Leasing Rolls-Royce Cullinan | LLD & LOA dès 6 074€/mois

Le Rolls-Royce Cullinan est le premier SUV de l'histoire de Rolls-Royce (lancement 2018), construit sur l'Architecture of Luxury tout aluminium partagée avec Phantom et Ghost, et assemblé à Goodwood (West Sussex). Suspension pneumatique « Magic Carpet Ride » avec caméra de lecture de route, transmission intégrale et quatre roues directrices. Versions au catalogue Joinsteer :

• Cullinan V12 6,75 biturbo (571 ch, 850 Nm) — 0-100 km/h en 5,2 s, limité à 250 km/h.
• Cullinan Black Badge (600 ch, 900 Nm) — exécution la plus radicale : chrome noirci, ciel étoilé Shooting Star, échappement retravaillé.
• Series II (2024+) — facelift : face avant DRL verticaux, planche SPIRIT, jantes jusqu'à 23 pouces.
• Commissions Bespoke — configurations atelier Goodwood uniques (teintes, marqueterie, broderie).

Seul V12 encore produit sur le segment SUV ultra-luxe : Bentayga (W12 arrêté 2024), DBX, Urus et Purosangue ont tous quitté ou contourné le 12-cylindres de série — argument patrimonial fort. Floor stock Joinsteer : véhicule 2018, 60 977 km, V12 6,75 biturbo (571 ch), prix véhicule 358 613€ — mensualité 6 074€/mois en LLD ou LOA sans apport. Voir les Cullinan par version.

Le Cullinan neuf démarre autour de 420 000€ catalogue France 2025 (rolls-roycemotorcars.com) et dépasse fréquemment 500 000€ en commission Bespoke — avant malus CO2 2025 au plafond de 60 000€ sur le V12. Sur Joinsteer, les Cullinan d'occasion démarrent à 6 074€/mois sans apport, jusqu'à 14 243€/mois sur Series II Black Badge. Trois leviers cumulés versus la commande neuve :

• Malus CO2 au plafond déjà acquitté par le 1er propriétaire — sur un V12 6,75 biturbo, le malus 2025 atteint 60 000€. En occasion, il a été payé à la première immatriculation : vous ne le supportez pas une seconde fois.
• Décote première mise en circulation absorbée — environ 15-25% du prix neuf sur le segment ultra-luxe la première année, soit 60 000 à 100 000€ sur un Cullinan configuré.
• Livraison 4-6 semaines vs 9-15 mois de délai usine Goodwood en commande Bespoke.

La valeur résiduelle est portée par la rareté du V12 : argumentaire détaillé sur la page cote Cullinan. Guide leasing d'occasion premium.

Au sein de la gamme Rolls Royce Cullinan, trois variantes se positionnent différemment — et toutes les trois sont disponibles en LLD comme en LOA sur Joinsteer :

• Cullinan V12 6,75 biturbo (571 ch) — la base, qui n'a rien d'une finition d'entrée : c'est le SUV le plus silencieux et le plus raffiné du segment. C'est aussi la variante au floor du prix : dès 6 074€/mois sans apport. À privilégier si l'objectif est l'usage quotidien d'une berline de chef d'État surélevée.
• Cullinan Black Badge (600 ch, 900 Nm) — l'exécution « alter ego » : +29 ch, chrome intégralement noirci, ciel étoilé Shooting Star, échappement et réponse moteur durcis. Elle se positionne au-dessus du V12 standard côté mensualité, mais soutient mieux sa valeur résiduelle grâce à sa désirabilité et à des séries plus confidentielles.
• Series II (2024+) — le facelift le plus récent : face avant à projecteurs DRL verticaux, planche SPIRIT connectée, jantes jusqu'à 23 pouces. C'est la variante à viser pour le millésime le plus jeune et l'esthétique la plus actuelle ; elle culmine à 14 243€/mois en Series II Black Badge.

Aucune de ces variantes n'est une simple option de couleur : chacune répond à un usage et à un profil de revente distinct. Comparer V12, Black Badge et Series II en LOA ou voir les Cullinan SUV disponibles.

Le leasing d'un Rolls Royce Cullinan via une structure (société à l'IS, holding, profession libérale en BNC) répond à une logique de trésorerie et de gestion patrimoniale, pas seulement d'usage. Les leviers généralement recherchés :

• Trésorerie préservée — la LLD et la LOA évitent d'immobiliser le prix d'achat (358 613 à 849 605€ sur le stock Cullinan) : vous lissez la dépense en loyers mensuels plutôt qu'en sortie de capital unique.
• Hors-bilan — selon la nature du contrat et votre référentiel comptable, le véhicule en location n'apparaît pas nécessairement à l'actif immobilisé, ce qui peut préserver vos ratios financiers.
• Loyers potentiellement passés en charges, sous conditions — la déductibilité des loyers dépend du caractère professionnel réel de l'usage, de votre régime (IS, BNC) et des plafonds applicables (notamment la limite de déductibilité liée aux émissions de CO₂, particulièrement structurante sur un V12). Ce n'est ni automatique ni garanti.
• Flexibilité — durée, kilométrage contractuel et option d'achat (en LOA) calibrés selon votre horizon d'utilisation.

Nous restons volontairement prudents sur le volet fiscal : aucune récupération de TVA ni déductibilité ne peut être promise dans l'absolu. Selon votre régime (IS/BNC) et le caractère professionnel du véhicule, validez le traitement applicable avec votre expert-comptable avant de contractualiser. Évaluation de financiabilité société — offerte.

Au-delà du SUV d'usage, le Cullinan s'inscrit dans une réflexion patrimoniale : sa motorisation V12 6,75 biturbo, à l'heure de l'électrification de la gamme Rolls-Royce, en fait un objet de plus en plus rare. Pour les modèles récents, le Cullinan reste disponible en leasing classique (LLD/LOA) chez Joinsteer, dès 6 074€/mois.

Pour les véritables pièces de collection — Rolls-Royce anciennes, séries limitées, configurations Bespoke uniques destinées à s'apprécier — Joinsteer propose une approche dédiée, l'Art Leasing (Leasing d'Œuvre d'Art) : un financement en LOA de 13 à 60 mois dont la valeur résiduelle est indexée sur l'appréciation attendue du véhicule, pensé comme un levier patrimonial plutôt que comme une simple location. La logique : financer une automobile de collection comme on financerait une œuvre d'art, en alignant la structure du contrat sur la trajectoire de valeur de l'objet. Notre guide pourquoi financer une voiture de collection comme une œuvre d'art détaille le raisonnement sur l'exemple de la Ford GT40.

Le traitement comptable et fiscal d'un tel montage dépend étroitement de votre situation : selon votre régime et le caractère professionnel ou patrimonial du projet, consultez votre expert-comptable. Pour explorer les pièces éligibles, voir notre sélection voiture de collection.

Pour choisir la bonne version de Rolls-Royce Cullinan et la formule adaptée :

Leasing d'occasion premium — Pourquoi le malus déjà payé par le 1er propriétaire fait chuter le coût total de possession sur ultra-luxe.

LOA vs LLD — Quelle formule pour un Cullinan selon votre projet (option d'achat à VR figée si vous visez le V12 patrimonial).

Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version et kilométrage contractuel.