Essai BMW Série 1 : 12 versions détaillées, 4 générations au crible
BMW Série 1 : 35 versions référencées, de 95 à 340 ch, 0-100 km/h en 4,6 s au mieux (F21 M140i). 399 exemplaires en stock au 29 août 2026. Prix livré constaté de 18 385 € à 106 698 €, malus payé. Offre d'appel du jour : Luxury 2020, 62 991 km, 19 290 € — soit 298€/mois en leasing sans apport. Ci-dessous les 12 versions détaillées une à une et le comparatif des 4 générations.
Fiche technique BMW Série 1 : 12 versions mesurées
| Version | Années | Puissance | Couple | 0-100 km/h | V-max | Conso mixte | CO₂ | 100-0 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F70 M135 xDrive | 2024–2027 | 300 ch | 400 Nm | 4,9 s | 250 km/h | 7,4 L/100 | 161 g/km | 32,9 m |
| F70 123 xDrive | 2024–2027 | 204 ch | 300 Nm | 6,9 s | 232 km/h | 6,7 L/100 | 107 g/km | 32,9 m |
| F70 120 | 2024–2027 | 156 ch | 230 Nm | 7,8 s | 227 km/h | 5,7 L/100 | 97 g/km | 32,9 m |
| F40 128ti | 2020–2024 | 265 ch | 400 Nm | 6,1 s | 250 km/h | 7 L/100 | 159 g/km | 33,1 m |
| F40 M135i xDrive | 2019–2024 | 306 ch | 450 Nm | 4,8 s | 250 km/h | 7,4 L/100 | 167 g/km | 33,1 m |
| F40 120d xDrive | 2019–2024 | 190 ch | 400 Nm | 7 s | 236 km/h | 5,2 L/100 | 136 g/km | 33,1 m |
| F21 M140i | 2016 | 340 ch | 500 Nm | 4,6 s | 250 km/h | 7,1 L/100 | 163 g/km | 35,9 m |
| E88 135is | 2013 | 325 ch | 450 Nm | 5 s | 250 km/h | 9,2 L/100 | 215 g/km | 39 m |
| F21 M135i | 2012 | 320 ch | 450 Nm | 5,1 s | 250 km/h | 7,5 L/100 | 175 g/km | 35,9 m |
| F21 125i | 2012 | 218 ch | 310 Nm | 6,4 s | 245 km/h | 6,3 L/100 | 147 g/km | 35,9 m |
| E88 135i | 2007 | 306 ch | 400 Nm | 5,3 s | 250 km/h | 8,9 L/100 | 209 g/km | 39 m |
| E88 130i | 2005 | 265 ch | 315 Nm | 6 s | 250 km/h | 8,7 L/100 | 200 g/km | 39 m |
Données constructeur et relevés d'essai (base véhicules Joinsteer, 35 fiches sur ce modèle). 0-100 km/h et 100-0 km/h : valeurs mesurées, pas déclaratives.
BMW Série 1 génération par génération : 4 générations
| Génération | Années | Versions | Puissance | 0-100 le plus rapide | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| F70 | 2024–2027 | 3 | 156 à 300 ch | dès 4,9 s | — |
| F40 | 2019–2026 | 8 | 109 à 306 ch | dès 4,8 s | 480 L |
| F21 | 2011 | 12 | 95 à 340 ch | dès 4,6 s | 480 L |
| E88 | 2004 | 12 | 116 à 325 ch | dès 5 s | 370 L |
Coffre : volume du coffre arrière en configuration 5 places, motorisation thermique de référence (les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie).
Ce qu'il faut savoir avant d'essayer BMW Série 1
- L'écart entre versions est réel : de 95 ch (entrée de gamme) à 340 ch (F21 M140i), le comportement à l'essai n'a rien de comparable. Le tableau ci-dessus situe chaque version.
- Coffre : la génération la plus logeable est F40 avec 480 L. Les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie.
- Millésimes en stock : de ? à ? sur les 399 exemplaires disponibles — un essai se fait sur la génération que l'on achète, pas sur la dernière vitrine.
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1/23BMW
Série 1 M Sport 120i
2025 · 10 km · 156 ch · Essence
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1/8BMW
Série 1 118i
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1/21BMW
Série 1 120
2025 · 11 356 km · 156 ch · Essence
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Quelle version BMW Série 1 choisir ?
Pour le budget le plus contenu — Luxury 2020, 62 991 km, 19 290 € : le ticket d'entrée constaté sur ce modèle est de 18 385 € prix livré, et le leasing démarre à 298€/mois sans apport.
Pour la performance — la version la plus rapide référencée est F21 M140i : 0-100 km/h en 4,6 s pour 340 ch.
399 véhicules en stock au 29 août 2026. Voir la grille de prix complète.
BMW Série 1 : 35 versions référencées, de 95 à 340 ch, 0-100 dès 4,6 s. Stock du 29 août 2026 : 399 véhicules, le moins cher à 18 385 € prix livré, leasing dès 298€/mois.
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