Porsche 718 type 982 d'occasion en leasing dès 798€/mois

Sur Joinsteer, la Porsche 718 type 982 d'occasion se finance dès 798€/mois — pour une 718 Base PDK 2018 (300 ch flat-4 2.0 turbo, 49 103 km, 63 808€ prix livré). La plage utile va de 798€/mois (Base / Cayman / Boxster 2.0 turbo) jusqu'à 2 885€/mois (Spyder Weissach Package 2024) selon motorisation (flat-4 turbo ou flat-6 atmo 4.0), millésime et carrosserie. 109 véhicules en stock, tous révisés et garantis après inspection 270 critères, livrés en Europe. Évaluation gratuite de votre financiabilité — 0€.

Parce que le malus 2025 frappe la 718 type 982 dans toutes ses versions. Sur une 718 Base ou Cayman 2.0 turbo (~190 g CO2/km WLTP), le malus neuf atteint 5 000 € ; sur une S 2.5 (~205 g), il dépasse 9 000 € ; sur les versions atmo 4.0 GTS, GT4 et Spyder (~245 g), il franchit les 30 000 € ; et sur le GT4 RS (260 g+), il atteint le plafond légal — 60 000 €, soit près de 30 % du prix catalogue. En occasion, cette taxe a été intégralement acquittée par le premier acquéreur lors de la première mise en circulation. En finançant une 718 type 982 d'occasion sur Joinsteer plutôt qu'un neuf, vous n'en payez rien : 0 € à votre charge — un levier majeur d'optimisation TCO, particulièrement sur les versions atmosphériques où l'économie atteint plusieurs dizaines de milliers d'euros. Voir les 718 type 982 disponibles.

Parce qu'ils appartiennent à une catégorie en voie de raréfaction : la mécanique atmosphérique de haut régime, dérivée du flat-6 911 GT3, en production allocation cliente. Le 718 Cayman GT4 (420 ch flat-6 atmo 4.0 dès 2019) a vu sa cote cesser de se déprécier dès 2023-2024, suivant la trajectoire du GT4 981 3.8 atmo (2016) devenu collector dès 2020. Le GT4 RS (500 ch dérivé 911 GT3 dès 2022), allocation très restreinte, se négocie déjà au prix neuf ou au-dessus en occasion faible kilométrage. Le Spyder 4.0 et la GTS 4.0 suivent la même dynamique sur leur segment respectif. Sur Joinsteer, ces versions atmo se financent de 1 057€/mois (Spyder 2019, 76 991 km) jusqu'à 2 885€/mois (Spyder Weissach 2024). Voir les 718 GT4 · les Spyder 4.0.

Oui, sous réserve d'un véhicule certifié. La 718 type 982 a été produite à haute qualité industrielle entre 2016 et aujourd'hui : le flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (moteurs MA2.20 et MA2.22) a fait l'objet de mises au point progressives sur 2017-2019 (gestion thermique, injection) et présente un retour terrain fiabilité solide. Les points de vigilance connus sur cette génération restent classiques (vérification radiateurs latéraux, durites refroidissement, état des PSS d'origine). Sur les versions atmo flat-6 4.0 dérivées du moteur 911 GT3, la robustesse est éprouvée et la mécanique est suivie sur kilométrage élevé. Sur Joinsteer, chaque 718 type 982 est inspectée sur 270 critères, révisée et garantie : moteur, boîte PDK ou BVM 6, train roulant PASM, freinage PCCB le cas échéant, électronique, carrosserie. Le bilan d'inspection est consultable sur la fiche véhicule. En savoir plus sur le leasing occasion certifié.

Oui. Le financement sans apport est disponible sur les 718 type 982 en stock Joinsteer — le premier loyer reste aligné sur la mensualité standard, sans loyer majoré d'entrée. L'éligibilité se vérifie via l'atelier financiabilité offert — 0€, sans engagement, qui examine le taux d'endettement global (max 30-35% des revenus nets). Avec 109 Porsche 718 type 982 certifiées et des mensualités dès 798€/mois, l'accès à une sportive Porsche mid-engine moderne ne nécessite pas la mobilisation de 60 000 à 200 000€ de capital. Guide leasing sans apport.