Leasing Aston Martin DB9 | LLD & LOA dès 638€/mois
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1/12Aston Martin
DB9 V12
2007 · 22 191 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 128 € /mois75 725 € TTC · malus inclus -
1/47Aston Martin
DB9 V12 Sport
2014 · 23 792 km · 510 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 395 € /mois94 293 € TTC · malus inclus -
1/43
Aston Martin
DB9 V12 Sport
2014 · 39 615 km · 510 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 112 € /mois74 541 € TTC · malus inclus -
1/45
Aston Martin
DB9 V12
2007 · 18 694 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 835 € /mois55 260 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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1/49
Aston Martin
DB9 GT
2016 · 30 529 km · 540 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 372 € /mois162 392 € TTC · malus inclus -
1/26
Aston Martin
DB9 V12
2007 · 74 574 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 046 € /mois63 808 € TTC · malus inclus -
1/50Aston Martin
DB9 GT
2016 · 39 310 km · 547 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 984 € /mois135 363 € TTC · malus inclus -
1/36Aston Martin
DB9 V12
2006 · 38 541 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 130 € /mois75 823 € TTC · malus inclus -
1/16Aston Martin
DB9 V12 Sport
2013 · 37 891 km · 517 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 906 € /mois129 892 € TTC · malus inclus -
1/22Aston Martin
DB9 V12
2005 · 45 503 km · 451 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 975 € /mois64 995 € TTC · malus inclus -
1/32
Aston Martin
DB9 Volante
2013 · 62 791 km · 510 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 898 € /mois129 339 € TTC · malus inclus -
1/43Aston Martin
DB9 GT Volante
2017 · 2 858 km · 540 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 2 036 € /mois139 061 € TTC · malus inclus -
1/21Aston Martin
DB9 6.0 Touchtronic
2012 · 39 991 km · 476 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 130 € /mois75 823 € TTC · malus inclus -
1/28Aston Martin
DB9 5.9 V12 Touchtronic
2005 · 31 559 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 818 € /mois54 058 € TTC · malus inclus -
1/15Aston Martin
DB9 5.9 V12
2005 · 49 391 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 897 € /mois59 583 € TTC · malus inclus -
1/13Aston Martin
DB9 Le Mans Edition
2008 · 22 791 km · 455 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 206 € /mois81 142 € TTC · malus inclus -
1/26Aston Martin
DB9 V12 Sport
2013 · 45 991 km · 518 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 580 € /mois107 186 € TTC · malus inclus -
1/28Aston Martin
DB9 5.9 V12 Touchtronic
2005 · 31 559 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 846 € /mois58 392 € TTC · malus inclus -
1/23Aston Martin
DB9 5.9 V12 Touchtronic
2008 · 20 715 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 937 € /mois64 946 € TTC · malus inclus -
1/21Aston Martin
DB9 Automático Deportivo
2007 · 43 000 km · 457 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 923 € /mois63 917 € TTC · malus inclus -
1/36Aston Martin
DB9 V12 Touchtronic
2008 · 220 km · 450 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 385 € /mois97 446 € TTC · malus inclus
DB9 en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités
| Configuration | Leasing neuf* | Joinsteer occasion | Économie |
|---|---|---|---|
| DB9 Coupé V12 5,9 L 2006 · 37 991 km · essence |
n/a — hors catalogue constructeur | 638€/mois Prix livré, sans apport, occasion expertisée |
malus déjà acquitté |
| DB9 Volante V12 2014 · 50 012 km · essence |
n/a — hors catalogue constructeur | 1 153€/mois Prix livré, sans apport, occasion expertisée |
accès patrimoine roulant |
| DB9 Volante V12 2013 · 62 770 km · essence |
n/a — hors catalogue constructeur | 1 826€/mois Prix livré, sans apport, occasion expertisée |
exonération malus pré-2020 |
Sources : aston-martin.com (catalogue constructeur), L'Argus. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel au 05/06/2026 (prix livré, sans apport, expertisée). Aston Martin DB9 hors catalogue constructeur neuf — accès uniquement via stock d'occasion.
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Financement, prix et cote Aston Martin DB9.
Aston Martin DB9 : le ticket d'entrée V12 Aston, design Henrik Fisker et première Gaydon
L'Aston Martin DB9 (DB9 (2004-2016)) remplace la DB7 et précède la DB11. Présentée en 2004, c'est le premier modèle assemblé dans l'usine de Gaydon et la première Aston bâtie sur la plateforme VH en aluminium collé. Sa ligne, signée Henrik Fisker et Ian Callum, fixe le langage stylistique de la marque pour quinze ans. Sous le capot, un V12 5,9 L atmosphérique de 450 à 477 ch (phase 2 de 2008), porté à 6,0 L et 540-547 ch sur la DB9 GT de 2015-2016, couple 620 Nm, transmission Touchtronic 6 rapports ou boîte manuelle. Carrosserie coupé ou Volante (cabriolet), configuration GT 2+2. Sur Joinsteer, 31 DB9 sont disponibles dès 638€/mois (millésime 2006, 37 991 km, 43 322€). Caisse expertisée selon notre protocole multipoint, garantie 2 ans kilométrage illimité, livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
Aston Martin DB9 (DB9 (2004-2016)) : remplace la DB7, précède la DB11. Premier modèle assemblé à Gaydon, plateforme VH aluminium collé, design Henrik Fisker / Ian Callum. V12 5,9 L atmo 450-477 ch, 6,0 L 540-547 ch sur DB9 GT, 620 Nm, GT 2+2 coupé et Volante. 31 véhicules dès 638€/mois (stock Joinsteer au 4 juin 2026). Caractéristiques issues de la base de données Joinsteer (catalogue Aston Martin et fiches techniques, 4 juin 2026).
Leasing DB9 : capter une cote de modern-classic V12 atmo en LOA, ou rouler l'usage pur en LLD
La DB9 a touché son point bas de décote : l'exemplaire d'appel s'affiche à 638€/mois (43 322€, 2006) quand le neuf dépassait 160 000€. Le V12 5,9 L atmosphérique — bloc sans turbo, en voie de disparition chez les GT modernes — porte l'argument patrimonial : les belles configurations boîte manuelle et les séries DB9 GT entrent dans le radar des collectionneurs. En LOA, l'option d'achat laisse décider en fin de contrat : lever l'option si la cote d'un V12 atmo soigné se raffermit, restituer sinon. C'est la formule du modern-classic, où l'on capte le delta de valeur sans immobiliser 60 000 à 260 000€ comptant.
En LLD, la valeur résiduelle reste portée par le loueur : usage pur, budget lissé sur 24 à 48 mois, aucune exposition à la cote. Sur une GT 2+2 de 1 800 kg, c'est le choix du roulage régulier sans pari sur la revente. Côté fiscalité, le malus CO2 d'un V12 thermique est acquitté à la première immatriculation : sur ces exemplaires de 2004 à 2016, vous n'en réglez aucun second. Chaque DB9 passe l'inspection multipoint, garantie 2 ans kilométrage illimité incluse ; pour une société, financer préserve la trésorerie (cadre à valider avec votre expert-comptable). Évaluation Joinsteer (0€).
Leasing DB9 : point bas de décote atteint, appel 638€/mois (43 322€, 2006) vs neuf >160 000€. V12 5,9 L atmosphérique (bloc sans turbo en voie de disparition) = argument patrimonial, boîte manuelle et DB9 GT recherchées. LOA = capter la cote modern-classic si elle se raffermit, restituer sinon. LLD = usage pur, VR portée par le loueur. Malus CO2 payé par le 1er proprio (modèles 2004-2016), aucun second malus. Inspection multipoint, garantie 2 ans km illimité. Base de données Joinsteer (4 juin 2026).
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Préparez le financement de votre Aston Martin DB9.
Calcul mensualité leasing — décomposer la mensualité DB9 selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.
LOA vs LLD — arbitrer entre restitution sécurisée et option d'achat sur un V12 atmosphérique de collection.
Leasing professionnel et véhicule patrimonial — plafond d'amortissement et malus CO2 d'une Aston Martin : cadre à valider avec votre expert-comptable.
