Defender diesel | Leasing LLD & LOA dès 2124€/mois

Le Land Rover Defender diesel reste la motorisation la plus polyvalente pour un usage tout-terrain et grandes distances. Le bloc Ingenium se décline en D200 (200 ch) et D250 6 cylindres MHEV 48V (250 ch), avec un couple généreux idéal pour le tractage et le franchissement, une consommation d'environ 10,7 L/100 km et une autonomie longue (base de données Joinsteer L663). Sur Joinsteer, 6 Defender diesel sont disponibles dès 2 124€/mois — un Defender 110 X-Dynamic SE Black 3.0 Diesel 2025 (9 991 km, 155 529€), quasi neuf. Là où l'Octa V8 et le P400e PHEV répondent à des usages spécifiques, le diesel reste l'arbitrage rationnel pour qui combine routes longues, remorquage et chemins.

Sur un Defender diesel, l'inspection 270 critères Joinsteer porte sur la chaîne de distribution Ingenium, le système de micro-hybridation 48V sur le D250, le filtre à particules et la vanne EGR, ainsi que les organes de franchissement : transmission intégrale, boîte de transfert, suspension pneumatique à hauteur variable et modes Terrain Response. La boîte ZF 8 rapports est également vérifiée. Les 6 véhicules couvrent les millésimes 2025-2026, de 2 500 à 10 000 km — quasi neufs — avec une fourchette de loyer 2 124-2 147€/mois selon finition. Livraison à domicile en Europe incluse, garantie 100 000 km JLR. Note client 4,8/5 sur 330 avis.

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Calculer la mensualité d'un Defender diesel — Estimation selon motorisation D200/D250, millésime et durée de contrat.

LOA vs LLD sur Defender diesel — La formule adaptée à un usage tout-terrain et grandes distances.

Diesel ou hybride : quel Defender selon votre usage — Autonomie/franchissement vs fiscalité PHEV.