Prix Ferrari 599 GTB Fiorano en leasing dès 2 007€/mois
Prix d'une Ferrari 599 GTB : le neuf de l'année (malus inclus) vs le prix Joinsteer au comptant
| Version | Prix neuf l'année* | Joinsteer comptant | Économie vs neuf | Leasing dès |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari 599 GTB 2006 · 55 991 km · 490 g CO₂ |
311 548 € dont malus 2006 : 10 500 € |
162 500 € | − 149 048 € (−48%) |
2 319 €/mois |
| Ferrari 599 GTB 2007 · 45 491 km · 490 g CO₂ |
311 548 € dont malus 2007 : 10 500 € |
162 392 € | − 149 156 € (−48%) |
2 317 €/mois |
| Ferrari 599 GTB 2008 · 29 046 km · 360 g CO₂ |
311 548 € dont malus 2008 : 10 500 € |
162 283 € | − 149 265 € (−48%) |
2 406 €/mois |
| Ferrari 599 GTB 2009 · 54 236 km · 360 g CO₂ |
311 548 € dont malus 2009 : 10 500 € |
160 875 € | − 150 673 € (−48%) |
2 296 €/mois |
| Ferrari 599 GTB 2010 · 35 991 km · 360 g CO₂ |
311 548 € dont malus 2010 : 10 500 € |
187 958 € | − 123 590 € (−40%) |
2 675 €/mois |
*Prix neuf = tarif catalogue de l'année (options incluses) + malus écologique de l'année d'immatriculation (plafonds 2024 = 60 000 € · 2025-26 = 70 000 €). Prix Joinsteer = prix comptant constaté. Occasion = 0 malus à l'achat. Sur les millésimes récents la décote est faible : l'économie est logiquement plus modeste. Relevés stock Joinsteer 06/2026.
Cote et historique de prix de la 599 GTB Fiorano
Sur le marché de la collection, la 599 GTB Fiorano conserve une cote recherchée. Selon Classic.com, le prix moyen de marché d'une 599 GTB Fiorano (F1) s'établit à 132 110 $. Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.
Prix moyen de marché 132 110 $ (599 GTB Fiorano F1) — source Classic.com https://www.classic.com/m/ferrari/599/gtb-f1/
599 GTB Fiorano : autres angles de financement
Prix Ferrari 599 GTB Fiorano : fourchette de marché et plancher Joinsteer
Le prix d'une Ferrari 599 GTB Fiorano d'occasion s'étale, sur le marché français, d'environ 140 292€ pour l'exemplaire d'entrée à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les versions rares ou faiblement roulées. Sur Joinsteer, le plancher de marché en leasing est de 2 007€/mois (2008, 90 867 km), jusqu'à 15 873€/mois pour les versions plus puissantes ou plus récentes. La fourchette dépend de quatre variables : millésime (plus récent = plus cher), kilométrage (faible km = prime), version (séries spéciales = prime importante), et historique d'entretien (suivi réseau Ferrari = prime). 36 exemplaires actuellement disponibles, tous expertisés 270+ points. Remplaçante de la 575m, plateforme dérivée enzo, environ 3 500 exemplaires, dernière boîte manuelle ferrari (édition limitée).
Prix Ferrari 599 GTB Fiorano leasing : plancher 2 007€/mois (2008, 90 867 km, 140 292€), fourchette jusqu'à 15 873€/mois. Variables : millésime, kilométrage, version, historique. Spécifications vérifiées DB Joinsteer (vehicles_ferrari × vehicle_tech_specs, 2026-05-31).
Prix Ferrari 599 GTB Fiorano : achat comptant vs leasing, l'arbitrage chiffré
À l'achat comptant, une Ferrari 599 GTB Fiorano immobilise de 140 292€ à plusieurs centaines de milliers d'euros de trésorerie. En leasing, vous payez l'usage : 2 007€/mois en plancher, sans apport obligatoire. Sur un actif à cote ascendante — GT V12 atmo héritière directe de l'Enzo, dernier accès à la boîte manuelle Ferrari GT —, l'arbitrage dépend de l'intention : achat comptant pour le collectionneur prêt à porter le risque de marché, LOA pour capter la plus-value à VR figée avec capital préservé, LLD pour l'usage pur. Le malus écologique a déjà été acquitté une seule fois par le premier propriétaire (occasion) ou est nul en carte grise collection (+30 ans). LOA 599 GTB Fiorano · LLD 599 GTB Fiorano.
Prix achat Ferrari 599 GTB Fiorano : 140 292€ à plusieurs centaines de milliers d'euros. Leasing : dès 2 007€/mois sans apport. Malus acquitté sur occasion, nul en carte grise collection.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — choix de la formule sur une supercar à cote ascendante.
Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer par version et millésime.
Leasing d'occasion — pourquoi le malus est déjà acquitté sur un véhicule d'occasion.
