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Cote Aston Martin V8 Vantage Classic : valeur d'une coupé sport en leasing dès 9

Dès 934€/mois — cote et valeur de l'Aston Martin V8 Vantage Classic : V8 4,3 L atmosphérique 385 ch ou V8 4,7 L atmosphérique 426-436 ch, 0-100 en 4,8 s, 290 km/h. V8 atmosphérique design Fisker — collector, LOA = capter la plus-value sur les modèles collector.
La cote de l'Aston Martin V8 Vantage Classic (V8 Vantage Classic (2005-2017)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value sans immobiliser le capital. Analyse marché Aston Martin sur analyse.joinsteer.com. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La cote de l'Aston Martin V8 Vantage Classic (V8 Vantage Classic (2005-2017)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle… La cote de l'Aston Martin V8 Vantage Classic (V8 Vantage Classic (2005-2017)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value sans immobiliser le capital. Analyse marché Aston Martin sur analyse.joinsteer.com. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
17 véhicules
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  1. Aston Martin

    V8 AMR

    2022 · 12 891 km · 511 ch · Essence

    Dès 1 595 € /mois
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  2. Aston Martin

    V8 4.0 510 CV

    2020 · 33 991 km · 511 ch · Essence

    Dès 1 985 € /mois
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  3. Aston Martin

    V8 007 Edition

    2021 · 11 490 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 620 € /mois
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  4. Aston Martin

    V8 Carbon 360

    2024 · 10 603 km · 665 ch · Essence

    Dès 3 527 € /mois
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    Nos guides d'achat
  6. Aston Martin

    V8 4.7l Manual

    2009 · 23 991 km · 426 ch · Essence

    Dès 1 519 € /mois
    102 917 € TTC · malus inclus
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  7. Aston Martin

    V8 N430

    2017 · 30 075 km · 435 ch · Essence

    Dès 1 627 € /mois
    110 583 € TTC · malus inclus
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  8. Aston Martin

    V8

    2023 · 14 491 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 699 € /mois
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  9. Aston Martin

    V8 4.7 Facelift

    2012 · 43 191 km · 427 ch · Essence

    Dès 1 254 € /mois
    84 489 € TTC · malus inclus
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  10. Aston Martin

    V8 4.7

    2012 · 32 491 km · 420 ch · Essence

    Dès 1 223 € /mois
    82 333 € TTC · malus inclus
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  11. Aston Martin

    V8 4.0 510

    2018 · 50 591 km · 511 ch · Essence

    Dès 1 892 € /mois
    128 906 € TTC · malus inclus
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  12. Aston Martin

    V8 GT4 AMR 510

    2023 · 30 435 km · 511 ch · Essence

    Dès 2 061 € /mois
    140 725 € TTC · malus inclus
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  13. Aston Martin

    V8

    2015 · 27 252 km · 436 ch · Essence

    Dès 1 536 € /mois
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  14. Aston Martin

    V8 4.7

    2010 · 40 991 km · 427 ch · Essence

    Dès 1 102 € /mois
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  15. Aston Martin

    V8

    2025 · 7 391 km · 665 ch · Essence

    Dès 3 875 € /mois
    268 725 € TTC · malus inclus
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  16. Aston Martin

    V8 4.0

    2023 · 12 891 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 939 € /mois
    202 892 € TTC · malus inclus
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  17. Aston Martin

    V8 Carbon Paket

    2025 · 7 391 km · 665 ch · Essence

    Dès 3 972 € /mois
    286 558 € TTC · malus inclus
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  18. Aston Martin

    V8 F1 Carbon Performance

    2023 · 3 660 km · 536 ch · Essence

    Dès 2 848 € /mois
    196 458 € TTC · malus inclus
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Nos modèles Aston Martin

Recherches populaires Aston Martin V8 Vantage Classic

V8 Vantage Classic : quelle cote, quel financement, quelles formules ?

Cote Aston Martin V8 Vantage Classic : quelle motorisation, quelle rareté, quelle tenue de la valeur ?

La cote de l'Aston Martin V8 Vantage Classic repose sur trois fondamentaux objectifs. D'abord, la motorisation : V8 4,3 L atmosphérique 385 ch ou V8 4,7 L atmosphérique 426-436 ch. Ensuite, la rareté : Collector ascendante : V8 atmo + manuelle + design Fisker. Marché spécialisé indexe la cote (Hagerty, Classic Driver). Boîte manuelle particulièrement recherchée, GT8 (150 ex) en haut de cote. Sur Joinsteer, les prix observés s'échelonnent de 64 783€ à 1 158 290€ selon millésime et kilométrage (2026-06-03), pour 340 exemplaires en stock. Aucune projection de plus-value n'est garantie : la cote reflète l'offre et la demande observées.

Critère de coteV8 Vantage Classic
MotorisationV8 4,3 L atmosphérique 385 ch ou V8 4,7 L atmosphérique 426-436 ch
Puissance426 ch
GénérationV8 Vantage Classic (2005-2017)
StatutCollector ascendante : V8 atmo + manuelle + design Fisker. Marché spécialisé indexe la cote (Hagerty, Classic Driver). Boîte manuelle particulièrement recherchée, GT8 (150 ex) en haut
Prix observé Joinsteer (2026-06-03)64 783€ à 1 158 290€
Floor leasing934€/mois
Stock disponible340 exemplaires

Pour aller plus loin sur le marché Aston Martin, consulter l'analyse Joinsteer dédiée. Consulter les prix actuels.

Reste la question qu'une cote ne tranche pas : combien vaut votre exemplaire ? L'estimation Joinsteer répond en cinq secondes, avec le prix entre particuliers et l'offre de reprise, sans inscription.

Cote Aston Martin V8 Vantage Classic : V8 4,3 L atmosphérique 385 ch ou V8 4,7 L atmosphérique 426-436 ch. Collector ascendante : V8 atmo + manuelle + design Fisker. Marché spécialisé indexe la cote (Hagerty, Classic Driver). Boîte manuelle particulièrement recherchée, GT8 (150 ex) en haut. Prix observés Joinsteer 64 783€ à 1 158 290€ (2026-06-03), 340 en stock. Aucune plus-value garantie. DB référence Joinsteer (2026-06-03).

Cote et leasing : pourquoi la LOA permet-elle de capter la plus-value d'une V8 Vantage Classic ?

Sur l'Aston Martin V8 Vantage Classic, le leasing en LOA offre un levier que l'achat comptant n'a pas. La valeur résiduelle est fixée à la signature : si, en fin de contrat, la valeur de marché dépasse cette VR contractuelle, lever l'option d'achat permet de capter la différence — vous achetez le véhicule à un prix inférieur à sa cote du moment. Si la valeur de marché est inférieure, vous restituez sans porter la décote. La LOA transforme ainsi la tenue de cote en optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 64 783€ au départ.

Côté malus, le malus CO2 est plafonné et acquitté par le 1er propriétaire — sur une V8 Vantage Classic d'occasion, il est déjà payé, ce qui n'impacte plus la cote secondaire (qui dépend de la motorisation, de la rareté et de l'état). Collector ascendante : V8 atmo + manuelle + design Fisker. Marché spécialisé indexe la cote (Hagerty, Classic Driver). Boîte manuelle. Aucune plus-value n'est garantie — c'est l'optionnalité, pas une promesse de rendement. Dès 934€/mois. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.

LOA V8 Vantage Classic : VR fixée signature. Valeur marché > VR = lever capte différence ; sinon = restituer sans décote. Optionnalité chiffrable sans immobiliser 64 783€. Aucune plus-value garantie. Dès 934€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Aston Martin V8 Vantage Classic.

Calcul mensualité leasing — décomposer la mensualité V8 Vantage Classic selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.

LOA vs LLD — arbitrer entre restitution sécurisée et option d'achat sur une Aston Martin.

Leasing professionnel et véhicule patrimonial — plafond d'amortissement et malus CO2 d'une Aston Martin : cadre à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — cote Aston Martin V8 Vantage Classic

Sur Joinsteer (2026-06-03), les Aston Martin V8 Vantage Classic s'échelonnent de 64 783€ à 1 158 290€ selon millésime, kilométrage et configuration, soit 934 à 16 547€/mois en leasing. 340 exemplaires en stock. La cote reflète l'offre et la demande observées, sans projection de plus-value garantie.

Pour des raisons objectives : sa motorisation (V8 4,3 L atmosphérique 385 ch ou V8 4,7 L atmosphérique 426-436 ch) et sa rareté. Collector ascendante : V8 atmo + manuelle + design Fisker. Marché spécialisé indexe la cote (Hagerty, Classic Driver). Boîte manuelle particulièrement recherchée, GT8 (150 ex) en haut de cote.

En LOA, la VR est fixée à la signature. Si la valeur de marché la dépasse en fin de contrat, lever l'option d'achat capte la différence ; sinon, vous restituez sans porter la décote. C'est une optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 64 783€. Aucune plus-value n'est garantie. Voir la LOA V8 Vantage Classic.

Le malus CO2 est un coût d'entrée acquitté à la première immatriculation, plafonné sur les Aston Martin V8/V12. En occasion, il est déjà payé et n'affecte plus la cote secondaire — la valeur du modèle dépend de la motorisation, de la rareté et de l'état. C'est l'une des raisons pour lesquelles les V12 atmo conservent leur désirabilité malgré un malus élevé au catalogue. Guide coût total.