Leasing Range Rover Evoque | LLD & LOA dès 390€/mois

Le Range Rover Evoque deuxième génération (L551, lancée fin 2019, facelift mid-life 2023) est le SUV compact premium qui rend la signature Range Rover accessible. Le restylage 2023 introduit le système d'infodivertissement Pivi Pro avec écran central 11,4 pouces incurvé sans cadre, une nouvelle planche de bord épurée façon Velar/Range Rover L460, des matériaux recyclés Ultrafabrics en option et une connectivité 4G permanente avec mises à jour OTA. Côté motorisations, la gamme Ingenium s'articule autour de trois axes : essence MHEV 48V P200 (200 ch) et P300 (300 ch), diesel mild-hybrid D165 (163 ch) et D200 (204 ch) — tous avec boîte ZF 9 rapports automatique et transmission intégrale, conso combinée Ingenium TDI 6,5 L/100 km moyenne L551 — et le PHEV P300e 309 ch, qui combine un 3 cylindres essence 1.5 turbo et un moteur électrique pour 62 km d'autonomie 100% électrique WLTP et seulement 38 g CO2/km. Sur Joinsteer, 1 127 Evoque sont disponibles dès 390€/mois — un D163 SE 2021 78 000 km hybride léger à 31 812€, sans apport, livré.

Le facelift 2023 corrige plusieurs faiblesses de la pré-série L551 : l'infotainment Touch Pro Duo des premières années (2019-2021), critiqué pour sa lenteur, cède la place à un Pivi Pro deux fois plus rapide en latence d'affichage et avec architecture multi-écran simplifiée ; l'insonorisation gagne 2 dB d'isolation grâce à un double-vitrage acoustique de série sur SE et au-dessus ; et les sièges avant intègrent un nouveau coussin pneumatique adaptatif sur Autobiography. Sur la gamme d'occasion 2019-2022, l'Evoque pré-facelift reste un excellent achat pour qui privilégie le ratio prestations/mensualité ; à partir de 2023, le bond ergonomique justifie une prime modérée sur la mensualité.

La motorisation P300e 309 ch PHEV est l'arbitrage flotte le plus rationnel sur l'Evoque. Avec 62 km d'autonomie 100% électrique WLTP et 38 g CO2/km homologués, le P300e échappe au malus écologique 2025 (qui démarre à 113 g CO2) et reste largement sous le plafond d'amortissement déductible à 18 300 € pour les CO2 ≤ 50. Pour un dirigeant en société, c'est l'angle article 39-4 du CGI directement actionnable : déductibilité maximale, avantage en nature flotte réduit, loyers déductibles partiellement sur l'usage professionnel. À 309 ch combinés (200 ch essence + 109 ch électrique), le 0-100 km/h tombe en 6,4 s — performance d'un SUV essence sport sans le malus, ni l'AEN majoré. La batterie 14,9 kWh se recharge en moins de 1h30 sur Wallbox 7 kW : un dirigeant qui rentre chez lui chaque soir avec recharge effectue 80-90% de ses trajets en 100% électrique, ce qui maximise l'écart de fiscalité versus un thermique équivalent. Comparatif fiscalité PHEV vs thermique.

Sur la LLD Evoque, la mensualité débute à 390€/mois sur un D163 SE 2021 (mild-hybrid diesel, fiscalité TVS modérée, idéal usage mixte) et grimpe à environ 1 200€/mois pour un P300e Autobiography 2024 quasi-neuf. La LOA reste pertinente pour qui envisage de conserver le véhicule au-delà du contrat : la cote des Evoque ph2 Pivi Pro est soutenue en 2026-2028 par la demande sur le segment SUV compact premium. Comparatif LOA vs LLD.

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Calculer la mensualité Evoque selon vos paramètres — Méthode complète pour estimer la mensualité d'un Evoque selon le millésime (2021-2025), la motorisation (D200 diesel, P300e PHEV) et la durée de contrat 36/48/60 mois.

LOA vs LLD sur Range Rover Evoque — Quelle formule choisir entre LLD pleine flexibilité et LOA option d'achat patrimoniale sur un Evoque P300e à cote soutenue par la demande PHEV en flotte.

Voiture propre en leasing pro : Evoque P300e 62 km WLTP — Pourquoi le PHEV P300e à 38 g CO2 maximise la déductibilité art.39-4, la récupération TVA partielle et l'avantage en nature réduit pour un dirigeant en société.

Le Range Rover Evoque d'occasion en Allemagne attire pour son volume et ses prix de marché, mais l'import en direct reste un parcours du combattant : déclaration et autoliquidation de la TVA, obtention du quitus fiscal auprès du SIE, demande de carte grise française avec certificat de conformité, organisation du transport depuis l'Allemagne et passage au contrôle technique. Chez Joinsteer, ces démarches sont déjà faites : chaque Evoque est sourcé puis importé, dédouané et expertisé sur 270+ points, et se trouve déjà en France, prêt à être livré. Vous bénéficiez de la garantie consommateur française et d'un financement LLD ou LOA intégré, dès 160€/mois, avec plus de 1 000 Evoque en stock. C'est l'angle occasion import Allemagne sans le risque ni la paperasse. Découvrez toutes les Land Rover occasion d'Allemagne ou explorez le hub voiture d'occasion d'Allemagne pour comparer les marques.

La Land Rover Range Rover Evoque mesure 4 371 mm de long, 1 904 mm de large et 1 649 mm de haut sur la génération la plus récente, soit 2 185 mm rétroviseurs déployés — la cote qui compte réellement pour un garage ou un box. L'empattement de 2 681 mm conditionne l'espace aux jambes arrière davantage que la longueur totale. Diamètre de braquage : 11,6 m. Le tableau ci-dessus détaille chaque génération : c'est le millésime, pas seulement le nom du modèle, qui détermine l'encombrement réel.

Ces cotes pèsent directement sur le choix de la version en leasing. Une Range Rover Evoque plus récente est presque toujours plus longue et plus large : gain d'habitabilité et de coffre, mais contrainte accrue en ville. En LLD comme en LOA, vous choisissez la génération qui correspond à votre usage sans porter le risque de revente — la valeur résiduelle est fixée au contrat. Sur Joinsteer, chaque Range Rover Evoque d'occasion est expertisée 270+ points et le malus écologique est déjà acquitté. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.