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Prix Porsche Collector : 54 047 € · leasing dès 682 €/mois

Prix d’appel constaté 54 047 € — en stock actuellement dès 54 048 € prix livré. Prix leasing Porsche de collection — Speedster 1971 référencée à 682€/mois prix livré (54 047,50€). Benchmarks par segment : air-cooled 356/F/G/964/993, 930 Turbo, hypercars 918 et Carrera GT.
Mensualité unitaire pour l'unique Speedster référencée, et plages indicatives pour les autres segments collector — air-cooled, 930, hypercars. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
Mensualité unitaire pour l'unique Speedster référencée, et plages indicatives pour les autres segments collector — air-cooled, 930, hypercars. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.

Prix d'une Collector : comptant et mensualité leasing

Version (année · km) Prix comptant Leasing dès
Speedster
1971 · 613 km · essence		 54 048 € 682 €/mois
Collector 50 Jahre
2014 · 1 320 km · essence		 270 824 € 3 275 €/mois

Prix comptant = prix de vente TTC du véhicule sur Joinsteer, vérifié sur stock réel au 16/06/2026. Leasing = mensualité LLD/LOA sans apport, prix livré.

Simuler ma mensualité personnalisée — offert

Cote et historique de prix de la Collector

Sur le marché de la collection, la Collector conserve une cote recherchée. Selon rapidauto.fr, la 993, dernière 911 refroidie par air, se négocie entre 150 000 et 250 000 € sur le marché de la collection. Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.

la 993, dernière 911 refroidie par air, se négocie entre 150 000 et 250 000 € sur le marché de la collection — source rapidauto.fr (https://www.rapidauto.fr/voitures-porsche-de-collection-les-modeles-qui-prennent-vraiment-de-la-valeur/).
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  1. Porsche Collector Speedster - 1971 - Joinsteer - #1
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    Porsche

    Collector Speedster

    1971 · 613 km · 46 ch · Essence

    Dès 682 € /mois
    54 048 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
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Collector : autres angles de recherche

Collector occasion LOA Porsche Collector LLD Porsche Collector Collector sans apport Toutes les Porsche Collector

Prix par segment Porsche de collection

356 dès 1 200€/mois 911 F-Model dès 1 800€/mois 911 G-Model dès 900€/mois 930 Turbo dès 1 500€/mois 964 dès 1 100€/mois 993 dès 1 400€/mois 918 Spyder dès 12 000€/mois Carrera GT dès 10 000€/mois

Prix unitaire de la Speedster 1971 référencée : 682€/mois

L'unique exemplaire Porsche Collector aujourd'hui référencé sur Joinsteer est une Speedster 1971, livrée à 54 047,50€ prix tout compris (livraison Europe incluse, expertise, mise en route). La mensualité ressort à 682€/mois, calculée sur un contrat LOA 60 mois, premier loyer aligné sur les mensualités ordinaires (sans apport obligatoire), kilométrage annuel 3 000 km/an conforme à l'usage collection. Le véhicule présente 613 km au compteur, flat-4 1.6 atmosphérique de 46 ch, peinture blanche d'origine, capote noire courte, intérieur cuir noir. Il s'agit d'une réplique réalisée sur base 356 — esthétique fidèle au Speedster historique 1955-1958, usage strictement collection ou présentation.

Décomposition économique de la mensualité 682€/mois sur la Speedster 1971 : sur un véhicule de collection à valeur résiduelle stable ou ascendante, la composante dépréciation contractuelle est modérée (5 à 10% sur 60 mois selon segment), contre 50 à 60% sur un véhicule courant. Le poids dominant de la mensualité est donc le coût du financement (taux bailleur, frais de gestion, marge), et non la dépréciation. C'est ce qui explique qu'une Porsche de collection à 54 000€ génère une mensualité comparable à un SUV neuf à 70 000€ — la dépréciation absente compense l'absence d'apport et un kilométrage limité.

Speedster 1971 : 54 047,50€ tarif tout compris, 682€/mois LOA 60 mois, 3 000 km/an, sans apport. Dépréciation contractuelle 5-10% (vs 50-60% véhicule courant) car cote stable/ascendante. Mensualité = coût financement dominant, pas dépréciation. Caractéristiques mécaniques recoupées via DB référence Joinsteer et données constructeur historiques Porsche.

Benchmarks prix par segment Porsche de collection

Les fourchettes de mensualité ci-dessous sont des indications de marché pour le segment Porsche Collector hors stock Joinsteer actuel — données croisées avec résultats d'enchères publiques (Artcurial Motorcars, RM Sotheby's, Bonhams, Mecum) sur la période 2024-2026 et cotes K500/Hagerty. Air-cooled : 356 1948-1965 entre 1 200 et 3 500€/mois selon variante (Pre-A, A, B, C, Speedster) et état (driver, concours) ; 911 F-Model 1964-1973 entre 1 800 et 4 500€/mois pour les T/E/S, segment haut sur 2.7 RS ; 911 G-Model 1973-1989 entre 900 et 2 800€/mois selon millésime et version (Carrera 3.0, SC, 3.2 Carrera, Turbo 3.3) ; 964 1989-1994 entre 1 100 et 3 200€/mois (Carrera 2, Carrera 4, Turbo) ; 993 1994-1998 entre 1 400 et 4 200€/mois (Carrera, Carrera S, Turbo, GT2 hors barème).

Segments turbo originel et hypercars : la 930 Turbo 1975-1989 (3.0 puis 3.3) se finance entre 1 500 et 4 000€/mois selon millésime et boîte (BVM4 vs BVM5 fin de production très recherchée) ; la 918 Spyder 2013-2015 (918 exemplaires) entre 8 000 et 15 000€/mois selon Weissach Package et kilométrage ; la Carrera GT 2003-2006 (1 270 exemplaires) entre 10 000 et 25 000€/mois selon historique et couleur originelle. Ces fourchettes s'établissent sur LOA 60 mois, kilométrage 3 000 à 8 000 km/an, sans apport. Une simulation personnalisée s'obtient en quelques minutes via l'atelier financiabilité Joinsteer, offert.

Benchmarks Porsche Collector LOA 60 mois : 356 1 200-3 500€/mois, F-Model 1 800-4 500€/mois (2.7 RS haut), G-Model 900-2 800€/mois, 964 1 100-3 200€/mois, 993 1 400-4 200€/mois, 930 Turbo 1 500-4 000€/mois, 918 Spyder 8 000-15 000€/mois, Carrera GT 10 000-25 000€/mois.

Guides Joinsteer pour comprendre le prix d'une Porsche Collector

Tout pour calibrer le budget d'une Porsche de collection en leasing :

LOA vs LLD : le comparatif chiffré — Pourquoi la LOA capture l'appréciation de cote sur air-cooled et hypercars (valeur résiduelle contractuelle vs cote spot ascendante) et dans quels cas la LLD événementielle reste pertinente.

Leasing voiture d'occasion premium — Pourquoi la dépréciation absente (voire négative) sur une Porsche air-cooled inverse la mécanique habituelle du leasing et concentre la mensualité sur le coût du financement.

Leasing sans apport : comment ça marche ? — Les conditions d'éligibilité pour financer une Porsche de collection sans immobiliser le capital, et l'impact sur la mensualité finale.

Questions fréquentes — prix Porsche Collector en leasing

Le catalogue Porsche Collector Joinsteer démarre à 682€/mois — pour la Speedster 1971 référencée (613 km, 54 047,50€ tarif tout compris). Les fourchettes indicatives par segment historique : air-cooled 356 1 200-3 500€/mois, 911 F-Model 1 800-4 500€/mois, G-Model 900-2 800€/mois, 964 1 100-3 200€/mois, 993 1 400-4 200€/mois ; 930 Turbo originelle 1 500-4 000€/mois ; hypercars 918 Spyder 8 000-15 000€/mois, Carrera GT 10 000-25 000€/mois. Toutes mensualités sur LOA 60 mois, 3 000-8 000 km/an, sans apport. 1 exemplaire actuellement référencé. Simulez votre mensualité — 0€.

Sur un véhicule de collection à valeur résiduelle stable ou ascendante, la composante dépréciation contractuelle est modérée (5 à 10% sur 60 mois selon segment), contre 50 à 60% sur un véhicule courant. Le poids dominant de la mensualité est donc le coût du financement (taux bailleur, frais de gestion, marge), et non la dépréciation. Sur la Speedster 1971 : 54 047,50€ prix tout inclus, dépréciation contractuelle limitée à ~6% sur 60 mois (valeur résiduelle conservée ~50 800€), coût financement et frais ~12% du capital étalés sur 60 mois — résultat : 682€/mois. Une Audi Q3 neuve à 50 000€ génère une mensualité comparable, mais sur un mécanisme inverse (dépréciation dominante, financement secondaire).

Les air-cooled grand-public (911 G-Model 900-2 800€/mois, 964 1 100-3 200€/mois, 993 1 400-4 200€/mois) constituent le segment d'entrée patrimoine Porsche en leasing. Les turbocompressées originelles (930 Turbo 1 500-4 000€/mois) marquent un palier supérieur — production limitée, demande institutionnelle soutenue. Les hypercars (918 Spyder 8 000-15 000€/mois pour 918 exemplaires produits, Carrera GT 10 000-25 000€/mois pour 1 270 exemplaires) opèrent dans une autre catégorie : pièces de musée roulantes, valeur unitaire 1 à 4 millions d'euros, mensualité reflétant le coût d'opportunité du capital plus que la dépréciation. Les séries spéciales et homologation (911 2.7 RS, 964 RS, 993 RS, 991 GT3 RS) se situent au-dessus de leur génération de base de 30 à 100%.

Non, l'assurance reste à la charge du locataire — et elle suit un régime spécifique sur Porsche de collection : contrat tous risques collection dédié (compagnies type Lloyd's, Hiscox, Allianz Collection, AGF Collection) avec valeur agréée et clause valeur à neuf historique. Coût typique 800 à 3 000€/an selon segment, valeur, kilométrage et conducteur. L'entretien suit le carnet constructeur ou les préconisations expert, généralement effectué chez un spécialiste Porsche Classic agréé. Le prix Joinsteer affiché (682€/mois pour la Speedster 1971) couvre la mensualité de leasing seule, hors assurance et entretien. L'évaluation financiabilité intègre toutes les composantes du coût total annuel pour simulation chiffrée.

Le prix unitaire de l'exemplaire (54 047,50€ pour la Speedster 1971) reflète la valorisation marché vérifiée — il est fixe à la mise en finance. En revanche, plusieurs paramètres du contrat sont ajustables et influencent directement la mensualité : durée (24, 36, 48 ou 60 mois — plus la durée est longue, plus la mensualité baisse), kilométrage annuel (3 000 à 8 000 km/an conformément au segment, choix selon usage réel), premier loyer (sans apport ou avec apport volontaire pour réduire la mensualité), valeur résiduelle sur LOA (négociable dans une fourchette, impacte option d'achat à terme). L'atelier financiabilité Joinsteer simule l'ensemble des scénarios pour optimiser le couple mensualité/option d'achat selon votre projet patrimonial.