Prix Porsche 911 991 : de 75 281 € à 588 308 € · leasing dès 1 152 €/mois

Sur le marché de la collection, la 911 (991) conserve une cote recherchée. Selon AutoUncle, le prix moyen de marché d'une 911 (991) d'occasion s'établit autour de 79 086 €. Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.

Sur Joinsteer, le prix d'un leasing Porsche 911 (991) couvre l'ensemble du spectre Type 991, ph1 et ph2 confondues. La mensualité plancher s'établit à 1 152€/mois — Carrera S 2018 (991 ph2), 45 791 km, 420 ch flat-6 3,0 biturbo, prix livré 98 553€. Ce plancher est cohérent avec deux références non-outlier proches : Carrera 2 2013 (991.1) à 1 232€/mois et Carrera 2 2018 (991.2) à 1 235€/mois. La mensualité plafond du catalogue agrégé est à 6 964€/mois sur la GT2 RS Weissach Package 2018 (991.2, 700 ch, 1 800 km, 579 188€ prix d'achat). Entre les deux, la grille s'étage par variante : Carrera et Carrera 4 ph2 1 152-1 500€/mois, Carrera S et Carrera 4S ph1/ph2 1 152-1 800€, GTS ph2 1 800-2 200€, Turbo et Turbo S ph1/ph2 2 200-3 420€, GT3 et GT3 RS ph1/ph2 2 500-5 220€, Speedster 991.2 5 673€, GT2 RS Weissach 6 964€. Voir la grille en temps réel.

L'effet d'amplitude tarifaire est inhérent à l'agrégation ph1+ph2 sur Type 991. Sur la lignée Carrera atmo ph1, la cote a cessé de se déprécier depuis 2022-2023 — les mensualités les plus basses du segment apparaissent souvent sur ces millésimes (Carrera 2 2013 à 1 232€/mois est un exemple frappant). Sur la lignée Carrera/S biturbo ph2, la cote reste à 40-50% du catalogue d'origine, ce qui maintient des mensualités très accessibles malgré un véhicule plus récent (2018 à 1 152€/mois sur Carrera S). Sur les variantes GT, la grille décolle car la cote n'a jamais reflué : GT3, GT3 RS, Speedster et GT2 RS sont des actifs patrimoniaux dont le leasing intègre une valeur résiduelle élevée. Pour précision par phase, voir prix 991 phase I (atmo) ou prix 991 phase II (biturbo).

1. La variante motorisation — c'est le levier dominant. Une Carrera 2 991.2 à 1 235€/mois et une GT2 RS Weissach 991.2 à 6 964€/mois sont la même génération, à 7 ans d'écart de millésime au maximum, mais leur valeur résiduelle (et donc la mensualité) varie d'un facteur 5,7. Sur la plage Carrera/S/GTS/Turbo/GT3, la fourchette est de 1 213 à 3 420€/mois. 2. La phase (ph1 atmo vs ph2 biturbo) — moins déterminante qu'on ne le pense sur Carrera (les deux phases convergent autour de 1 152-1 500€/mois selon état) mais structurante sur GT3 : la GT3 ph1 atmo 3,8 L 475 ch et la GT3 ph2 atmo 4,0 L 500 ch ont des cotes différentes, ph2 étant plus chère en mensualité parce que plus rare au stade actuel du cycle marché. 3. Le kilométrage et l'année — sur 991, l'effet est secondaire vs. variante : une Carrera Black Edition 2015 (ph1, 41 991 km) à 1 210€/mois et une Carrera S 2018 (ph2, 45 791 km) à 1 152€/mois sont quasi-équivalentes, parce que la cote a déjà absorbé l'âge sur ces millésimes. Atelier financiabilité Joinsteer offert, 0€.

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