Essai Audi R8 : 7 versions détaillées, 2 générations au crible
Audi R8 : 7 versions référencées, de 525 à 620 ch, 0-100 km/h en 3,1 s au mieux (Type 42 5.2 FSI quattro V10 plus). 10 exemplaires en stock au 29 août 2026. Prix livré constaté de 131 847 € à 295 856 €, malus payé. Offre d'appel du jour : Spyder 5.2 FSI 2019, 43 791 km, 148 777 € — soit 1 856€/mois en leasing sans apport. Ci-dessous les 7 versions détaillées une à une et le comparatif des 2 générations.
Fiche technique Audi R8 : 7 versions mesurées
| Version | Années | Puissance | Couple | 0-100 km/h | V-max | Conso mixte | CO₂ | 100-0 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 4S Coupé V10 performance quattro GT | 2023 | 620 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 12,3 L/100 | 292 g/km | 32 m |
| Type 4S Coupé V10 performance RWD | 2023 | 570 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 13,1 L/100 | 310 g/km | 32 m |
| Type 4S Spyder V10 performance quattro | 2022–2023 | 620 ch | 560 Nm | 3,2 s | 330 km/h | 12,3 L/100 | 292 g/km | 30 m |
| Type 4S Coupé V10 RWD | 2022 | 540 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 11,4 L/100 | 270 g/km | 32 m |
| Type 4S Coupé V10 quattro plus 5.2 FSI | 2016 | 610 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 12,3 L/100 | 292 g/km | 32 m |
| Type 42 5.2 FSI quattro V10 plus | 2013–2015 | 549 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 14,9 L/100 | 353 g/km | 33 m |
| Type 42 V10 quattro 5.2 FSI | 2010 | 525 ch | 580 Nm | 3,1 s | 331 km/h | 14,9 L/100 | 353 g/km | 33,2 m |
Données constructeur et relevés d'essai (base véhicules Joinsteer, 7 fiches sur ce modèle). 0-100 km/h et 100-0 km/h : valeurs mesurées, pas déclaratives.
Audi R8 génération par génération : 2 générations
| Génération | Années | Versions | Puissance | 0-100 le plus rapide | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Type 4S | 2016–2023 | 5 | 540 à 620 ch | dès 3,1 s | 226 L |
| Type 42 | 2010–2015 | 2 | 525 à 549 ch | dès 3,1 s | 100 L |
Coffre : volume du coffre arrière en configuration 5 places, motorisation thermique de référence (les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie).
Ce qu'il faut savoir avant d'essayer Audi R8
- L'écart entre versions est réel : de 525 ch (entrée de gamme) à 620 ch (Type 4S Coupé V10 performance quattro GT), le comportement à l'essai n'a rien de comparable. Le tableau ci-dessus situe chaque version.
- Coffre : la génération la plus logeable est Type 4S avec 226 L. Les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie.
- Millésimes en stock : de ? à ? sur les 10 exemplaires disponibles — un essai se fait sur la génération que l'on achète, pas sur la dernière vitrine.
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1/22Audi
R8 Performance Cabriolet
2022 · 18 991 km · 620 ch · Essence
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R8 Coupé V10 Performance RWD
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R8 Performance
2023 · 8 491 km · 620 ch · Essence
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1/25Audi
R8 Coupé FSI Plus
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Quelle version Audi R8 choisir ?
Pour le budget le plus contenu — Spyder 5.2 FSI 2019, 43 791 km, 148 777 € : le ticket d'entrée constaté sur ce modèle est de 131 847 € prix livré, et le leasing démarre à 1 856€/mois sans apport.
Pour la performance — la version la plus rapide référencée est Type 42 5.2 FSI quattro V10 plus : 0-100 km/h en 3,1 s pour 549 ch.
10 véhicules en stock au 29 août 2026. Voir la grille de prix complète.
Audi R8 : 7 versions référencées, de 525 à 620 ch, 0-100 dès 3,1 s. Stock du 29 août 2026 : 10 véhicules, le moins cher à 131 847 € prix livré, leasing dès 1 856€/mois.
