Defender Octa V8 | Leasing LLD & LOA dès 2658€/mois

Le Land Rover Defender Octa est la version la plus radicale de la gamme L663 : V8 4.4 biturbo de 635 ch issu de la banque BMW, suspension hydraulique interconnectée 6D Dynamics et mode de conduite Octa dédié au franchissement haute vitesse (base de données Joinsteer L663, CO2 jusqu'à 327 g sur les V8). Sur Joinsteer, 10 Defender Octa sont disponibles dès 2 658€/mois — un Defender 110 Octa 4.4 V8 635 CV 2025 (19 491 km, 192 833€). Le levier d'arbitrage est le malus : ce V8 à fort CO2 déclenchait neuf le malus écologique au plafond (~70 000 € barème 2025), acquitté une seule fois à la première immatriculation. En leasing d'occasion récent, ce malus est déjà payé : 0 € pour le locataire, ce qui ramène un Octa quasi neuf à une mensualité proche d'un Defender 110 diesel haut de gamme neuf.

Sur un Defender Octa, l'inspection 270 critères Joinsteer cible les organes haute performance : V8 4.4 biturbo et son circuit de refroidissement, suspension hydraulique interconnectée 6D Dynamics (système exclusif à l'Octa), transmission intégrale renforcée, boîte de transfert et freins surdimensionnés. La boîte ZF 8 rapports est également vérifiée. Les 10 véhicules couvrent les millésimes 2025-2026, de 1 000 à 19 500 km — collector quasi neufs — avec une fourchette de loyer 2 658-5 569€/mois selon série (Octa standard, Edition One, Octa Black) et finition. Le statut de série limitée soutient la valeur résiduelle, favorable au loyer LLD. Livraison à domicile en Europe incluse, garantie 100 000 km JLR. Note client 4,8/5 sur 330 avis.

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Calculer la mensualité d'un Octa V8 — Estimation selon série, millésime et durée sur un V8 biturbo collector.

LOA vs LLD sur Defender Octa — Arbitrer entre LLD flexible et LOA patrimoniale sur une série limitée.

Leasing d'occasion : pourquoi un Octa coûte moins cher qu'attendu — Le rôle du malus plafond déjà acquitté.