Rolls-Royce Ghost d'occasion | LLD et LOA dès 1 691€/mois

Trois leviers cumulés : le malus CO2 de 60 000€ a été acquitté par le premier propriétaire et n'est jamais re-facturé ; la décote de première main — typiquement 15 à 25% sur ce segment dans les premières années — est absorbée ; la voiture est disponible immédiatement, sans le délai d'une commande Bespoke. Résultat : dès 1 691€/mois en leasing sans apport, sur stock expertisé.

La Ghost I (2009-2020) est le ticket d'entrée : 103 428 à 243 997€ au stock, mécanique V12 6.6 éprouvée, décote largement épuisée. La Ghost II (2020+) apporte l'Architecture of Luxury, la suspension Planar et le dessin épuré « Post Opulence » — de 313 153 à 496 028€. La bascule budgétaire se joue autour de 300 000€ ; en mensualité, 1 691-4 163€ contre 5 314-8 350€.

Le V12 6.6 biturbo travaille à bas régime et reste sous-sollicité dans un usage normal — l'historique d'entretien complet pèse davantage que le compteur. Le floor du stock, une Ghost I 2013 à 109 491 km pour 1 691€/mois, illustre le meilleur rapport V12/euro du marché, à condition d'exiger une expertise documentée — c'est précisément ce que couvre le standard Joinsteer.

Oui : chaque Ghost est livrée expertisée, avec dossier consultable, historique vérifié et garantie extensible selon le contrat retenu. Le prix affiché est un prix livré — transport et contrôles inclus, sans frais découverts à la livraison. Évaluation de financiabilité offerte pour calibrer la formule LLD ou LOA.

La grille réelle s'étage de 1 691€/mois (Ghost I 2013, 109 491 km) à 3 038€/mois (2018, 60 649 km), 5 831€/mois (Ghost II 2023, 10 909 km) et jusqu'à 8 350€/mois (Black Badge 2025). Détail complet version par version sur la page prix Ghost.