Porsche 911 992 II d'occasion en leasing dès 1 635€/mois

Sur Joinsteer, la Porsche 911 992 II d'occasion se finance dès 1 635€/mois — pour une 992 II Carrera 2024 de 14 271 km, 394 ch flat-six biturbo 3,0 L, prix d'achat 201 348€. La fourchette s'étend jusqu'à 5 321€/mois pour une Turbo S 2026 facelift de 1 001 km (711 ch hybride, 424 113€). Entre les deux, comptez environ 2 676€/mois pour une Carrera 2025 (1 829 km) et 3 481€/mois pour une Carrera Cabriolet 2026 (1 001 km). 1 261 véhicules en stock, tous soumis à une inspection multipoint et garantis, livrés en Europe. Évaluation gratuite de votre financiabilité — 0€.

La gamme 992 II facelift offre cinq orientations distinctes en occasion. La Carrera 394 ch (flat-six 3,0 L biturbo, 0-100 en 4,1 s, ~217 g CO2) est la base la plus représentée — dès 1 635€/mois. La Carrera S 480 ch hérite des turbos VTG repris de l'ancien Turbo. La Carrera GTS 541 ch T-Hybrid (3,6 L biturbo + 40 kW électrique, 0-100 en 3,0 s, ~239 g CO2) constitue la première 911 hybride de série — un statut historique qui justifie son prix d'option d'achat élevé en LOA. La Turbo S 711 ch hybride (2,5 s sur le 0-100) trône au sommet. La GT3 510 ch atmosphérique (4,0 L 9 000 tr/min) préserve la dernière 911 sans turbo en occasion — un investissement collection. Voir les variantes en stock.

Oui. La 992 II commercialisée depuis mi-2024 reste très récente : la majorité des exemplaires en occasion affichent moins de 30 000 km, avec un historique d'entretien tracé chez Porsche. Le flat-six biturbo 3,0 L, le 3,6 L T-Hybrid sur GTS et la boîte PDK 8 rapports sont des évolutions matures des unités déjà éprouvées sur la 992 phase 1 — pas une rupture technique. Sur Joinsteer, chaque 992 II d'occasion passe par une inspection multipoint complète couvrant moteur, transmission PDK, transmission intégrale PTM, batterie hybride 48 V (GTS et Turbo S), freinage et électronique (PASM, Sport Chrono, instrumentation 100% numérique). Le véhicule est révisé et garanti avant livraison. En savoir plus sur le leasing occasion certifié.

Oui. Le financement sans apport est accessible sur toutes les 992 II en stock Joinsteer — le premier loyer reste au niveau de la mensualité ordinaire, pas de loyer majoré d'entrée. L'éligibilité se vérifie via l'atelier financiabilité Joinsteer offert (0€, sans engagement), qui examine le taux d'endettement (max 30-35% des revenus nets) et simule LOA et LLD en parallèle. Avec 1 261 992 II d'occasion certifiées et des mensualités dès 1 635€/mois, vous évitez de mobiliser 200 000 à 420 000€ de capital sur un véhicule plaisir. Guide leasing sans apport.

La 992 II (facelift 2024+) apporte quatre évolutions structurantes par rapport à la 992 I (2019-2024) : un design retravaillé (boucliers, feux avant matriciels nouvelle génération, diffuseur arrière), une instrumentation 100% numérique de série (le combiné analogique central historique disparaît), la motorisation T-Hybrid inédite sur GTS (première 911 hybride de série), et une puissance Carrera revue à 394 ch (vs 385). Côté tarif d'occasion, comptez environ 700 à 1 200€/mois supplémentaires en faveur du facelift — différence en grande partie compensée par la meilleure tenue de cote à terme et la rareté T-Hybrid. La 992 phase 1 reste accessible dès ~1 700€/mois en Carrera 4S. Voir les 992 phase 1 en leasing.