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Porsche Cayenne vs Lamborghini Urus : comparatif leasing

Deux SUV performance sur plateforme MLB Evo : la Porsche Cayenne dès 1 046€/mois et le Lamborghini Urus dès 2 998€/mois en leasing sur Joinsteer. Comparatif chiffré DB de référence.
3 259 Cayenne en stock face au Urus. Loyers réels, malus et coût d'usage comparés. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
3 259 Cayenne en stock face au Urus. Loyers réels, malus et coût d'usage comparés. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
3 117 véhicules
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  1. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2018 · 133 013 km · 462 ch · Hybride

    Dès 1 046 € /mois
    63 820 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    Cayenne III S Coupé

    2025 · 6 900 km · 475 ch · Essence

    Dès 2 741 € /mois
    227 939 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    Cayenne III Sport Design E-Hybrid

    2025 · 11 600 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 835 € /mois
    150 453 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    Cayenne III Coupé

    2024 · 20 146 km · 354 ch · Essence

    Dès 1 918 € /mois
    158 911 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    Cayenne III Turbo S E-Hybrid

    2020 · 25 882 km · 549 ch · Hybride

    Dès 1 720 € /mois
    140 832 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 601 € /mois
    130 856 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 641 € /mois
    134 225 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    Cayenne III Turbo Coupé

    2025 · 9 000 km · 354 ch · Essence

    Dès 2 430 € /mois
    201 896 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 693 € /mois
    138 558 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 4 000 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 913 € /mois
    156 975 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2024 · 30 487 km · 354 ch · Hybride

    Dès 1 654 € /mois
    135 308 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2024 · 21 209 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 589 € /mois
    129 892 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    Cayenne III

    2023 · 48 542 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 380 € /mois
    108 109 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    Cayenne III

    2022 · 38 491 km · 341 ch · Hybride

    Dès 1 121 € /mois
    86 656 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    Cayenne III

    2022 · 29 991 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 313 € /mois
    102 540 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    Cayenne III

    2022 · 90 991 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 492 € /mois
    92 870 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    Cayenne III

    2020 · 85 991 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 091 € /mois
    66 951 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    Cayenne III

    2019 · 63 591 km · 340 ch · Hybride

    Dès 930 € /mois
    71 392 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    Cayenne III

    2019 · 94 166 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 167 € /mois
    71 647 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    Cayenne III

    2025 · 5 461 km · 354 ch · Essence

    Dès 2 230 € /mois
    177 070 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    Cayenne III

    2026 · 1 011 km · 354 ch · Essence

    Dès 2 534 € /mois
    201 366 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    Cayenne III

    2021 · 50 971 km · 340 ch · Essence

    Dès 950 € /mois
    73 337 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    Cayenne III

    2019 · 93 991 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 004 € /mois
    61 247 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    Cayenne III Base

    2026 · 10 891 km · 443 ch · Électrique

    Dès 1 593 € /mois
    124 421 € TTC · malus inclus
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Cayenne : financer votre leasing

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Porsche Cayenne vs Lamborghini Urus : tableau comparatif chiffré

Le Porsche Cayenne et le Lamborghini Urus partagent la même plateforme MLB Evo du groupe Volkswagen, mais s'adressent à deux budgets distincts. Le tableau ci-dessous confronte les données vérifiées en DB de référence Joinsteer.

CritèrePorsche CayenneLamborghini Urus
Puissance240 à 1 020 ch (jusqu’au Turbo E-Hybrid)641 à 789 ch (V8 biturbo / Performante)
0-100 km/hdès 2,5 s (Turbo E-Hybrid)dès 3,3 s
Vitesse maxijusqu’à 305 km/hjusqu’à 312 km/h
CO2 WLTPdès 36 g/km (E-Hybrid)dès 82 g/km (Urus SE PHEV)
Coffrejusqu’à 1 770 Ljusqu’à 616 L
Longueur4 782 à 4 985 mm5 112 mm
Loyer Joinsteer dès1 046 €/mois2 998 €/mois
Données : DB de référence Joinsteer (vehicles_porsche × vehicle_tech_specs) et specs officielles constructeur, 2026-06-01. Loyers : stock réel Joinsteer.
Cayenne 240-1 020 ch dès 1 046€/mois vs Urus 641-789 ch dès 2 998€/mois. Specs DB de référence Joinsteer (vehicles_porsche, vehicles_lamborghini × vehicle_tech_specs, 2026-06-01).

Cayenne ou Urus : même plateforme, deux logiques de coût

Le Cayenne et l’Urus reposent sur l’architecture MLB Evo et partagent une partie de leurs trains roulants et de leur électronique. La différence se joue sur le positionnement : le Cayenne couvre une gamme large, de l’hybride rechargeable d’entrée (240 ch, 36 g/km de CO2) au Turbo E-Hybrid de 1 020 ch, là où l’Urus se concentre sur le haut du spectre (641 à 789 ch). Sur Joinsteer, cette amplitude se traduit dans les loyers : le Cayenne démarre à 1 046€/mois (E-Hybrid Coupé 462 ch) quand l’Urus part de 2 998€/mois, soit près de trois fois le ticket d’entrée. Le Cayenne offre aussi un volume de chargement nettement supérieur (jusqu’à 1 770 L contre 616 L), ce qui en fait le choix le plus polyvalent au quotidien. Voir les Cayenne disponibles.

Même plateforme MLB Evo. Cayenne dès 1 046€/mois, coffre jusqu’à 1 770 L ; Urus dès 2 998€/mois. Loyers stock réel Joinsteer 2026-06-01.

Valeur résiduelle et leasing : l’avantage du volume Cayenne

En LLD comme en LOA, le loyer dépend directement de la valeur résiduelle fixée à la signature. Le Cayenne bénéficie d’un marché secondaire profond (3 259 exemplaires en stock sur Joinsteer) qui stabilise sa cote et permet des loyers contenus dès 1 046€/mois. L’Urus, plus rare et plus exclusif, conserve une décote faible mais sur une base de prix bien supérieure, d’où un loyer plancher à 2 998€/mois. Pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement) de leasing dans les deux cas ; la version E-Hybrid du Cayenne (36 g/km) échappe par ailleurs au malus CO2, contrairement aux versions thermiques des deux modèles. Comparatif LOA vs LLD.

Cayenne : marché profond (3 259 en stock), loyer dès 1 046€/mois, E-Hybrid sans malus. Urus dès 2 998€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour arbitrer votre choix et votre financement :

LOA vs LLD — Quelle formule selon votre usage et votre statut (particulier ou société).

Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version et adapter durée et kilométrage.

Leasing professionnel — TVA, amortissement et plafond fiscal selon la motorisation.

Questions fréquentes — Porsche Cayenne vs Lamborghini Urus

Sur Joinsteer, le Porsche Cayenne démarre à 1 046€/mois (E-Hybrid Coupé 462 ch) contre 2 998€/mois pour le Lamborghini Urus. Le Cayenne reste près de trois fois plus accessible au ticket d’entrée, avec une gamme allant de 240 à 1 020 ch. Voir l’inventaire Cayenne.

Oui. Les deux SUV reposent sur la plateforme MLB Evo du groupe Volkswagen et partagent une partie de leurs trains roulants et de leur électronique. L’Urus se concentre sur le haut de gamme (641 à 789 ch) tandis que le Cayenne couvre toute la gamme, de l’hybride 240 ch au Turbo E-Hybrid 1 020 ch.

Le Cayenne offre jusqu’à 1 770 L de volume de chargement, contre 616 L pour l’Urus. Le Cayenne est donc nettement plus polyvalent pour un usage familial ou professionnel quotidien.

Le Cayenne E-Hybrid émet dès 36 g/km de CO2 et échappe au malus CO2 le plus élevé, contrairement aux versions thermiques. Pour une société, la TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est pas récupérable (elle ne l'est que pour les véhicules utilitaires — CGI ann. II, art. 206) ; l'avantage fiscal passe par les loyers déductibles du résultat imposable. Guide leasing professionnel.