Porsche Cayenne vs BMW X5 : comparatif leasing
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Porsche
Cayenne III E-Hybrid Coupé
2018 · 133 013 km · 462 ch · Hybride
Voir l'annonce complèteDès 1 046 € /mois63 820 € TTC · malus inclus -
Porsche
Cayenne III S Coupé
2025 · 6 900 km · 475 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III Sport Design E-Hybrid
2025 · 11 600 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III Coupé
2024 · 20 146 km · 354 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Cayenne III Turbo S E-Hybrid
2020 · 25 882 km · 549 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III E-Hybrid Coupé
2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III Coupé E-Hybrid
2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III Turbo Coupé
2025 · 9 000 km · 354 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III E-Hybrid
2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III E-Hybrid
2025 · 4 000 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III S, E-Hybrid
2024 · 30 487 km · 354 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III Coupé E-Hybrid
2024 · 21 209 km · 470 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III
2023 · 48 542 km · 340 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2022 · 38 491 km · 341 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III
2022 · 29 991 km · 340 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2022 · 90 991 km · 340 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2020 · 85 991 km · 340 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2019 · 63 591 km · 340 ch · Hybride
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Porsche
Cayenne III
2019 · 94 166 km · 340 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 167 € /mois71 647 € TTC · malus inclus -
Porsche
Cayenne III
2025 · 5 461 km · 354 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2026 · 1 011 km · 354 ch · Essence
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Porsche
Cayenne III
2021 · 50 971 km · 340 ch · Essence
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Cayenne III
2019 · 93 991 km · 340 ch · Essence
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Cayenne III Base
2026 · 10 891 km · 443 ch · Électrique
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Porsche Cayenne vs BMW X5 : tableau comparatif chiffré
Le Porsche Cayenne et le BMW X5 sont deux références du SUV premium. Le tableau confronte les données vérifiées en DB de référence Joinsteer.
| Critère | Porsche Cayenne | BMW X5 |
|---|---|---|
| Puissance | 240 à 1 020 ch | 231 à 625 ch (jusqu’au X5 M) |
| 0-100 km/h | dès 2,5 s | dès 3,8 s |
| Vitesse maxi | jusqu’à 305 km/h | jusqu’à 290 km/h |
| Autonomie hybride WLTP | jusqu’à 90 km (E-Hybrid) | jusqu’à 103 km (xDrive50e) |
| CO2 WLTP dès | 36 g/km | 32 g/km |
| Coffre | jusqu’à 1 770 L | jusqu’à 1 870 L |
| Longueur | 4 782 à 4 985 mm | 4 857 à 4 938 mm |
| Loyer Joinsteer dès | 1 046 €/mois | 718 €/mois |
Cayenne 240-1 020 ch dès 1 046€/mois vs X5 231-625 ch dès 718€/mois. Specs DB de référence Joinsteer (vehicles_porsche, vehicles_bmw × vehicle_tech_specs, 2026-06-01).
Cayenne ou X5 : prix d’entrée contre performance
Le BMW X5 séduit par son ticket d’entrée : 718€/mois sur Joinsteer (X5 45e hybride 2022), contre 1 046€/mois pour le Cayenne. Côté pratique, le X5 dispose d’un coffre légèrement supérieur (1 870 L contre 1 770 L) et d’une autonomie hybride rechargeable jusqu’à 103 km, devant le Cayenne (90 km). Le Cayenne reprend l’avantage sur la performance pure : 0-100 dès 2,5 s sur le Turbo E-Hybrid 1 020 ch, contre 3,8 s pour le X5 M. Le Cayenne pousse aussi plus haut en vitesse maxi (305 vs 290 km/h). Le choix dépend donc de la priorité : budget et habitabilité penchent X5, châssis et dynamique penchent Cayenne. Voir les Cayenne disponibles.
X5 dès 718€/mois, coffre 1 870 L, hybride jusqu’à 103 km ; Cayenne dès 1 046€/mois, 0-100 dès 2,5 s. Loyers stock réel Joinsteer 2026-06-01.
Valeur résiduelle Porsche : l’atout du Cayenne en LLD/LOA
Sur un horizon de leasing 36-48 mois, la valeur résiduelle est le poste qui détermine le loyer. Le Cayenne bénéficie traditionnellement d’une décote plus contenue que la moyenne du segment, ce qui rapproche son coût d’usage réel de celui du X5 malgré un prix catalogue plus élevé. En LLD et LOA, c’est le loueur qui porte le risque de cote : vous payez l’usage, pas l’aléa de revente. Pour une société, la TVA sur les loyers d'un véhicule de tourisme n'est pas récupérable (elle ne l'est que pour les véhicules utilitaires — CGI ann. II, art. 206) ; l'avantage fiscal passe par les loyers déductibles du résultat imposable. Comparatif LOA vs LLD.
Cayenne : décote contenue, coût d’usage réel rapproché du X5 malgré un prix supérieur. Versions hybrides dès 32-36 g/km sans malus lourd.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Pour arbitrer votre choix et votre financement :
LOA vs LLD — Quelle formule selon votre usage et votre statut (particulier ou société).
Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version et adapter durée et kilométrage.
Leasing professionnel — TVA, amortissement et plafond fiscal selon la motorisation.