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Porsche Cayenne d'occasion en leasing | LLD & LOA dès 778€/mois

Dès 778€/mois — 3 250 Porsche Cayenne d'occasion en LLD et LOA : S, GTS, Turbo, Diesel et E-Hybrid. Expertisées 270+ points, prix livré, sans apport.
Cayenne E3 (2017+) — grand SUV V6/V8 et hybride rechargeable 462-680 ch. Véhicules révisés, garantis. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
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3 697 véhicules
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  1. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2018 · 133 013 km · 462 ch · Hybride

    Dès 1 046 € /mois
    63 820 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    Cayenne III S Coupé

    2025 · 6 900 km · 475 ch · Essence

    Dès 2 741 € /mois
    227 939 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    Cayenne III Sport Design E-Hybrid

    2025 · 11 600 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 835 € /mois
    150 453 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    Cayenne III Coupé

    2024 · 20 146 km · 354 ch · Essence

    Dès 1 918 € /mois
    158 911 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 519 ch · Hybride

    Dès 1 978 € /mois
    162 370 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    Cayenne III Turbo S E-Hybrid

    2020 · 25 882 km · 549 ch · Hybride

    Dès 1 720 € /mois
    140 832 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 601 € /mois
    130 856 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 641 € /mois
    134 225 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    Cayenne III Turbo Coupé

    2025 · 9 000 km · 354 ch · Essence

    Dès 2 430 € /mois
    201 896 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 693 € /mois
    138 558 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 4 000 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 913 € /mois
    156 975 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2024 · 21 894 km · 519 ch · Hybride

    Dès 1 719 € /mois
    140 725 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2024 · 30 487 km · 354 ch · Hybride

    Dès 1 654 € /mois
    135 308 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 12 857 km · 305 ch · Hybride

    Dès 1 370 € /mois
    111 573 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2024 · 21 209 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 589 € /mois
    129 892 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2023 · 46 743 km · 305 ch · Hybride

    Dès 1 392 € /mois
    108 323 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2023 · 62 097 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 121 € /mois
    86 661 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 41 991 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 701 € /mois
    133 033 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    Cayenne III Turbo

    2018 · 95 991 km · 464 ch · Hybride

    Dès 1 047 € /mois
    63 906 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    Cayenne III

    2022 · 72 027 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 445 € /mois
    89 938 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    Cayenne III S

    2020 · 78 291 km · 442 ch · Essence

    Dès 1 302 € /mois
    80 156 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    Cayenne III Base

    2024 · 41 991 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 701 € /mois
    133 033 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    Cayenne III Turbo

    2025 · 18 890 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 363 € /mois
    106 037 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 89 641 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 385 € /mois
    85 453 € TTC · malus inclus
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Recherches populaires Cayenne

Cayenne : autres angles de recherche

Pourquoi le leasing d'un Cayenne d'occasion bat le neuf : malus V8 déjà soldé

Un Cayenne d'occasion certifié, c'est d'abord la première vague de dépréciation absorbée par le primo-acquéreur — sur un SUV à 100 000€+ neuf, l'économie est massive. Mais le levier décisif est ailleurs sur ce modèle : le malus écologique a déjà été acquitté à la première immatriculation. Au barème 2025, un Cayenne Turbo V8 (>250 g CO2/km) déclenche le plafond plein à 70 000€. Un Cayenne V6 essence 340 ch (213 g) déclenche 18 000-20 000€. Sur un Cayenne III certifié Joinsteer, ce poste de coût est à zéro pour le locataire — une mécanique que le leasing neuf ne permet jamais d'effacer. À 778€/mois sur un Cayenne III S Diesel 2018 (~85 000 km, segment d'entrée du stock), vous accédez à un grand SUV premium 385 ch couple 850 Nm pour une mensualité comparable à une compacte premium neuve. La 2e génération E3 (depuis 2017, restylage 2023) a atteint sa pleine maturité mécanique : suspension pneumatique adaptative PASM, direction aux 4 roues optionnelle, châssis MLB evo solide après 50 000 km — l'occasion est la fenêtre rationnelle d'accès au modèle. Comprendre le leasing d'occasion premium.

Cayenne d'occasion dès 778€/mois. Malus V8 70 000€ et V6 essence 18-20 000€ déjà acquittés = 0€ pour le locataire. Dépréciation initiale absorbée.

Expertise 270+ points et stock 2017-2026 : le Cayenne livré prêt à rouler

Chaque Porsche Cayenne d'occasion Joinsteer passe une inspection complète de 270 critères avant expédition : mécanique (V6/V8 biturbo, V6 Diesel, batterie haute tension E-Hybrid 17,9 kWh), boîte Tiptronic S 8 rapports, transmission intégrale PTM, suspension pneumatique, freins (étriers fixes 6 pistons sur Turbo), électronique (PCM 6.0 sur restylage 2023) et carrosserie. Le Cayenne est ensuite révisé selon le plan Porsche et garanti — pas d'aléa à réception. Sur les 3 250 véhicules en stock, les millésimes couvrent 2017 à 2026, les kilométrages de moins de 10 000 km (quasi-neuf) à 120 000+ km à prix accessible. La livraison à domicile en Europe est incluse — vous ne vous déplacez pas. Note client 4.8/5 sur 330 avis. Voir le stock Cayenne disponible.

3 250 Cayenne révisés et garantis. Inspection 270 critères mécanique/électronique/carrosserie. Stock 2017-2026, 10 000 à 120 000+ km. Note 4.8/5 (330 avis).

Guides Joinsteer pour votre Cayenne d'occasion

Tout ce qu'il faut connaître avant de signer un leasing sur une Porsche Cayenne d'occasion :

Leasing voiture d'occasion premium — Pourquoi un Cayenne révisé et garanti à 40 000–100 000 km offre le meilleur rapport prestations/mensualité dans le segment grand SUV.

Guide achat voiture d'occasion — Les critères d'inspection, l'historique d'entretien Porsche et les garanties à vérifier sur un Cayenne E3.

LOA vs LLD sur Cayenne d'occasion — Quelle formule arbitrer selon votre projet : conserver le Cayenne (LOA) ou renouveler à terme (LLD).

Questions fréquentes — Porsche Cayenne d'occasion en leasing

Sur Joinsteer, la Porsche Cayenne d'occasion se finance dès 778€/mois — Cayenne III S Diesel 2018, ~85 000 km, segment d'entrée. Les millésimes récents 2022-2024 (E-Hybrid, GTS, Turbo) montent jusqu'à environ 1 390€/mois selon la motorisation. Un Cayenne E-Hybrid 2022 ~60 000 km se finance autour de 1 161€/mois. 3 250 véhicules en stock, tous révisés et garantis après une inspection multipoint, livrés en Europe. Évaluation gratuite de votre financiabilité — 0€.

Le choix dépend de l'usage et du profil fiscal. Le V6 3.0 essence 340 ch (213 g CO2, 9,4 L/100 km) est l'entrée de gamme polyvalente — usage mixte famille/long trajet. Le V6 biturbo S 474 ch ajoute la sportivité Porsche (0-100 km/h en 5,0 s) sans bascule fiscale majeure. Les V8 GTS 500 ch et Turbo 460-650 ch sont les versions plaisir — malus neuf 70 000€ déjà soldé en occasion. Le Cayenne S Diesel V8 385 ch (arrêté fin 2018, 850 Nm) reste la référence pour grands rouleurs. L'E-Hybrid 462 ch / Turbo S E-Hybrid 680 ch combine performance et fiscalité optimale (52 g CO2, exonération malus, ~40-50 km en électrique). Fiscalité flotte.

Oui, à condition d'une certification rigoureuse. Le Cayenne E3 (depuis 2017, plateforme MLB evo partagée avec Audi Q7 et Lamborghini Urus) est reconnu pour sa robustesse mécanique : V6 biturbo et Diesel V8 encaissent 200 000+ km si l'entretien Porsche est à jour, la boîte Tiptronic S 8 rapports est éprouvée. Sur Joinsteer, chaque Cayenne est révisé selon le plan constructeur et garanti après inspection complète (moteur, boîte, transmission PTM, suspension pneumatique, batterie E-Hybrid sur les hybrides). Vous accédez au bilan d'inspection sur la fiche véhicule. Leasing occasion certifié.

Oui. Le financement sans apport est disponible sur l'ensemble des 3 250 Cayenne en stock — premier loyer au niveau de la mensualité ordinaire, pas de mise de fonds. L'éligibilité se vérifie via l'atelier financiabilité Joinsteer — gratuit, 0€ qui examine le taux d'endettement (max 30-35% des revenus nets). À 778€/mois, le seuil de revenus indicatif est de 1 050-1 200€ nets. Sur un Cayenne E-Hybrid à 1 161€/mois, comptez 3 900-4 300€ nets. Guide leasing sans apport.

Joinsteer applique des critères rigoureux : historique d'entretien Porsche vérifié, contrôle technique à jour, et inspection multipoint obligatoire sur la mécanique (V6/V8 biturbo, Diesel V8, batterie E-Hybrid 17,9 kWh), la boîte Tiptronic S, la transmission PTM, la suspension pneumatique adaptative et la carrosserie. Les Cayenne refusés (défauts structurels, antécédents non déclarés) ne sont jamais mis en vente. Résultat : 3 250 Cayenne disponibles, note client 4.8/5 sur 330 avis, livraison incluse. Voir le stock Cayenne certifié.