Ferrari California T sans apport dès 2 167€/mois | LLD & LOA
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Ferrari
California T
2015 · 59 991 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 015 € /mois135 417 € TTC · malus inclus -
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California T
2015 · 49 428 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 220 € /mois149 489 € TTC · malus inclus -
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2015 · 33 291 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 617 € /mois176 811 € TTC · malus inclus -
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California T
2016 · 43 125 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 092 € /mois140 725 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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California T
2016 · 37 249 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 571 € /mois173 588 € TTC · malus inclus -
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California T
2016 · 64 891 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 030 € /mois136 445 € TTC · malus inclus -
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2016 · 24 567 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 559 € /mois172 792 € TTC · malus inclus -
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2015 · 37 491 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 202 € /mois148 308 € TTC · malus inclus -
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2015 · 42 891 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 360 € /mois159 142 € TTC · malus inclus -
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2014 · 57 991 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 322 € /mois156 542 € TTC · malus inclus -
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California T
2016 · 42 991 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 235 € /mois150 583 € TTC · malus inclus -
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2015 · 51 541 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 565 € /mois173 225 € TTC · malus inclus -
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2017 · 54 991 km · 560 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 606 € /mois176 124 € TTC · malus inclus
California T : autres angles de financement
Ferrari California T sans apport : comment ça marche
Sur Joinsteer, le « sans apport » est l'offre standard pour la Ferrari California T — pas d'apport initial demandé, pas de premier loyer majoré. Le loyer plancher de 2 167€/mois (2016, 54 991 km, 151 667€) est identique avec ou sans apport. Seule l'éligibilité financière du dossier conditionne l'acceptation : un dirigeant ou un particulier disposant des justificatifs standards (3 derniers bulletins de salaire ou 2 derniers bilans pour société) peut accéder à l'offre. Un apport volontaire reste possible si vous souhaitez réduire la mensualité ou, en LOA, abaisser la valeur résiduelle d'option d'achat. 16 exemplaires éligibles, tous expertisés 270+ points avec garantie 2 ans km illimité.
Ferrari California T sans apport : offre standard Joinsteer, premier loyer = mensualité courante (2 167€/mois plancher). Apport volontaire possible pour réduire mensualité/VR. Stock réel 2026-05-31.
Ferrari California T sans apport : avantage trésorerie et fiscalité
Pour un dirigeant comme pour un particulier passionné, le « sans apport » sur une Ferrari California T présente un avantage chiffré : aucune immobilisation de trésorerie au démarrage (vs 151 667€ à l'achat comptant, soit plusieurs centaines de milliers d'euros sur les versions hautes). Pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement)es de luxe (9 900€) s'applique sur ces véhicules — chiffrage précis avec votre expert-comptable. Sur l'occasion, le malus écologique est déjà acquitté par le premier propriétaire. Premier v8 turbo ferrari moderne, gt 4 places utiles, marché de collection en consolidation, la Ferrari California T reste avant tout un actif patrimonial. LOA vs LLD chiffré · évaluation 0€.
Sans apport California T : trésorerie préservée (vs 151 667€+ comptant). Société : loyers déductibles selon usage pro, plafond luxe 9 900€. Malus acquitté sur occasion.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.
Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.
Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.