Prix Ferrari F8 Tributo : de 242 560 € à 735 583 € · leasing dès 3 437 €/mois

Sur le marché de la collection, la F8 Tributo conserve une cote recherchée. Selon Sports-Cars.fr, sa dépréciation se limiterait à 15-20% sur cinq ans, bien en deçà d'une sportive classique. Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.

Le prix d'entrée d'une Ferrari F8 Tributo en leasing sur Joinsteer est de 3437€/mois, pour un exemplaire 2020 affichant 40 991 km (valeur 242 560€), financé sans apport. C'est le plancher réel observé sur le stock : une voiture existe bien à ce tarif. La fourchette s'étend ensuite jusqu'à environ 5 000-5 600€/mois pour la majorité des configurations — millésimes 2021-2022, faibles kilométrages, coloris et options recherchés — quelques exemplaires d'exception montant au-delà.

Trois leviers expliquent l'écart de prix : le millésime et le kilométrage (une 2022 à moins de 10 000 km coûte sensiblement plus qu'une 2020 à 40 000 km), la configuration (carbone, sièges, coloris rares), et la durée et le kilométrage contractuels du leasing. Sur 24 à 48 mois, allonger la durée ou réduire le kilométrage annuel fait baisser la mensualité. Pour calibrer précisément votre budget, l'évaluation de financiabilité Joinsteer (0€) reste le point de départ.

Au-delà de la mensualité, le prix d'une F8 Tributo se raisonne au regard de sa valeur résiduelle. La F8 est la dernière berlinette V8 à moteur central de Ferrari purement thermique — son V8 turbo 3 902 cc de 720 ch a été quatre fois élu Moteur de l'année — et ce statut de fin de lignée soutient la cote. En LOA, cela change la lecture du prix : la mensualité n'est pas un coût à fonds perdu, mais l'accès à une option d'achat. Si la cote se tient ou s'apprécie, lever l'option valorise le pari ; sinon, la restitution évite tout risque de moins-value.

En LLD, la logique est celle de l'usage maîtrisé : un coût mensuel lissé, sans immobiliser 250 à 380 k€ de capital ni porter le risque de revente. Pour un dirigeant, financer la F8 plutôt que l'acheter cash préserve la trésorerie d'exploitation. Les 67 F8 Tributo du stock couvrent 2019 à 2022. Comparez les niveaux de prix avec la 488 GTB qui l'a précédée.

Calcul mensualité leasing — Décomposer le prix mensuel d'une F8 Tributo sur 24/36/48 mois selon kilométrage et valeur résiduelle.

LOA vs LLD pour une Ferrari F8 Tributo — Comment la cote soutenue du modèle change la lecture du prix entre option d'achat et coût d'usage.

Leasing professionnel et véhicule d'exception — Cadre patrimonial, plafond d'amortissement de luxe, arbitrage cash-flow dirigeant.