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Porsche Taycan 2024 : phase 1 ou phase 2 ? | Le match des générations

Le millésime 2024 marque la bascule : Taycan phase 1 (J1, 2019-2023) dès 698 €/mois ou phase 2 (J1 II, restylée 2024) dès 916 €/mois en leasing sur Joinsteer.
2 033 Porsche Taycan en stock : 645 phase 1 et 1 388 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
2 033 Porsche Taycan en stock : 645 phase 1 et 1 388 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation… 2 033 Porsche Taycan en stock : 645 phase 1 et 1 388 phase 2, toutes expertisées 270+ points. Autonomie, recharge, prix livré et décote comparés ligne à ligne. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
1 230 véhicules
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  1. Porsche Taycan 4S Cabriolet - 2025 - Joinsteer - #1
    1/27
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    Porsche

    Taycan 4S Cabriolet

    2025 · 7 900 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 579 € /mois
    123 251 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche Taycan Sport Turismo - 2024 - Joinsteer - #1
    1/45
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo

    2024 · 25 000 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 460 € /mois
    119 058 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche Taycan 4S - 2025 - Joinsteer - #1
    1/45
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    Porsche

    Taycan 4S

    2025 · 11 000 km · 408 ch · Électrique

    Dès 1 628 € /mois
    133 142 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche Taycan Sport Turismo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/46
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo

    2025 · 3 000 km · 408 ch · Électrique

    Dès 1 913 € /mois
    156 975 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

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      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche Taycan Turbo Coupé - 2025 - Joinsteer - #1
    1/35
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    Porsche

    Taycan Turbo Coupé

    2025 · 9 900 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 564 € /mois
    127 823 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche Taycan 4S Cross Turismo - 2023 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan 4S Cross Turismo

    2023 · 47 784 km · 476 ch · Électrique

    Dès 981 € /mois
    79 083 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche Taycan Turbo S - 2022 - Joinsteer - #1
    1/11
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    Porsche

    Taycan Turbo S

    2022 · 20 792 km · 193 ch · Électrique

    Dès 1 590 € /mois
    130 000 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche Taycan Cross Turismo 4 - 2021 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Cross Turismo 4

    2021 · 58 400 km · 476 ch · Électrique

    Dès 980 € /mois
    75 389 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche Taycan 4S Cross Turismo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/35
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    Porsche

    Taycan 4S Cross Turismo

    2025 · 9 000 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 784 € /mois
    146 142 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche Taycan 4S - 2021 - Joinsteer - #1
    1/7
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    Porsche

    Taycan 4S

    2021 · 59 915 km · 190 ch · Électrique

    Dès 1 005 € /mois
    81 033 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche Taycan Turbo - 2022 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Turbo

    2022 · 48 783 km · 193 ch · Électrique

    Dès 1 266 € /mois
    102 917 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche Taycan Turbo Cross Turismo - 2022 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Turbo Cross Turismo

    2022 · 37 482 km · 625 ch · Électrique

    Dès 1 526 € /mois
    124 583 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche Taycan Turbo Cross Turismo - 2023 - Joinsteer - #1
    1/43
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    Porsche

    Taycan Turbo Cross Turismo

    2023 · 4 900 km · 680 ch · Électrique

    Dès 1 562 € /mois
    127 606 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche Taycan Sport Turismo - 2023 - Joinsteer - #1
    1/6
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo

    2023 · 25 000 km · 381 ch · Électrique

    Dès 1 033 € /mois
    83 416 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche Taycan Sport Turismo - 2024 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo

    2024 · 25 531 km · 163 ch · Électrique

    Dès 1 330 € /mois
    108 225 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche Taycan Berlina - 2023 - Joinsteer - #1
    1/23
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    Porsche

    Taycan Berlina

    2023 · 23 000 km · 163 ch · Électrique

    Dès 1 130 € /mois
    91 542 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche Taycan Sport Turismo Sport Design - 2025 - Joinsteer - #1
    1/26
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo Sport Design

    2025 · 14 990 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 458 € /mois
    118 939 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche Taycan 4S Sport Turismo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/37
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    Porsche

    Taycan 4S Sport Turismo

    2025 · 14 900 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 661 € /mois
    135 937 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche Taycan Cross Turismo 4S - 2024 - Joinsteer - #1
    1/15
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    Porsche

    Taycan Cross Turismo 4S

    2024 · 5 901 km · 489 ch · Électrique

    Dès 1 706 € /mois
    139 642 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche Taycan Sport Turismo Turbo - 2023 - Joinsteer - #1
    1/50
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo Turbo

    2023 · 11 545 km · 382 ch · Électrique

    Dès 1 331 € /mois
    108 328 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche Taycan Sport Turismo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/25
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    Porsche

    Taycan Sport Turismo

    2025 · 9 900 km · 435 ch · Électrique

    Dès 1 393 € /mois
    113 523 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche Taycan 4S Cross Turismo - 2025 - Joinsteer - #1
    1/12
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    Porsche

    Taycan 4S Cross Turismo

    2025 · 9 500 km · 598 ch · Électrique

    Dès 1 454 € /mois
    118 625 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche Taycan Cross Turismo 4 - 2024 - Joinsteer - #1
    1/25
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    Porsche

    Taycan Cross Turismo 4

    2024 · 16 000 km · 222 ch · Électrique

    Dès 1 409 € /mois
    114 823 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche Taycan 4S Sport Turismo - 2023 - Joinsteer - #1
    1/49
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    Porsche

    Taycan 4S Sport Turismo

    2023 · 21 453 km · 571 ch · Électrique

    Dès 1 395 € /mois
    113 642 € TTC · malus inclus
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Voir les Porsche Taycan en leasing

Recherches fréquentes autour de la Taycan

Taycan d'occasion dès 698 €/mois Taycan facelift 2024 dès 916 €/mois Taycan 4S facelift dès 1 032 €/mois Porsche électrique en leasing

Taycan : financer votre leasing

LLD LOA Sans apport Prix & cote Occasion Page modèle

Taycan phase 1 et phase 2 en leasing

Taycan phase 1 (J1) dès 698 €/mois Taycan phase 2 (J1 II) dès 916 €/mois Prix Taycan facelift par version Taycan facelift d'occasion Versions 4S, GTS, Turbo, Turbo S

Taycan phase 1 vs phase 2 : tableau comparatif chiffré

Critère Taycan phase 1 (J1, 2019-2023) Taycan phase 2 (J1 II, 2024-2026)
Prix occasion dès (prix livré) 52 856 € (4S 2021, 64 491 km) 73 656 € (millésime 2026, 2 881 km)
Mensualité Joinsteer dès 698 €/mois 916 €/mois
Stock Joinsteer (07/2026) 645 véhicules 1 388 véhicules
Autonomie WLTP max ≈ 484 km jusqu'à 678 km
Recharge DC max 270 kW 320 kW
Puissance 408 ch en entrée de gamme 435 ch (base) à 1 108 ch (Turbo GT)
Catalogue neuf d'origine plus commercialisée neuve (2019-2023) 105 011 € à 248 000 €
Décote déjà absorbée : 4S dès 52 856 € ≈ −31 % vs base neuve 2026

Données : stock réel Joinsteer et grille catalogue L'Argus / Porsche Newsroom, relevés 07/2026. Loyers indicatifs selon profil, durée et kilométrage. 4S phase 2 neuve : 125 800 € ; base neuve 2026 : 106 500 €.

Ma mensualité Taycan en 2 min — offert

Prix : la phase 1 a déjà payé la décote, la phase 2 évite le neuf en hausse

La grille neuve 2026 vient d'augmenter : la Taycan propulsion démarre à 106 500 €, la 4S à 125 800 € et la Turbo GT culmine à 248 000 € (L'Argus, grille prix du neuf consultée 07/2026). Face à ce référentiel, l'occasion récente est très bien placée. Une phase 2 millésime 2026 quasi neuve (2 881 km) s'affiche dès 73 656 € prix livré, soit environ 31 % sous l'entrée de gamme neuve — et dès 916 €/mois en leasing. La phase 1 pousse la logique plus loin : une 4S 2021 (64 491 km) démarre à 52 856 € prix livré, moins de la moitié du tarif d'une 4S phase 2 neuve (125 800 €). La décote initiale a été absorbée par le premier propriétaire et le loyer tombe à 698 €/mois. Dans les deux cas, la Taycan étant 100 % électrique, malus CO2 et malus au poids restent à 0 €, en neuf comme en occasion. Voir les Taycan disponibles.

Phase 2 millésime 2026 dès 73 656 € prix livré (−31 % vs 106 500 € base neuve 2026) / 916 €/mois ; phase 1 4S 2021 dès 52 856 € / 698 €/mois. Grille neuve L'Argus 2026, stock réel Joinsteer 07/2026.

Performances : ce que la phase 2 apporte vraiment, et à qui

Les gains de la phase 2 sont mesurables : jusqu'à 678 km WLTP (contre environ 484 km en phase 1), un pic de recharge porté à 320 kW (contre 270 kW), 435 ch dès l'entrée de gamme (contre 408 ch) et un sommet inédit avec la Turbo GT de 1 108 ch. Le châssis et la gestion d'énergie ont également été retravaillés au restylage. La phase 1 reste toutefois largement suffisante à l'usage : environ 484 km d'autonomie et 270 kW de recharge couvrent la grande majorité des trajets, y compris autoroutiers. Concrètement, si vous rechargez à domicile et restez sous 20 000 km par an, les 645 phase 1 en stock (dont 313 millésime 2023) répondent au besoin dès 698 €/mois. Au-delà — longs trajets répétés, recharge rapide en itinérance — les 678 km et le pic à 320 kW de la phase 2 prennent tout leur sens, dès 916 €/mois parmi 1 388 véhicules disponibles. Toutes sont contrôlées et garanties. Découvrir la page Taycan.

Phase 2 : 678 km WLTP, 320 kW, 435 à 1 108 ch (Turbo GT) ; phase 1 : ≈484 km, 270 kW, 408 ch en base. Stock 07/2026 : 645 phase 1 / 1 388 phase 2.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour arbitrer votre choix et votre financement :

LOA vs LLD — Quelle formule selon votre usage et votre statut (particulier ou société).

Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version et adapter durée et kilométrage.

Leasing professionnel — TVA, amortissement et plafond fiscal selon la motorisation.

Questions fréquentes : Taycan phase 1 ou phase 2

Budget : la phase 1, dès 698 €/mois sur Joinsteer (313 véhicules de 2023 en stock). Autonomie et recharge maximales : la phase 2, jusqu'à 678 km WLTP et un pic de 320 kW, dès 916 €/mois. Le restylage étant arrivé en février 2024, les deux générations coexistent sur ce millésime : pour les distinguer, vérifiez la fiche technique — environ 484 km WLTP et 270 kW de recharge signent une phase 1 (J1), 678 km et 320 kW une phase 2 (J1 II). Voir les Taycan disponibles.

Trois progrès mesurables : l'autonomie (jusqu'à 678 km WLTP contre environ 484 km), la recharge (pic à 320 kW contre 270 kW) et la puissance (435 ch en entrée de gamme contre 408 ch, jusqu'à 1 108 ch pour la Turbo GT). Le restylage retravaille aussi le châssis et la gestion d'énergie. Esthétiquement, les évolutions restent discrètes : optiques et boucliers retouchés. L'architecture 800V, elle, est commune aux deux phases — c'est la même base technique, optimisée en profondeur sur la phase 2.

Sur le stock Joinsteer (relevés 07/2026), l'écart d'entrée est de 218 €/mois : 698 €/mois pour une phase 1 (4S 2021) contre 916 €/mois pour une phase 2 quasi neuve du millésime 2026. Le surcoût se justifie si vous roulez beaucoup : environ 40 % d'autonomie en plus et une recharge à 320 kW changent les longs trajets. Pour un usage courant, la phase 1 offre la même architecture 800V pour un loyer nettement inférieur — la première main a déjà encaissé la perte de valeur.

La batterie est couverte par la garantie constructeur, transmissible au locataire ou propriétaire suivant, et chaque Taycan vendue sur Joinsteer passe une inspection complète avant livraison. Le stock phase 1 reste récent : 313 véhicules de 2023, 166 de 2022, 99 de 2021 et 67 de 2020 — le premier prix affiche 64 491 km. Côté budget, ce premier prix phase 1 démarre à 698 €/mois (4S 2021), la dépréciation des premières années étant déjà derrière lui.

Comptez dès 698 €/mois pour une phase 1 et dès 916 €/mois pour une phase 2, sur la base du stock réel Joinsteer (relevés 07/2026). Les loyers montent ensuite avec la version et le millésime : jusqu'à 1 962 €/mois en phase 1 et jusqu'à 3 684 €/mois pour les phase 2 haut de gamme. Le loyer exact dépend de la durée, du kilométrage annuel et de l'apport éventuel. Évaluation de financiabilité offerte — 0 €.