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Porsche Taycan 2024 : phase 1 ou phase 2 ? | Le match des générations

Le millésime 2024 marque la bascule : Taycan phase 1 (J1, 2019-2023) dès 698 €/mois ou phase 2 (J1 II, restylée 2024) dès 1 107 €/mois en leasing sur Joinsteer.
2 128 Porsche Taycan en stock : 1 230 phase 1 et 898 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
2 128 Porsche Taycan en stock : 1 230 phase 1 et 898 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation… 2 128 Porsche Taycan en stock : 1 230 phase 1 et 898 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
825 véhicules
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  1. Porsche Taycan Base - 2025 - Joinsteer - #1
    1/27
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    Porsche

    Taycan Base

    2025 · 7 900 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 579 € /mois
    123 251 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche Taycan Base - 2025 - Joinsteer - #1
    1/45
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    Porsche

    Taycan Base

    2025 · 11 000 km · 408 ch · Électrique

    Dès 1 628 € /mois
    133 142 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche Taycan 4S - 2021 - Joinsteer - #1
    1/7
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    Porsche

    Taycan 4S

    2021 · 59 915 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 050 € /mois
    81 033 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche Taycan Turbo - 2022 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Turbo

    2022 · 48 783 km · 625 ch · Électrique

    Dès 1 324 € /mois
    102 917 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche Taycan Base - 2025 - Joinsteer - #1
    1/10
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    Porsche

    Taycan Base

    2025 · 15 km · 408 ch · Électrique

    Dès 1 849 € /mois
    151 580 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche Taycan Base - 2025 - Joinsteer - #1
    1/46
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    Porsche

    Taycan Base

    2025 · 1 004 km · 408 ch · Électrique

    Dès 1 903 € /mois
    149 158 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche Taycan Turbo GT Mit Weissach-Paket - 2025 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Turbo GT Mit Weissach-Paket

    2025 · 3 491 km · 1 033 ch · Électrique

    Dès 2 068 € /mois
    162 392 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche Taycan 4S - 2025 - Joinsteer - #1
    1/16
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    Porsche

    Taycan 4S

    2025 · 23 891 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 460 € /mois
    113 739 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche Taycan 4S - 2021 - Joinsteer - #1
    1/12
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    Porsche

    Taycan 4S

    2021 · 73 981 km · 571 ch · Électrique

    Dès 1 030 € /mois
    62 823 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche Taycan GTS - 2022 - Joinsteer - #1
    1/7
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    Porsche

    Taycan GTS

    2022 · 63 991 km · 598 ch · Électrique

    Dès 931 € /mois
    71 489 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche Taycan GTS - 2023 - Joinsteer - #1
    1/28
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    Porsche

    Taycan GTS

    2023 · 92 991 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 131 € /mois
    69 225 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche Taycan 4 - 2026 - Joinsteer - #1
    1/8
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    Porsche

    Taycan 4

    2026 · 7 911 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 662 € /mois
    129 892 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche Taycan 4S - 2021 - Joinsteer - #1
    1/49
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    Porsche

    Taycan 4S

    2021 · 68 343 km · 490 ch · Électrique

    Dès 1 064 € /mois
    64 946 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche Taycan GTS - 2022 - Joinsteer - #1
    1/34
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    Porsche

    Taycan GTS

    2022 · 39 123 km · 530 ch · Électrique

    Dès 1 229 € /mois
    95 279 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche Taycan Turbo - 2020 - Joinsteer - #1
    1/8
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    Porsche

    Taycan Turbo

    2020 · 68 134 km · 680 ch · Électrique

    Dès 1 283 € /mois
    78 975 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche Taycan 4S - 2023 - Joinsteer - #1
    1/50
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    Porsche

    Taycan 4S

    2023 · 66 055 km · 530 ch · Électrique

    Dès 1 182 € /mois
    72 529 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche Taycan Turbo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/10
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    Porsche

    Taycan Turbo

    2025 · 5 245 km · 884 ch · Électrique

    Dès 1 930 € /mois
    151 342 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche Taycan Turbo S - 2021 - Joinsteer - #1
    1/16
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    Porsche

    Taycan Turbo S

    2021 · 100 891 km · 193 ch · Électrique

    Dès 1 124 € /mois
    68 792 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche Taycan Base - 2023 - Joinsteer - #1
    1/26
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    Porsche

    Taycan Base

    2023 · 90 561 km · 476 ch · Électrique

    Dès 995 € /mois
    60 558 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche Taycan GTS - 2026 - Joinsteer - #1
    1/26
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    Porsche

    Taycan GTS

    2026 · 7 941 km · 700 ch · Électrique

    Dès 1 974 € /mois
    154 863 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche Taycan Turbo S - 2022 - Joinsteer - #1
    1/25
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    Porsche

    Taycan Turbo S

    2022 · 55 505 km · 761 ch · Électrique

    Dès 1 240 € /mois
    96 178 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche Taycan Turbo - 2020 - Joinsteer - #1
    1/30
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    Porsche

    Taycan Turbo

    2020 · 75 857 km · 625 ch · Électrique

    Dès 1 097 € /mois
    67 113 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche Taycan 4S - 2020 - Joinsteer - #1
    1/39
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    Porsche

    Taycan 4S

    2020 · 61 991 km · 572 ch · Électrique

    Dès 931 € /mois
    71 489 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche Taycan Base - 2021 - Joinsteer - #1
    1/7
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    Porsche

    Taycan Base

    2021 · 25 242 km · 381 ch · Électrique

    Dès 916 € /mois
    70 308 € TTC · malus inclus
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Recherches fréquentes autour de la Taycan

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Taycan : financer votre leasing

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LLD LOA Sans apport Prix & cote Occasion Page modèle

Taycan phase 1 et phase 2 en leasing

Taycan phase 1 (J1) dès 698 €/mois Prix Taycan facelift par version Taycan facelift d'occasion Versions 4S, GTS, Turbo, Turbo S

Taycan phase 1 vs phase 2 : tableau comparatif chiffré

Critère Taycan phase 1 (J1, 2019-2023) Taycan phase 2 (J1 II, 2024-2026)
Prix occasion dès (prix livré) 52 856 € (4S 2021, 64 491 km) 73 656 € (millésime 2026, 2 881 km)
Mensualité Joinsteer dès 698 €/mois 1 107 €/mois
Stock Joinsteer (07/2026) 1 230 véhicules 898 véhicules
Autonomie WLTP max ≈ 484 km jusqu'à 678 km
Recharge DC max 270 kW 320 kW
Puissance 408 ch en entrée de gamme 435 ch (base) à 1 108 ch (Turbo GT)
Catalogue neuf d'origine plus commercialisée neuve (2019-2023) 105 011 € à 248 000 €
Décote déjà absorbée : 4S dès 52 856 € ≈ −31 % vs base neuve 2026

Données : stock réel Joinsteer et grille catalogue L'Argus / Porsche Newsroom, relevé du 02/09/2026. Loyers indicatifs selon profil, durée et kilométrage. 4S phase 2 neuve : 125 800 € ; base neuve 2026 : 106 500 €.

Ma mensualité Taycan en 2 min — offert

Prix : la phase 1 a déjà payé la décote, la phase 2 évite le neuf en hausse

La grille neuve 2026 vient d'augmenter : la Taycan propulsion démarre à 106 500 €, la 4S à 125 800 € et la Turbo GT culmine à 248 000 € (L'Argus, grille prix du neuf consultée 07/2026). Face à ce référentiel, l'occasion récente est très bien placée. Une phase 2 de 2024 (30 990 km, 435 ch) s'affiche dès 89 569 € prix comptant, soit environ 16 % sous l'entrée de gamme neuve — et dès 1 107 €/mois en leasing. La phase 1 pousse la logique plus loin : une Taycan 2021 de 408 ch (64 491 km) démarre à 52 856 € prix livré, moins de la moitié du tarif de cette même entrée de gamme neuve (106 500 €). La décote initiale a été absorbée par le premier propriétaire et le loyer tombe à 698 €/mois. Dans les deux cas, la Taycan étant 100 % électrique, malus CO2 et malus au poids restent à 0 €, en neuf comme en occasion. Voir les Taycan disponibles.

Phase 2 de 2024 dès 89 569 € prix comptant (−16 % vs 106 500 € base neuve 2026) / 1 107 €/mois ; phase 1 de 2021 dès 52 856 € / 698 €/mois. Grille neuve L'Argus 2026, stock réel Joinsteer 07/2026.

Performances : ce que la phase 2 apporte vraiment, et à qui

Les gains de la phase 2 sont mesurables : jusqu'à 678 km WLTP (contre environ 484 km en phase 1), un pic de recharge porté à 320 kW (contre 270 kW), 435 ch dès l'entrée de gamme (contre 408 ch) et un sommet inédit avec la Turbo GT de 1 108 ch. Le châssis et la gestion d'énergie ont également été retravaillés au restylage. La phase 1 reste toutefois largement suffisante à l'usage : environ 484 km d'autonomie et 270 kW de recharge couvrent la grande majorité des trajets, y compris autoroutiers. Concrètement, si vous rechargez à domicile et restez sous 20 000 km par an, les 1 230 phase 1 en stock (dont 332 millésime 2023) répondent au besoin dès 698 €/mois. Au-delà — longs trajets répétés, recharge rapide en itinérance — les 678 km et le pic à 320 kW de la phase 2 prennent tout leur sens, dès 1 107 €/mois parmi 898 véhicules disponibles. Toutes sont contrôlées et garanties. Découvrir la page Taycan.

Phase 2 : 678 km WLTP, 320 kW, 435 à 1 108 ch (Turbo GT) ; phase 1 : ≈484 km, 270 kW, 408 ch en base. Stock 07/2026 : 1 230 phase 1 / 898 phase 2.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour arbitrer votre choix et votre financement :

LOA vs LLD — Quelle formule selon votre usage et votre statut (particulier ou société).

Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version et adapter durée et kilométrage.

Leasing professionnel — TVA, amortissement et plafond fiscal selon la motorisation.

Questions fréquentes : Taycan phase 1 ou phase 2

Budget : la phase 1, dès 698 €/mois sur Joinsteer (332 véhicules de 2023 en stock). Autonomie et recharge maximales : la phase 2, jusqu'à 678 km WLTP et un pic de 320 kW, dès 1 107 €/mois. Le restylage étant arrivé en février 2024, les deux générations coexistent sur ce millésime : pour les distinguer, vérifiez la fiche technique — environ 484 km WLTP et 270 kW de recharge signent une phase 1 (J1), 678 km et 320 kW une phase 2 (J1 II). Voir les Taycan disponibles.

Trois progrès mesurables : l'autonomie (jusqu'à 678 km WLTP contre environ 484 km), la recharge (pic à 320 kW contre 270 kW) et la puissance (435 ch en entrée de gamme contre 408 ch, jusqu'à 1 108 ch pour la Turbo GT). Le restylage retravaille aussi le châssis et la gestion d'énergie. Esthétiquement, les évolutions restent discrètes : optiques et boucliers retouchés. L'architecture 800V, elle, est commune aux deux phases — c'est la même base technique, optimisée en profondeur sur la phase 2.

Sur le stock Joinsteer (relevé du 02/09/2026), l'écart d'entrée est de 409 €/mois : 698 €/mois pour une phase 1 (2021, 64 491 km) contre 1 107 €/mois pour une phase 2 de 2024 (30 990 km). Le surcoût se justifie si vous roulez beaucoup : environ 40 % d'autonomie en plus et une recharge à 320 kW changent les longs trajets. Pour un usage courant, la phase 1 offre la même architecture 800V pour un loyer nettement inférieur — la première main a déjà encaissé la perte de valeur.

La batterie est couverte par la garantie constructeur, transmissible au locataire ou propriétaire suivant, et chaque Taycan vendue sur Joinsteer passe une inspection complète avant livraison. Le stock phase 1 reste récent : 332 véhicules de 2023, 182 de 2022, 127 de 2021 et 82 de 2020 — le premier prix affiche 64 491 km. Côté budget, ce premier prix phase 1 démarre à 698 €/mois (millésime 2021), la dépréciation des premières années étant déjà derrière lui.

Comptez dès 698 €/mois pour une phase 1 et dès 1 107 €/mois pour une phase 2, sur la base du stock réel Joinsteer (relevé du 02/09/2026). Les loyers montent ensuite avec la version et le millésime : jusqu'à 3 641 €/mois en phase 1 et jusqu'à 4 191 €/mois pour les phase 2 haut de gamme. Le loyer exact dépend de la durée, du kilométrage annuel et de l'apport éventuel. Évaluation de financiabilité offerte — 0 €.