Essai BMW Série 5 : 12 versions détaillées, 6 générations au crible
BMW Série 5 : 50 versions référencées, de 143 à 600 ch, 0-100 km/h en 3,8 s au mieux (G30 M550i xDrive). 559 exemplaires en stock au 29 août 2026. Prix livré constaté de 25 297 € à 131 716 €, malus payé. Offre d'appel du jour : Business 530e 2019, 73 376 km, 25 297 € — soit 423€/mois en leasing sans apport. Ci-dessous les 12 versions détaillées une à une et le comparatif des 6 générations.
Fiche technique BMW Série 5 : 12 versions mesurées
| Version | Années | Puissance | Couple | 0-100 km/h | V-max | Conso mixte | 100-0 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G61 550e xDrive | 2024–2027 | 489 ch | 420 Nm | 5,9 s | 230 km/h | 1,7 L/100 | 32,5 m |
| G60 530e xDrive | 2024–2027 | 292 ch | 450 Nm | 6,3 s | 230 km/h | 7,5 L/100 | 36,5 m |
| G61 530e | 2024–2027 | 292 ch | 450 Nm | 7,5 s | 235 km/h | 7,5 L/100 | 35,2 m |
| G60 550e xDrive | 2023–2027 | 489 ch | 700 Nm | 4,3 s | 250 km/h | 1,1 L/100 | 36,5 m |
| G60 530e | 2023–2027 | 292 ch | 290 Nm | 7,9 s | 235 km/h | 7,6 L/100 | 36,5 m |
| G31 540d xDrive | 2020–2024 | 340 ch | 450 Nm | 5,2 s | 250 km/h | 6,5 L/100 | 37,2 m |
| G30 M5 | 2018 | 600 ch | 360 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 4,5 L/100 | 31,1 m |
| G30 M550i xDrive | 2018 | 462 ch | 750 Nm | 3,8 s | 250 km/h | 9,9 L/100 | 32,2 m |
| F18 M5 | 2012 | 560 ch | 680 Nm | 4,4 s | 250 km/h | 9,9 L/100 | 36,2 m |
| F18 550i | 2009 | 408 ch | 600 Nm | 4,9 s | 250 km/h | 9,9 L/100 | 36,2 m |
| E60 M5 | 2005 | 507 ch | 520 Nm | 4,7 s | 250 km/h | 14,8 L/100 | 38,5 m |
| E60 550i | 2005 | 367 ch | 490 Nm | 5,5 s | 250 km/h | 12 L/100 | 38,5 m |
Données constructeur et relevés d'essai (base véhicules Joinsteer, 50 fiches sur ce modèle). 0-100 km/h et 100-0 km/h : valeurs mesurées, pas déclaratives.
BMW Série 5 génération par génération : 6 générations
| Génération | Années | Versions | Puissance | 0-100 le plus rapide | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| G61 | 2024–2027 | 3 | 197 à 489 ch | dès 5,9 s | 550 L |
| G60 | 2023–2027 | 5 | 190 à 489 ch | dès 4,3 s | 530 L |
| G31 | 2020–2024 | 1 | 340 ch | dès 5,2 s | 530 L |
| G30 | 2017–2024 | 14 | 150 à 600 ch | dès 3,8 s | 530 L |
| F18 | 2009 | 13 | 143 à 560 ch | dès 4,4 s | 520 L |
| E60 | 2003 | 14 | 163 à 507 ch | dès 4,7 s | 480 L |
Coffre : volume du coffre arrière en configuration 5 places, motorisation thermique de référence (les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie).
Ce qu'il faut savoir avant d'essayer BMW Série 5
- L'écart entre versions est réel : de 143 ch (entrée de gamme) à 600 ch (G30 M5), le comportement à l'essai n'a rien de comparable. Le tableau ci-dessus situe chaque version.
- Coffre : la génération la plus logeable est G61 avec 550 L. Les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie.
- Millésimes en stock : de ? à ? sur les 559 exemplaires disponibles — un essai se fait sur la génération que l'on achète, pas sur la dernière vitrine.
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1/30BMW
Série 5 530e
2024 · 13 024 km · 190 ch · Hybride
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1/27BMW
Série 5 520d XDrive
2025 · 14 501 km · 197 ch · Diesel
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1/24BMW
Série 5 M Sport 520d XDrive
2024 · 44 918 km · 197 ch · Diesel
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1/26BMW
Série 5 Luxury 520d
2023 · 60 421 km · 190 ch · Diesel
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1/21BMW
Série 5 M-Sport 530e XDrive
2024 · 24 107 km · 299 ch · Hybride
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1/8BMW
Série 5 520d XDrive
2026 · 1 011 km · 197 ch · Diesel
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1/27BMW
Série 5 520d XDrive
2025 · 19 241 km · 197 ch · Diesel
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1/12BMW
Série 5 M SPORT 540d XDrive
2026 · 19 070 km · 303 ch · Diesel
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1/20BMW
Série 5 550e XDrive
2025 · 6 471 km · 313 ch · Hybride
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1/20BMW
Série 5 550e XDrive
2026 · 12 991 km · 313 ch · Hybride
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1/25BMW
Série 5 520d XDrive
2026 · 8 800 km · 197 ch · Diesel
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1/26BMW
Série 5 520d XDrive
2026 · 6 806 km · 197 ch · Diesel
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1/20BMW
Série 5 M Sport 520d XDrive
2024 · 17 991 km · 200 ch · Diesel
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1/12BMW
Série 5 520d
2025 · 9 791 km · 197 ch · Diesel
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1/27BMW
Série 5 M SPORT 540d XDrive
2022 · 56 991 km · 340 ch · Diesel
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1/25BMW
Série 5 M SPORT 540d XDrive
2025 · 50 891 km · 303 ch · Diesel
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1/8BMW
Série 5 M Sport 530
2024 · 60 721 km · 299 ch · Hybride
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1/8BMW
Série 5 M Sport 530
2023 · 72 951 km · 292 ch · Hybride
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1/16BMW
Série 5 530
2023 · 20 191 km · 292 ch · Hybride
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1/8BMW
Série 5 M Sport 520
2025 · 20 746 km · 181 ch · Hybride
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1/6BMW
Série 5 M Sport 520d
2024 · 58 285 km · 197 ch · Diesel
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1/17BMW
Série 5 M Sport 540i
2022 · 70 111 km · 333 ch · Essence
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1/18BMW
Série 5 M Sport 520d
2024 · 25 091 km · 197 ch · Diesel
Voir l'annonce complèteDès 890 € /mois60 758 € TTC · malus inclus -
1/30BMW
Série 5 M Sport 520d XDrive
2025 · 26 955 km · 197 ch · Diesel
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Quelle version BMW Série 5 choisir ?
Pour le budget le plus contenu — Business 530e 2019, 73 376 km, 25 297 € : le ticket d'entrée constaté sur ce modèle est de 25 297 € prix livré, et le leasing démarre à 423€/mois sans apport.
Pour la performance — la version la plus rapide référencée est G30 M550i xDrive : 0-100 km/h en 3,8 s pour 462 ch.
559 véhicules en stock au 29 août 2026. Voir la grille de prix complète.
BMW Série 5 : 50 versions référencées, de 143 à 600 ch, 0-100 dès 3,8 s. Stock du 29 août 2026 : 559 véhicules, le moins cher à 25 297 € prix livré, leasing dès 423€/mois.
