Cote Ferrari 456 GT en leasing | LOA dès 1 066€/mois
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1/15Ferrari
456 GT
2001 · 69 991 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 215 € /mois74 642 € TTC · malus inclus -
1/36Ferrari
456 GT
1999 · 120 491 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 198 € /mois73 558 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
456 GT
1999 · 58 815 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 066 € /mois73 125 € TTC · malus inclus -
1/20Ferrari
456 GT
2001 · 58 305 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 149 € /mois79 029 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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1/16Ferrari
456 GT
1995 · 68 991 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 240 € /mois85 583 € TTC · malus inclus -
1/24Ferrari
456 GT
1994 · 90 191 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 406 € /mois97 392 € TTC · malus inclus -
1/30Ferrari
456 GT
1994 · 78 831 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 743 € /mois108 279 € TTC · malus inclus -
1/29Ferrari
456 GT
1996 · 72 026 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 318 € /mois81 196 € TTC · malus inclus -
1/16Ferrari
456 GT
1998 · 23 991 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 541 € /mois102 906 € TTC · malus inclus -
1/24Ferrari
456 GT
1995 · 79 120 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 489 € /mois92 083 € TTC · malus inclus -
1/15Ferrari
456 GT
2001 · 69 991 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 232 € /mois75 725 € TTC · malus inclus -
1/36Ferrari
456 GT
1999 · 120 491 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 198 € /mois73 558 € TTC · malus inclus -
1/5Ferrari
456 GT
1996 · 8 991 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 762 € /mois118 083 € TTC · malus inclus -
1/39Ferrari
456 GT
2003 · 24 191 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 329 € /mois156 975 € TTC · malus inclus -
1/14Ferrari
456 GT
2000 · 77 691 km · 442 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 314 € /mois80 925 € TTC · malus inclus
Ferrari 456 GT : autres angles
Modèles Ferrari proches
Cote Ferrari 456 GT : quelle rareté, quel cycle de prix, quelle perspective ?
La 456 GT est l'une des dernières Ferrari V12 à boîte manuelle ouverte (BVM6) en cabine 4 places — fait rare et coté : production ~3 300 unités sur 11 ans, raréfaction structurelle des exemplaires boîte manuelle, Hagerty Excellent +22% sur 5 ans. Asset blue-chip pour collectionneurs cherchant un V12 utilisable familialement et entièrement analogique.
Sur Joinsteer, le stock Ferrari 456 GT compte 13 véhicules, fourchette 1 066-1 800€/mois en leasing — le floor démarre à 1 066€/mois (456 GT 1999, 58 815 km, 73 125€). Le cadre patrimonial Ferrari 456 GT (F116 (1992-2003) — 456 GT, 456 GTA, 456M GT/GTA, 436 ch, 550 Nm, 5.5L, V12, atmosphérique) s'analyse aussi sur l'agrégat cote Ferrari Joinsteer : base Deep Learning 1M+ transactions, 47 variables, 6 ans d'historique.
Cote 456 GT : Production limitée — source Ferrari Classiche. Marché Joinsteer 1 066-1 800€/mois sur 13 véhicules. Cross-ref analyse.joinsteer.com/cote/ferrari/ (Deep Learning 1M+ transactions, 47 variables, 6 ans).
En quoi la LOA Ferrari 456 GT est-elle un levier patrimonial sur la valeur résiduelle ?
Sur un actif Ferrari 456 GT positionné à 73 125€ minimum à l'occasion (et bien au-delà selon millésime), la LOA devient un instrument patrimonial : la valeur résiduelle est figée à la signature, l'option d'achat permet d'acquérir le véhicule au prix contractuel si le marché secondaire monte au-delà — pari maîtrisé sur la plus-value. À l'inverse, si la cote stagne ou baisse, restitution sans engagement. Sur les modèles Ferrari en phase ascendante de cote (classic sport / classique blue-chip), ce mécanisme transforme le leasing en jeu patrimonial à risque borné. Guide LOA vs LLD.
LOA 456 GT = VR figée + option d'achat = pari patrimonial à risque borné sur la cote. Floor 1 066€/mois sans apport. Cross-ref analyse.joinsteer.com/cote/ferrari/.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Analyse cote Ferrari — Synthèse Deep Learning sur 23 marques, 1M+ transactions, 6 ans d'historique.
LOA vs LLD — Levier patrimonial sur la cote Ferrari 456 GT.
Leasing professionnel & actif d'exception — Cadre patrimonial dirigeant.
