Mercedes Classe G 422 - 2018 - 14 900 km
Dès 2 668€/mois | Prix 224 423€ TTC
Infos clés
- Moteur
- Catalyseur
- Aide à la conduite
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Détecteur de pluie - Comfort
- Frein de stationnement électronique
Kit de dépannage
Pack hiver
Roue de secours
Sièges chauffants - Communication
- Apple CarPlay
Commande vocale - Jantes
- Pneus été
- Feux et éclairage
- Système de nettoyage des phares
- Intérieur
- Kit fumeur
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Sièges électriques
Éclairage d'ambiance
Écran tactile - Châssis
- Pack Sport
Suspension sport - Transmission
- Palettes de changement de vitesses
- Extérieur
- Auvent
Déflecteur
Pneus toutes saisons
- Aide à la conduite
- Alerte de franchissement involontaire de lignes
Anti-démarrage
Anti-patinage
Assistant au freinage d'urgence
Caméra 360°
Caméra d'aide au stationnement
Direction assistée
Limiteur de vitesse
Programme de Stabilité Électronique
Radar de recul
Système de contrôle de la pression des pneus
Système de détection de la somnolence
Système de freinage antiblocage (ABS) - Comfort
- Alarme
Climatisation
Climatisation automatique
Climatisation bi-zone
Isofix
Pare-brise chauffant
Système Start/Stop automatique
Toit Ouvrant
Verrouillage centralisé
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitres électriques
Volant chauffant - Communication
- Android Auto
Bluetooth
Dispositif mains libres
Fonction TV
Hotspot Wi-Fi
Système de navigation
USB - Audio
- Radio
Radio numérique
Système audio - Feux et éclairage
- Phare de jour à LED
Phares Full LED
Phares de jour
Phares laser
Phares à LED - Intérieur cuir
- Sellerie en cuir
Volant en cuir - Intérieur
- Accoudoir
Airbag arrière
Airbag avant
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux
Ordinateur de bord
Siège à réglage lombaire
Sièges Sport
Sièges arrière 1/3 - 2/3
Sièges arrière chauffants
Volant multifonctions
Écran multifonction entièrement numérique - Châssis
- Suspension pneumatique
- Extérieur
- Rétroviseurs latéraux électriques
Vitres teintées
- Type de moteur
- V8 Bi-Turbo
- Cylindrée
- 3982 cm³
- Puissance
- 422 ch / 310 kW
- Régime puissance max
- 5250 tr/min
- Couple
- 610 Nm
- Régime couple (début)
- 2000 tr/min
- Régime couple (fin)
- 4750 tr/min
- Boîte
- Automatique 9G-TRONIC
- Type de carrosserie
- 4x4
- Places
- 5
- Portes
- 5
- Longueur
- 4825 mm
- Largeur
- 1931 mm
- Hauteur
- 1969 mm
- Empattement
- 2890 mm
- Poids à vide
- 2429 kg
- Transmission
- 4x4
- Freins avant — type
- Disques ventilés
- Freins arrière — type
- Disques ventilés
- Pneus avant
- 265/60 R18; 275/55 R19; 275/50 R20
- Pneus arrière
- 265/60 R18; 275/55 R19; 275/50 R20
- Suspension avant
- Double triangulation
- Suspension arrière
- Essieu rigide
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FAQ Leasing Mercedes Joinsteer
La Classe G incarne le 4x4 emblématique de Mercedes-Benz, reconnaissable à ses lignes distinctives. Appréciée pour sa robustesse, ses équipements haut de gamme et ses nombreuses options de personnalisation, elle attire les amateurs de véhicules tout-terrain. Le Mercedes Classe G offre une polyvalence comparable à des modèles tels que le Jeep Wrangler, le Toyota Land Cruiser ou le Land Rover Defender, mais il se distingue par son luxe accru.Considéré comme une véritable institution, le Mercedes Classe G est reconnu tant pour ses capacités tout-terrain exceptionnelles que pour son allure devenue emblématique. Bien que le modèle ait gagné en élégance au fil du temps, il conserve sa base solide avec un châssis doté de trois blocages de différentiels (avant, central et arrière), lui permettant de s'aventurer pratiquement partout.
En 2018, le Mercedes Classe G a subi une refonte complète, marquant une nouvelle ère pour ce SUV emblématique. Repartant de zéro, Mercedes visait à moderniser le véhicule tout en préservant ses capacités tout-terrain réputées. Les ingénieurs ont réussi à actualiser le Classe G sur le plan de la conduite, tout en maintenant ses performances légendaires en tout-terrain.Le Classe G offre une gamme variée de moteurs, allant de petits quatre cylindres diesel à des puissants V8 et V12 signés AMG. En fonction de l'usage prévu, le Classe G peut être équipé du moteur qui convient le mieux. En tant que 4x4 de luxe, certaines options de la gamme Mercedes-Benz Classe G offrent un confort exceptionnel, comme le pack sièges multi-contours actifs plus, offrant des réglages électriques multiples et huit programmes de massage pour les sièges avant. De plus, les sièges arrière sont chauffants.La deuxième génération de la Mercedes-Benz Classe G a été introduite en 2018, et le restylage de la version actuelle est prévu pour 2024. Bien que des changements mineurs soient attendus au niveau de la carrosserie, des modifications significatives dans le moteur sont anticipées. On prévoit également l'ajout de modèles de Classe G avec micro-hybridation dans la gamme, bien que la solution technique spécifique reste encore à déterminer, avec Mercedes testant actuellement plusieurs prototypes.
Le Mercedes Classe G offre une variété de moteurs, allant de petits quatre cylindres diesel à de puissants V8 et V12 signés AMG. Selon l'usage prévu, le Classe G peut être équipé du moteur le mieux adapté.Dans la gamme actuelle, le dernier G63 AMG de Mercedes développe une puissance maximale de 585 ch à partir de son moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Cependant, ce n'est pas la version la plus puissante du modèle. Cette distinction revient au Mercedes-Maybach G650 Landaulet, doté d'un V12 biturbo également fourni par AMG, générant 630 ch et un couple impressionnant de 1 000 Nm. Il s'agit d'un véhicule décapotable exclusif, basé sur une version rehaussée et allongée du Classe G. Actuellement disponible en versions essence et diesel, le Mercedes Classe G n'est pas encore proposé en version hybride. Cependant, Mercedes a annoncé l'arrivée imminente d'une version électrique appelée EQG. Cette variante devrait bénéficier des mêmes capacités tout-terrain que le Classe G actuel, voire les améliorer. En effet, Mercedes prévoit d'équiper l'EQG de quatre moteurs électriques, permettant une gestion indépendante du couple envoyé à chaque roue.






































