2024 reste une porte d'entrée plus mesurée, avec la même architecture de 800 volts. Versions du Taycan.

Vérifiez trois points : la version, car l'agrément change fortement entre la propulsion et le Turbo GT ; la phase, car le Taycan restylé progresse en puissance et en recharge ; l'autonomie homologuée du véhicule. Chaque Taycan proposé sur Joinsteer est déjà expertisé sur 276 points, mécanique, carrosserie et électronique, avant d'être proposé.

Le Taycan est la berline quatre portes. Le Taycan Sport Turismo reprend sa base avec un pavillon prolongé et un coffre plus pratique. Le Taycan Cross Turismo y ajoute une garde au sol relevée et des protections de carrosserie. À l'essai, la berline reste la plus dynamique des trois.

Oui. Le Taycan se finance en LLD ou en LOA, sur 24 à 60 mois. Vous choisissez la durée, le kilométrage annuel et l'apport. En LLD, vous restituez la voiture en fin de contrat. En LOA, vous pouvez l'acheter au prix fixé dès la signature. LLD Porsche · LOA Porsche.